Under de senaste decennierna har staden Detroit upplevt betydande ekonomisk och demografisk nedgång . Befolkningen har minskat från 1 850 000 1950 till 680 000 2014. Detroits bilindustri drabbades av global konkurrens och flyttade sina återstående tillverkningsanläggningar från Detroit. Staden har nu en av de högsta brottsfrekvenserna i USA. Betydande delar av staden är övergivna. Detroit-konkursen 2013 var den största kommunala konkursen i amerikansk historia [1] [2] .
Avindustrialiseringen av Detroit var huvudorsaken till nedgången i stadsbefolkningen [3] .
Ekonomen Richard D. Wolf skrev att huvudorsaken till Detroits nedgång var misslyckandet med att integrera Detroits bilindustri i den globala ekonomin. Han sa att under 1970-talet misslyckades bilföretagen med att förutse förändringar i konsumenternas efterfrågan. Företagen letade efter sätt att undergräva vinsterna från Detroit-arbetarna representerade av International Union of Automobile Workers. Företagens ledning (aktieägare och direktörer) beslutade att flytta produktionsanläggningar från Detroit, eftersom det överallt fanns platser där låga löner kunde betalas. Detta sårade Detroit dödligt. Wolf skriver att lönerna för amerikanska bilarbetare inte har stigit i linje med den verkliga köpkraften sedan 1970-talet. Trots att produktionen ökade delades inkomsten inte med arbetarna. 2007 godkände facket en lönesänkning och antog ett tvådelat system. Under den globala bilindustrinskrisen 2008-2010 gav den amerikanska regeringen Chrysler och General Motors 17,4 miljarder dollar för att rädda dem, men ingen sådan hjälp gavs till staden. Wolf konstaterar att Detroits historia var framgångsrik på 1950- och 60-talen tack vare kapitalismen, men kapitalismen var skyldig till den djupa nedgång som uppslukade staden under senare decennier [4] .
Den rika befolkningen som bodde i förorterna, som hade en integrerad lokal regering, tillät inte staden att expandera genom att absorbera utkanten. Som ett resultat fanns det 330 lokala myndigheter i hela Detroit-området [5] .
Under efterkrigstiden förlorade staden omkring 150 000 förortsjobb på grund av en kombination av förändringar i teknik, ökad automatisering, konsolidering av bilindustrin, skattepolitik, behovet av tillverkningsutrymme och byggandet av ett motorvägssystem för att underlätta transporter. Stora företag som Packard, Hudson och Studebaker, såväl som hundratals mindre, har krympt eller gått i konkurs helt och hållet. På 1950-talet nådde arbetslösheten 10 %.
Från 1950-talet till 1960-talet byggdes en motorväg som gick genom de mest svartbefolkade områdena i Detroit. Byggnader längs Lower East Side, Lower West Side, Paradise Valley och affärsdistriktet Hastings Street led skada . Motorvägar utgjorde ett slags barriär för befolkningens rörelse. Välmående områden dissekerades och minskades. I slutet av 1950-talet revs 2 800 byggnader för att bygga Edsel Ford Expressway , inklusive jazznattklubbar, kyrkor, offentliga och affärsbyggnader och bostadshus [6] .
Under fem dagar sommaren 1967 rasade afroamerikanska upplopp i Detroit [7] [8] . Som ett resultat dog 43 personer (33 afroamerikaner och 10 vita). 467 skadades: 182 civila, 167 Detroit-poliser, 83 brandmän, 17 nationella gardister, 16 statliga poliser, 3 amerikanska armésoldater .
2 509 butiker plundrades eller brändes, 388 familjer lämnades utan bostad eller flyttades, 412 byggnader brändes eller skadades så svårt att de bara behövde rivas. Förlusterna från mordbrand och rån varierade från 40 till 80 miljoner dollar [9] .
Efter upploppen stängde tusentals småföretag helt eller flyttade till säkrare områden, och de drabbade områdena låg i ruiner i årtionden [10] .
Politikern Coleman Young, som tjänstgjorde som borgmästare i Detroit 1977-1994 och den första afroamerikanen som innehade ämbetet, skrev 1994:
Mest drabbade var dock staden. Detroits förluster gick mycket djupare än den direkta förlusten av liv och byggnader. Myteriet drev staden in på ett snabbt spår som ledde till ekonomisk förödelse, rånade staden och orsakade otaliga skador på jobb, skatteintäkter, bolagsskatter, försäljningspengar, försäljningsskatter, bolån, räntor, fastighetsskatter, utvecklingspengar, investeringar, inkomster från turism och bara i jäkla pengar. Vita människor och affärsmän sprang så fort de kunde och bar pengarna i fickorna. Före upploppet hade utvandringen av vita från Detroit en stadig skala, bara 22 000 1966, men efter upploppet tog det fruktansvärda proportioner. År 1967, mindre än ett halvår efter sommarens utbrott, nådde utvandringen till 67 000 människor. 1968 nådde emigrationsnivån 80 000, 1969 var den 47 000.
Originaltext (engelska)[ visaDölj] Det tyngsta offret var dock staden. Detroits förluster gick mycket djupare än den omedelbara tullen av liv och byggnader. Upploppet satte Detroit på snabbspåret mot ekonomisk ödeläggelse, rånade staden och kom iväg med oöverskådligt värde i jobb, inkomstskatter, företagsskatter, detaljhandelsdollar, försäljningsskatter, bolån, räntor, fastighetsskatter, utvecklingsdollar, investeringsdollar, turism dollar och jävla pengar. Pengarna bars ut i fickorna på företagen och de vita människorna som flydde så fort de kunde. Den vita utvandringen från Detroit hade varit oerhört stadig före upploppet, totalt tjugotvåtusen 1966, men efteråt var det hektiskt. År 1967, med mindre än halva året kvar efter sommarexplosionen, nådde den utåtriktade befolkningsinvandringen sextiosju tusen. 1968 nådde siffran åttiotusen, följt av fyrtiosex tusen år 1969. - [8]Enligt den afroamerikanske konservativa ekonomen Thomas Sowell :
Före Detroit-gettoupploppet var andelen svarta husägare högre än i något annat område i landet där afroamerikaner bodde. Den svarta arbetslösheten var 3,4 %. Upproret drevs inte av desperation. Upploppet var början på Detroits nedgång till dess nuvarande desperata tillstånd. Idag är Detroits befolkning hälften av vad den var, och den mest hårt arbetande delen av den har flytt från staden.
Originaltext (engelska)[ visaDölj] Före gettoupploppet 1967 hade Detroits svarta befolkning den högsta andelen bostadsägande av någon svart stadsbefolkning i landet, och deras arbetslöshet var bara 3,4 procent. Det var inte förtvivlan som drev upploppet. Det var upploppet som markerade början på nedgången i Detroit till dess nuvarande tillstånd av förtvivlan. Detroits befolkning idag är bara hälften av vad den en gång var, och dess mest produktiva människor har varit de som flytt. - [7]Folkräkningen 1970 visade att vita fortfarande utgör majoriteten av Detroits befolkning. Men under decenniet före 1980 års folkräkning sjönk stadens vita befolkning från 55 % till 34 %.
Ekonomen Walter E. Williams skrev att stadens nedgång berodde på stadens raspolitik som tvingade rikare vita att lämna staden (en process som kallas " White Flight "). Detta ledde till att skatteuttaget minskade, antalet arbetstillfällen i staden och antalet köpare minskade [11] . Avgången av vita medelklass gjorde att de afroamerikaner som kom att styra staden led av en otillräcklig skattebas, sjunkande jobb och sjunkande välfärdsnivåer. Enligt Shavet "var Detroit 1980 överst på nationens lista över stora städer vad gäller arbetslöshet, fattigdom och spädbarnsdödlighet."
På 1970- och 80-talen blev Detroit känt för sin våldsbrottslighet. Kontrollen av narkotikahandeln i staden tillhörde dussintals negergatugäng. Den urbana narkotikahandeln började med heroinepidemin på 1970-talet och växte med crack-epidemin på 1980-talet och början av 1990-talet. Många kriminella gäng föddes i Detroit, vid olika tidpunkter dominerade de narkotikahandeln, men de flesta av dem existerade inte länge. Gäng som kan nämnas är Errol Flynns (på östra sidan), Nasty Flynns (senare NF Bangers ) och Black Killers , 1980 -talets drogkarteller som Young Boys Inc. , Pony Down , Best Friends , Black Mafia Family och Chambers Brothers [12] . Young Boys var innovativa i sin verksamhet, öppnade filialer i andra städer, använde ungdomar för unga för att åtalas, främjade varumärken och använde extremt våld för att skrämma konkurrenter [13] .
Under 1970- och 1980-talen kallades Detroit flera gånger för den amerikanska mordhuvudstaden och kallades då och då för den amerikanska mordhuvudstaden. Under denna tid listades Detroit ofta i FBI:s brottsstatistik som "Amerikas farligaste stad". Detroits brottsfrekvens nådde sin topp 1991, med mer än 2 700 våldsbrott per 100 000 personer [14] . När befolkningen minskade övergavs byggnaderna och lockade droghandlare, mordbrännare och andra brottslingar som en magnet. Denna nivå av brottslighet har decimerat urban turism, med flera främmande länder som till och med utfärdar varningar om Detroit till resenärer [14] .
I slutet av oktober, på Halloween , den traditionella dagen för upptåg, greps ungdomarna i Detroit av ett upplopp, kallat "Devil's Night" - detta ägde rum på 1980-talet. En tradition av småskalig vandalism, särskilt fönsterlödning, började i staden på 1930-talet, men på 1980-talet tog efterlevnaden av traditionen sådan fart att borgmästare Young kallade den en "vision från helvetet" [15] .
Brandattentat förekom mest i innerstaden, men var också vanliga i förorterna. Brotten blev mer och mer destruktiva. 1984 var det 800 bränder, vilket var en topp som chockade stadens brandkår. Under senare år fortsatte mordbranden, men antalet bränder minskade då tusentals övergivna hus användes av narkotikahandeln (5 000 1989-1990). Varje år mobiliserade staden "Nattens änglar", tiotusentals frivilliga som patrullerade de farligaste områdena [16] [17] .
Detroit, som var ett stort befolkningscentrum under lång tid, har förlorat omkring 60 % av sin befolkning sedan 1950 -talet [18] . Endast St Louis , Missouri och Youngstown visade denna nivå av befolkningsminskning under denna tidsperiod , med Youngstown ofta jämfört med Detroit på grund av dess egna ekonomiska problem [19] .
År 1950 nådde Detroit sin högsta befolkning på 1,8 miljoner, enligt folkräkningen. Efterföljande folkräkningar visade en nedgång i antalet, folkräkningen 2010 visade att endast 700 tusen invånare bor i staden; alltså var befolkningsminskningen 60 %. [20] [21] .
Under denna period skedde också en betydande förändring av befolkningens rassammansättning, från 1950 till 2010 ändrades förhållandet mellan svart/vit befolkning från 16,2% / 83,6% till 82,7% / 10,6% [22] . Ungefär 1,4 miljoner av Detroits 1,6 miljoner vita invånare lämnade staden efter andra världskriget, och många flyttade till förorterna [23] .
Enligt Bureau of Labor Statistics vid US Department of Labor , av de 50 största städerna i landet, har Detroit den högsta arbetslösheten (23,1 %) [24] .
Enligt Census Bureaus "Statistical Evaluation of Data for the United States" rankades Detroit sist på listan över 71 amerikanska städer när det gäller andelen stadsbor som lever under fattigdomsgränsen. Antalet individer som levde under fattigdomsgränsen var 36,4 %, antalet familjer var 31,3 % [25] .
En betydande del av bostäderna i staden är gratis, mer än hälften av dessa byggnader i många delar av staden är övergivna av ägarna [26] . Med 70 000 övergivna byggnader, 30 000 tomma hus och 90 000 fastigheter till salu, har Detroit blivit känt som ett exempel på urbant förfall [27] [28] .
Vissa kallar Detroit för en " spökstad " [28] [29] . Några av de övergivna delarna av staden beskrivs som lantlig eller rent av vildmark [23] .
År 2010 lade borgmästare Bing fram en plan för att jämna ut en fjärdedel av staden till marken [30] . Tanken är att koncentrera den återstående stadsbefolkningen till vissa områden för att förbättra prestandan för viktiga stadstjänster som för närvarande upplever betydande svårigheter (polis, brandskydd, skolor, sopor och snöröjning, belysning, etc.) [28] . I februari 2013 rapporterade Detroit Free Press om borgmästarens plan för att påskynda programmet [31] . Skaparna av projektet hoppas "på den federala finansmyndighetens hjälp att genomföra en plan för staden för att kraftfullt ta sig an problemen i Detroit med dess tiotusentals övergivna och trasiga hus och byggnader." Byng uppgav att projektet skulle hjälpa "inrikta stadens resurser för att hjälpa dess minskande befolkning."
Det genomsnittliga priset på hus sålda i Detroit 2012 är 7,5 tusen dollar. I januari 2013 såldes 47 bostäder för $500 eller mindre, varav fem av dem sålde för $1 alls [29] . Trots extremt låga priser förblir de flesta fastigheter till salu i mer än ett år när köpare flyttar bort från övergivna hem [29] . Detroit News rapporterade att mer än hälften av Detroits ägare inte betalade skatt 2012, vilket orsakade staden 131 miljoner dollar i skadestånd (ungefär 12 % av stadens totala budget) [32] .
Detroit har en av de högsta brottsfrekvenserna i landet. Det finns 62,18 förmögenhetsbrott och 16,73 våldsbrott per 1 000 invånare (som jämförelse, 2008 var det 32 förmögenhetsbrott och 5 våldsbrott per 1 000 invånare) [33] . År 2012 var antalet mord i Detroit 53 per 100 000 invånare, vilket är 10 gånger högre än i New York [34] . Cirka 2/3 av alla mord i Michigan skedde i Detroit. En Forbes-rapport från 2012 utnämnde Detroit till en av de farligaste städerna i USA (fjärde året i rad). En FBI-granskning fann att stadens storstadsområden visar en betydande andel våldsbrott: avsiktliga och oaktsamma mord, fysisk våldtäkt, rån och grov misshandel [35] [36] .
Enligt myndigheterna i Detroit var 65-70 % av brotten som begicks i staden 2007 relaterade till droger [37] . Antalet olösta mord i staden närmar sig 70 % [38] .
Den 1 mars 2013 meddelade Michigans guvernör Rick Snyder att kontrollen över stadens finanser skulle flyttas från lokala till delstatliga regeringar [39] . Staten skickade ett team av revisorer för att granska stadens finansiella ställning och avgöra om utgiftskontrollen skulle överföras från kommunfullmäktige till en krishanterare .
Den 14 mars 2013 utsåg den lokala Michigan Bureau of Crisis Financial Assistance (ELB) en krischef, Kevin Orr, som tog över den 25 mars [40] . I mitten av maj 2013 släppte Orr sin första finansiella rapport från Detroit sedan han tillträdde [41] [42] . Rapporten var generellt negativ om Detroits ekonomiska hälsa [41] [42] . "Baserat på [bedömning av] finansiella flöden är Detroit insolvent" [43] . Enligt Orr förväntades Detroit sluta detta år med ett budgetunderskott på 162 miljoner dollar [41] [42] och ett budgetunderskott på 386 miljoner dollar på mindre än två månader [41] . Betalningar till pensionärer skulle "äta upp" en tredjedel av stadsbudgeten, offentliga tjänster led tillsammans med stadsbudgeten, befolkningen skulle minska varje år [42] . Rapporten var inte avsedd att beskriva Orrs fullständiga plan för att hantera krisen, med ytterligare detaljer om planen som förväntades dyka upp under de närmaste månaderna [42] .
Efter flera månaders förhandlingar misslyckades Orr med att nå en överenskommelse med Detroits borgenärer, fackföreningar och pensionsfonder [44] , så den 18 juli 2013 åberopade han avsnitt 9 i konkurskoden genom att lämna in en ansökan till federal konkursdomstol [45] . Samma dag blev Detroit den största amerikanska staden någonsin att passera denna rubrik, med finansiella åtaganden till mer än 100 000 fordringsägare på totalt cirka 18,5 miljarder dollar [46] .