| Formel Rus | |
|---|---|
| Formula Rus logotyp under föreställningar från 2003 till 2007 | |
| allmän information | |
| Kategori |
Singel , monoklass |
| Land eller region | Ryssland |
| Debutsäsong | 2002 |
| Upplösning | 2007 |
| Piloter | 12 (2007) |
| Lag | fyra |
| Konstruktörer | AKKS Motorsport |
| Motorleverantörer | Alfa Romeo |
| Däckleverantörer | Dunlop |
| Sista mästaren | Maxim Travin |
| Det sista laget att vinna | @mail.ru |
| Länkar | |
| formularus.ru (arkiv) | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Formula Rus är en racerbil i formelklassen , designad och tillverkad i Ryssland specifikt för deltagande i rysk kretsracing .
Formula Rus Championship är en serie racingbanor i Formula Rus- bilar som hölls mellan 2001 och 2006. Detta är en monoklass: endast en bil av ett märke var tillåten. [1] Till skillnad från många andra monoklasser, i Formel RUS-mästerskapet, utfördes underhåll och reparation av bilar endast av arrangören, alla förare har identiska bilinställningar för loppet. [2]
Bilen designades ursprungligen som en nybörjarformel för att träna nybörjare och unga förare. [3] Det var tänkt att vara nästa steg efter karting för racers som ville komma in i stor motorsport. [4] [1] Idén om att skapa en monoklass för nybörjare förkroppsligades av Moskva-entreprenören Yuri Kim och hans team. [4] För att göra detta, under utvecklingen, gjordes en partiskhet på en ganska låg kostnad för bilen, eftersom det är svårt för nykomlingar att attrahera sponsorer som är redo att investera i dyra bilar. [3] Högsta priset skulle vara 10 000 $, och enkelheten i designen var att säkerställa enkel drift och tillförlitlighet. [4] Särskild uppmärksamhet ägnades åt utseendet, men det ansågs riskabelt att representera den "fula ankungen", som bilar på liknande nivå vanligtvis är, som monoklass [4] . Den välkände specialisten Alexander Zakharov [5] blev konstruktören av bilen ; Även 2001 fick Formel Rus ett pris i Hope-nomineringen i Autodesign-tävlingen och blev pristagare av All-Russian Design 2001-tävlingen i Nomineringen av Årets Produkt [2] .
De första versionerna av bilen dök upp 1999, [4] den första körmodellen - i maj 2000. [2] Dussintals prototyper skapades under utvecklingen av bilen. [7] Prototypen monterades på ett halvår och skilde sig utåt inte från moderna eldklot. Priset på bilar från den första omgången på 30 enheter var dock $20 000 istället för de planerade $10 000. [4] När de valde en motor till bilen övervägde de en 1600 cc VAZ , men till slut slog de sig på Alfa Romeo med en kapacitet på 150 hk. s .. För att förenkla reparationen under utvecklingen var det nödvändigt att minska hastigheten. [fyra]
Varje år gjordes två nya modifieringar av bilen. Var och en av dem testas först innan ryttare får tillgång till den. [fyra]
Världspresentationen av Formel Rus-bilen ägde rum 2005 innan nästa etapp av Formel 1-VM i Dubai under det internationella namnet Formula R startade. [7]
Det första ryska mästerskapet hölls 2001. [3] [4] När det började planeras visade det sig att det inte fanns någon struktur som kunde genomföra dess genomförande i landet, så arrangörerna av projektet tog upp det. [4] Och redan 2003 fick tävlingen status som ett nationellt mästerskap. [fyra]
År 2006 meddelade Yuri Kim att mästerskapet inte skulle hållas på grund av en ekonomisk och organisatorisk konflikt mellan arrangörerna och Ryska bilfederationen . Konflikten baserades på frågan om avdrag från förbundet. [3]
2007 avbröts mästerskapet och bilarna återvände till sin ursprungliga bana i Myachkovo . Senare köptes nya versioner av dem för organisationen av Formula Alpha- lopp , som startade 2012 i Rustavi i Georgien. [åtta]
Formel RUS-mästerskapet hölls från 2001 till 2006 på banorna i Moskva och St. Petersburg . Sedan 2003 har dessa tävlingar fått status som ett nationellt mästerskap. [4] Arrangörerna tillhandahåller bilar för uthyrning till alla deltagare och ansvarar för deras underhåll. [fyra]
Tävlingens regler omfattade fem kvalomgångar med två lopp vardera. [4] Kvalomgångar hölls från maj till augusti. Nästan alla som hade RAF - flygcertifikat och hyrde en bil kunde delta i ett sådant lopp. Genom särskilt beslut fick piloter från 14 års ålder tävla. [4] De fyra sista tävlingarna i det ryska mästerskapet hölls i september-oktober. [4] Endast piloter som klarade urvalet i enlighet med tävlingens regler fick delta.
| Formel Rus | |
|---|---|
| Årstider |
|