Alexei Grigorievich Fedorov | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 10 mars 1911 | ||||||||||||||||||||||||||
Födelseort | staden Kazan , ryska imperiet [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 29 juli 1990 (79 år) | ||||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | staden Moskva (USSR) | ||||||||||||||||||||||||||
Anslutning | USSR | ||||||||||||||||||||||||||
Typ av armé | Sovjetunionens flygvapen | ||||||||||||||||||||||||||
År i tjänst | 1929 - 1930 , 1931 - 1936 , 1938 - 1946 , 1949 - 1959 | ||||||||||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||||||||||
befallde |
|
||||||||||||||||||||||||||
Slag/krig |
Slag vid Khalkhin Gol sovjetisk-finska kriget (1939-1940) , det stora fosterländska kriget |
||||||||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
Andra stater : |
Aleksey Grigorievich Fedorov ( 10 mars 1911 , Kazan , ryska imperiet - efter 1985 , USSR ) - sovjetisk militärledare, pilot, historiker, memoarförfattare, överste (1942-04-12), doktor i historiska vetenskaper .
Född 10 mars 1911 i staden Kazan , nu i Ryska federationen . Ryska [2] . Död 29 juli 1990 i Moskva.
Innan han tjänstgjorde i armén arbetade han på militäranläggning nr 40 uppkallad efter Lenin i staden Kazan . Från 8 juli till 12 december 1929 studerade han vid Joint Military Aviation School for Pilots and Technicians i staden Volsk , sedan skickades han till militäranläggning nr 42 i staden Kuibyshev . I maj 1930 gick han in på Moskvas gruvakademi. I. V. Stalin . Medlem av SUKP (b) sedan 1930 [2] .
Den 1 juni 1931, efter mobiliseringen av Bolsjevikernas Allunions kommunistiska parti, skickades han till Leningrad Military Theoretical School of the Air Force of the Red Army , efter att ha klarat den teoretiska kursen i juli 1932 överfördes han till Militärskola för sjöpiloter och observatörspiloter. I. V. Stalin till staden Yeysk . Den 15 december 1933 tog han examen från den senare och tilldelades som juniorpilot till 124:e luftskvadronen av 106:e flygbrigaden av Black Sea Fleet Air Force . Från augusti 1935 tjänade han som juniorpilot i den 36:e separata kemiska avdelningen för flyg av PriVO- flygvapnet . Den 19 september 1936 avskedades han från Röda armén [2] .
Han arbetade som instruktör-pilot i Centralrådet för Osoaviakhim i Sovjetunionen i Moskva, från september 1937 - på flygplansfabrik nr 22 i staden Kazan. Från 14 december 1937 till 16 februari 1938 var han pilot i Moscow Special Purpose Squadron of the Polar Aviation, och befäl sedan en flygskvadron i Soyuznikelolovorazvedka-föreningen. Med överföringen av avdelningen till Glavsevmorputs jurisdiktion uttryckte Fedorov en önskan om att återinträda i militärtjänst [2] .
Den 16 augusti 1938 utsågs han till Röda arméns kadrer och utnämndes till befälhavare för en avdelning av Special Purpose Squadron under direktoratet för Röda arméns flygvapen. Sommaren 1939 flög skvadronen till Fjärran Östern på rutten Moskva - Engels - Chkalov - Chelyabinsk - Omsk - Novosibirsk - Belaya - Domna - Chita. Under striderna på Khalkhin-Gol-floden slogs han som en del av den 100:e flygbrigaden som inspektör-pilot av det 54:e höghastighetsbombflygregementet . Under det sovjetisk-finska kriget sändes kapten Fedorov till nordvästra fronten , sedan tilldelas den 55:e flygbrigaden för höghastighetsbombplan. Från den 7 januari 1940, som inspektör för pilotteknik för det 58:e höghastighetsbombplansregementet av 7:e arméns flygvapen , deltog han i strider på Karelska näset. Själv gjorde 34 sorteringar längs järnvägen. noder, industricentra och militärindustriella anläggningar i Villmanstrand, Simola, Viborg och längs fiendens frontlinje tilldelades han Röda banerorden för militära utmärkelser [2] .
i april 1940 utsågs Fedorov till flygbefälhavare vid det vetenskapliga testinstitutet vid huvuddirektoratet för Röda arméns flygvapen . Sedan juli 1940 utsågs han till assisterande befälhavare och befälhavare för det 134:e höghastighetsbombflygregementet i MVO -flygvapnet . Från den 20 februari 1941 studerade han vid Military Academy of the command and navigators of the Red Army Air Force [2] .
I slutet av juli 1941 släpptes major Fedorov från kurserna och utnämndes till befälhavare för specialgruppen för flygvapnet i Moskvas militärdistrikt. Från september till december befäl han en speciell luftgrupp i 81:a luftdivisionen DD . Den 25 december 1941 tog han befälet över det 9:e separata flygregementet för kortdistansbombplan, som utförde överkommandots uppgifter för spaning, tillhandahåller landningsoperationer bakom fiendens linjer och eskorterar särskilt viktiga regeringsflygplan. Dessutom sörjde regementet för omplacering ("leda") av strids- och anfallsregementena till frontlinjen (totalt 187 flygregementen "leddes") [2] .
I december 1942 tog han befälet över det 39:e flygregementet för kortdistansbombplan i den 202:a bombplansdivisionen, som anlände efter att ha omorganiserats från Moskvas militärdistrikt till sydvästra fronten . Som en del av den 3:e blandade luftkåren av den 17:e luftarmén, genomförde divisionen stridsarbete från flygfälten Talovoe, Kalach, Belovodsk, bombade järnvägen. tåg, stationer Valuyki, Rossosh, Malchevskaya, Chebotovka, Kupyansk (nodal), Millerovo och Likhaya, längs Starobelsk flygfält, kolonner av infanteri och stridsvagnar på vägarna Starobelsk - Novo-Pskov, Millerovo - Upper Talovy. I slutet av februari 1943 stödde den 202:a bombplansdivisionen den mobila gruppen av generallöjtnant M. M. Popov under operationer i Krasnoarmeiskoye, Slavyansk-området. I mars omorganiserades regementet till det 39:e separata spaningsregementet med underordnad spaningsavdelningen vid sydvästra frontens högkvarter. Fram till september gjorde regementets piloter mer än 760 utflykter för spaning. Deras huvudsakliga mål är att identifiera grupperingar och manövrera fiendens operativa reserver i Donbass . Alla uppgifter som tilldelats regementet slutfördes framgångsrikt [2] .
I september 1943 överfördes överste Fedorov till ställföreträdande befälhavare för den 241:a bombplansdivisionen, som var en del av den 3:e bombplansflygkåren i 16 :e centralflygarmén , från den 20 oktober - Vitryska och från den 24 februari 1944 - den 1:a vitryska fronter . Dess enheter deltog i striden om Dnepr , Gomel-Rechitsa , Rogachev-Zhlobin och vitryska offensiva operationer, i befrielsen av städerna Kalinkovichi , Rogachev , Bobruisk . För framgångsrika aktioner i Gomel-Rechitsa-operationen tilldelades hon namnet "Rechitsa". Den 25 september 1944 antogs överste Fedorov att leda denna division. Samma 1944 gjorde han personligen 8 sorteringar på ett Pe-2- flygplan för att bombardera fiendens trupper och mål, och 34 mot bandera- och Bulbov-gäng i västra Ukraina (för spaning och vägledning av avdelningar av NKVD:s 271:a gevärsregemente). I krigets slutskede 1945 ledde han framgångsrikt divisionens stridsarbete i Warszawa-Poznan , Östpommerns och Berlins offensiva operationer. Divisionen slutförde framgångsrikt alla tilldelade uppgifter, för vilka den tilldelades Kutuzovorden, 2: a graden [2] .
Under kriget nämndes divisionsbefälhavaren Fedorov personligen två gånger i tacksägelseorder från den högsta befälhavaren [3] .
Den 21 november 1946 överfördes överste Fedorov till reserven på grund av sjukdom. I april 1949 tilldelades han återigen kadrerna för Sovjetunionens väpnade styrkor och utnämndes till chef för stridsträningsavdelningen - biträdande stabschef för flygvapendirektoratet i Moskvas militärdistrikt. Från december tjänstgjorde han som chef för stridsutbildningsavdelningen vid direktoratet för den 30:e luftarmén i PribVO . I april 1951 utnämndes han till universitetslektor vid militäravdelningen vid Moskvas luftfartsinstitut. S. Ordzhonikidze . Genom beslut av Militärpolitiska Akademiens råd. V. I. Lenin daterad 22 oktober 1953 tilldelades han graden "kandidat för historiska vetenskaper", och den 12 december - den akademiska titeln "docent vid Institutionen för militär utbildning" [2] .
Den 27 juli 1959 överfördes överste Fedorov till reserven [2] .
I framtiden arbetade professorn , doktor i historiska vetenskaper , med utbildning av ingenjörer och teknisk personal och fortsatte samtidigt att utveckla ett historiskt tema som speglar det sovjetiska flygets heroiska deltagande i det stora fosterländska kriget. Författare till många böcker.
medaljer inklusive: