| Horatio Phillips | |
|---|---|
| engelsk Horatio Frederick Phillips [ 1] | |
| Födelsedatum | 2 februari 1845 [1] |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 15 juli 1926 [1] (81 år gammal) |
| En plats för döden |
|
| Land | |
| Ockupation | ingenjör , pilot |
Horatio Frederick Phillips ( eng. Horatio Frederick Phillips ; 2 februari 1845 [1] , Vauxhall , Greater London [1] - 15 juli 1926 [1] , Milford on Sea [d] , Hampshire [1] ) - en pionjär inom Engelsk luftfart, berömd skapelse av en hel serie flerplan . Han gjorde ett betydande bidrag till utvecklingen av aerodynamik , utvecklade ett antal aerodynamiska profiler [2] .
Phillips utvecklade vindtunneln , där han studerade en mängd olika vingformer . Skorstenen var ovanlig eftersom den använde en ström av ånga snarare än luft för att blåsa [2] .
1884 kunde han registrera sitt första patent , och andra följde efter. Phillips visade att att göra den övre ytan på vingen mer krökt än botten accelererar luftflödet, minskar trycket över vingen och skapar därmed lyft . Han skapade, patenterade och beskrev i detalj flera bärytor , som senare användes flitigt inom flyget [3] .
Phillips trodde att en flerskiktad ("marscherande" som han kallade det) vinge, som i konfigurationen påminner om persienner , hade fördelar jämfört med en konventionell. Av denna anledning var nästan alla flygplan av hans design flerplansflygplan.
1893 byggde han Phillips Flying Machine (Phillips Flying Machine ) med en 6 hk motor . Med. Den hade 50 vingar vardera 3,8 cm breda med 5 cm mellanrum. Den kompletta stödkonstruktionen var två meter hög och sex meter bred [3] . Flygplanet accelererade i koppel på en cirkulär träplattform upp till 65 km/h och lyfte upp i luften [4] [3] . Flygplanet konstruerades för att testa bärförmågan och inte för pilotering . Dess maximala belastning var 400 pund (≈181 kg). Phillips använde sina patenterade "dubbla aerofoils" i designen. Vingens bildförhållande var 152, vilket gav stor lyftkraft på bekostnad av stabilitet [5] .
1903 byggde Phillips Phillips Multiplane II , som hade 12 vingar med samma totala bärarea som det första flygplanet. Enligt designerns dagbok flög planet 25 meter, men det finns ingen officiell bekräftelse på detta [3] .
Hans multiplan från 1904 var en vidareutveckling av Flying Machine, men nu var den bemannad. Flygplanet hade 21 vingar och svans för stabilitet, men det kunde inte ge en lång flygning. Detta plan lyckades nå en höjd av 50 fot (mer än 15 m) [6] . En specialgjord kopia av maskinen från 1904 dyker upp i öppningssekvenserna av filmen Air Adventures från 1965 .
Phillips multiplane av 1907 års design hade 200 lagerytor och var utrustad med en 22 hk motor. Med. med en 7-fots propeller (2,13 m). Den 6 april 1907 flög flygplanet på en höjd av 500 fot (152 m). Det var den första flygningen i sitt slag i England. Några år tidigare hade bröderna Wright flugit [6] [7] . Trots sin framgång presterade 1907 års design dåligt jämfört med mer traditionella flygplanstyper. Detta tvingade Phillips att stoppa sina försök till bemannad flygning.