Ukrainsk flyggrupp

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 15 oktober 2018; kontroller kräver 6 redigeringar .
ukrainsk flyggrupp
datum för skapandet 2007
fullständiga rättigheter 3
Framtida ett
Flott storlek 74
Antal destinationer 154
Passagerare per år 2 miljoner 856,4 tusen [1]
Huvudkontor Dnipro , Ukraina

Ukrainian Aviation Group  är en strategisk allians som tillhandahåller charter och reguljär flygtransport i Ukraina , Europa, Asien och Nordamerika. Även medlemmar av luftalliansen utföra utvecklingen av flygplatser på Ukrainas territorium . UAG grundades 2007 av flygbolagen Aerosvit och Donbassaero . 2010 gick Dnepravia med i gruppen och började integreras i Windrose- alliansen .

De största aktieägarna i Aerosvit är strukturerna i Privat - gruppen som kontrolleras av Igor Kolomoisky , såväl som medordföranden i Aerosvit Grigory Gurtovoys styrelse - från och med 2010 ägde de cirka 52% av aktierna totalt. Kolomoiskys strukturer äger också Dniproavia. Den kontrollerande andelen i Donbassaero ägs av Aerosvit [2] .

Historik

Luftalliansen skapades 2007 [2] . Gruppen inkluderade sedan två flygbolag: " Aerosvit " och " Donbassaero " [2] .

2010 gick Dnepravia med i gruppen [ 2] . I september 2010 kom flygbolaget Rosa Vetrov under kontroll av Kolomoiskys strukturer , varefter flyggruppens andel av den ukrainska marknaden började uppskattas till 60 % [3] .

Sedan 2012 började inrikesflyg från flygbolaget "Dniproavia" trafikera "Aerosvit", medan "Dniproavia" fortsatte att arbeta på dessa rutter som en koddelningspartner. Enligt samma schema arbetar Aerosvit med Donbassaero [4] .

2012 började alliansens flygbolag uppleva en skuldkris. Den 27 december 2012 lämnade Aerosvit-företaget in en konkursansökan och förklarade att det hade en skuld till borgenärer på 4 miljarder UAH 270,29 miljoner [5] . Representanter för Donbassaero rapporterade i december att företaget också kunde försättas i konkurs i januari 2013 [6] .

Under 2013, efter att flygbolagen Aerosvit och Donbassaero avslutade flygningar , samt en betydande minskning av Donbassaero- flygen, upphörde alliansen faktiskt att existera.

Livery

2011 introducerade Aerosvit Airlines sin nya blågula färg, som med sin färggeometri symboliserar flygbolagets enhetliga anknytning till flygalliansen. Alla nya flygplan som köpts av Donbassaero var målade i Aerosvits färger, men det stod undertecknat på flygkroppen att Aerosvit var en partner till Donbassaero. Gamla plan "Donbassaero" målade symmetriskt lika, men istället för blå och gula färger använde "Aerosvit" svart och rött. Windrose målade också två av sina Airbus 321 i ett symmetriskt liknande schema, men använde sina egna grön-orange färger. De återstående två Embraer 195:orna målades i sina företagsfärger. Dniproavia har ännu inte ändrat sin färg.

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ Ukrainian Aviation Group Arkiverad 17 januari 2013 på Wayback Machine på UBRs webbplats
  2. ↑ 1 2 3 4 Aerosvit och Donbasaero skapade Ukrainian Aviation Group , Kommersant Ukraine  (27 februari 2007). Hämtad 4 januari 2013.  (inte tillgänglig länk)
  3. ↑ Kolomoisky ökar flygmonopolet , LB.ua  (27 september 2010). Arkiverad från originalet den 27 januari 2013. Hämtad 4 januari 2013.
  4. ↑ Elena Sinitsyna . Händerna nådde vingarna , Kommersant Ukraina  (20 mars 2012). Arkiverad från originalet den 31 augusti 2012. Hämtad 4 januari 2013.
  5. ↑ Det största ukrainska flygbolaget har ansökt om konkurs , Korrespondent.net  (4 januari 2013). Arkiverad från originalet den 4 januari 2013. Hämtad 4 januari 2013.
  6. ↑ Media: Ett av Kolomoiskys flygbolag började gå i konkurs , Korrespondent.net  (19 december 2012). Arkiverad från originalet den 31 december 2012. Hämtad 4 januari 2013.

Länkar