Khabarovsk oljeraffinaderi

JSC NNK-Khabarovsk oljeraffinaderi

Khabarovsk Oil Refinery, 2020
Sorts Aktiebolag
Grundens år 1935
Plats  Ryssland :Khabarovsk
Nyckelfigurer Kodenev A. A. ( tillförordnad VD sedan 22 september 2022) [1] ;
Kodenev A. A. (chefsingenjör) [2] ; Ivanov E. S. (chefsmekaniker) [2] ; Rudakov E. N. (chefkraftsingenjör) [2]

Industri oljeraffinering
Produkter raffinerade produkter:
bensin , diesel , eldningsolja , etc.
Antal anställda ~1200 personer
Moderbolag JSC NNK
Utmärkelser Orden för Arbetets Röda Banner
Hemsida www.khab-npz.ru

JSC NNK-Khabarovsk Oil Refinery  är ett ryskt raffinaderi , en ledande tillverkare av motor- och pannbränsle i Fjärran Östern.

Det är en del av JSC " Independent Oil and Gas Company " ("NOC"). Huvudkontoret ligger i Khabarovsk . Företagets kapacitet är 5 miljoner ton olja per år. Produkterna från Khabarovsk Oil Refinery levereras till de norra regionerna i Ryssland , Amur-regionen , Khabarovsk och Primorsky-territorierna .

Historik

Konstruktion

Bygget av Khabarovsks oljeraffinaderi började den 27 september 1930. Företaget var tänkt att möta Fjärran Österns växande behov av bränsle. Anläggningen designades ursprungligen med den senaste tekniken i åtanke. Som ett resultat var Khabarovsk-raffinaderiet ett av de mest moderna under dessa år i Sovjetunionen .

Byggandet av företaget började i januari 1931, men gick mycket långsamt på grund av massan av problem: naturliga och klimatiska, tekniska, tekniska, personal och andra. I slutet av 1933 var militära specialister involverade i byggandet av företaget. Och redan den 5 augusti 1935 lanserades de första raffinaderienheterna.

Den 12 december 1934, genom ett dekret från sekretariatet för USSR:s centrala exekutivkommitté, fick anläggningen sitt namn efter folkkommissarien för tung industri i Sovjetunionen S. Ordzhonikidze .

Förkrigsåren

Den första oljan som kom in i raffinaderiet producerades i Sakhalin . Leveransen skedde med pråmar till sjöss och vidare längs Amur . I detta avseende var tillgången på råvaror mycket beroende av navigationsperioden och väderförhållandena.

Eftersom företaget var i stort behov av kvalificerad personal ägde personalutbildning ofta rum på jobbet. Byggandet av social infrastruktur pågick också: en bostadsby för arbetare och deras familjer, en klubb, ett dagis byggdes och en hockeyrink översvämmades på vintern .

1939 moderniserades installation nr 1, vars produktivitet ökades med 2,5 gånger.

I början av kriget hade mer än 150 rationaliseringsförslag från fabriksarbetarna införts på företaget.

Stora fosterländska kriget

Under åren av det stora fosterländska kriget gick mer än hälften av fabrikens arbetare till fronten. Bristen på arbetstagare kompenserades genom införandet av en 12-timmars arbetsdag i tvåskift och aktivt utnyttjande av kvinnlig arbetskraft. Bristen på kvalifikationer för nya arbetare fylldes här på företaget, vid speciella kurser.

Företagets betydelse under krigsåren berodde på förlusten av ett betydande antal kapaciteter i Kaukasus och hotet mot oljeraffineringskomplexet i Volga-regionen.

Under denna period utvecklas företaget aktivt. Vid slutet av kriget hade företagets kapacitet ökat med 3,5 gånger jämfört med 1935. Bolagets vinst mer än fördubblades.

Efterkrigsåren

1950 gick företaget över till att arbeta med Kaspisk olja, som levererades med järnväg. Detta gjorde det möjligt att gå från säsongsarbete till åretruntarbete.

Tack vare kontinuerlig utveckling, i mitten av 1960-talet, ökade produktionen av lätta oljeprodukter från 9 till 50%, produktionen av oljebitumen ökade 11,4 gånger och produktionen av flytande gas - fyra gånger.

På 1970-talet ökade produktionsvolymen 2,1 gånger, oljeraffineringen fördubblades.

Den 19 juli 1985, genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet, tilldelades anläggningen Order of the Red Banner of Labor .

I slutet av 1980-talet var anläggningens kapacitet 4,7 miljoner ton.

1990 -talet

I början av 1990-talet exporterade företaget aktivt sina produkter (fabriken fick en sådan rättighet 1989). Exportvolymen var upp till 500 tusen ton produkter per år. Den fasta växelkursen på rubeln har dock lett till att världsmarknadspriserna på oljeprodukter har blivit lägre än de inhemska priserna. I detta avseende, i mitten av 1995, slutade företaget helt att exportera.

Situationen för anläggningen förvärrades av bristen på inhemsk efterfrågan. En föråldrad produktionsfond var också ett hinder för företagets normala drift: om den nyaste enheten lanserades 1988, har den primära oljeraffineringsenheten varit i drift sedan 1935.

Som ett resultat går vissa regioner i Fjärran Östern över till importerade produkter, som är billigare och av bättre kvalitet. Som ett resultat bearbetade raffinaderiet 1994 endast 1,9 miljoner ton olja (kapacitet 4,7 miljoner ton).

Tillsammans med japanska specialister utvecklades en plan för återuppbyggnaden av företaget värd 400 miljoner dollar 1995. Men det var inte möjligt att hitta finansieringskällor.

Den långa traditionen av rationalisering gjorde det dock möjligt för reformer att uppdateras. Kostnaden för dessa arbeten uppskattades till 100 miljoner dollar, och företaget spenderade bara 12 miljoner rubel på detta.

Krisen 1998 gav anläggningen en andra vind. Den kraftiga uppgången i dollarn mot rubeln gjorde importen olönsam. Som ett resultat uppstod efterfrågan på anläggningens produkter.

Med början av företagets normala drift börjar dess gradvisa modernisering också: en ny ugn av vertikal brännare installerades istället för två föråldrade höfttypsugnar; reformering rekonstruerades med utbyte av katalysatorn, vilket gjorde det möjligt att starta produktionen av blyfri bensin; sätta i drift en ny anläggning för produktion av flytande gas; vid den primära oljeraffineringsenheten ersattes den gamla atmosfäriska kolonnen med en ny, vilket gjorde det möjligt att öka djupet av bearbetningen av råmaterial, och en del av pumputrustningen byttes också ut; ett elektroniskt processtyrningssystem har införts vid de viktigaste tekniska anläggningarna.

Som en del av OJSC "Group Alliance"

År 2000 blev företaget en del av Alliance Group OJSC . 2001 bearbetade KhNPZ 2 miljoner 509 tusen ton råmaterial, 2002 - 2 miljoner 711 tusen ton, 2003 för första gången under det senaste decenniet bearbetades mer än 3 miljoner ton olja.

Oljeraffineringens djup var 2000 endast 54,4 %. I detta avseende antog företaget ett nytt återuppbyggnadsprogram, beräknat till 2010, och kostade mer än 500 miljoner USD. År 2003 nådde oljeraffineringens djup 63,4 %. 2009 antogs ett nytt raffinaderiåteruppbyggnadsprogram, vilket innebär en ökning av volymen av oljeraffinering till 4,5 miljoner ton per år efter moderniseringen, en ökning av oljeraffineringens djup från 63 % till 92 %, en ökning av avkastningen av lättoljeprodukter från 56 % till 72 %, och produktion av högsta miljöstandard motsvarande Euro-4 och Euro-5. Programmet, värt 1,3 miljarder dollar , genomfördes med aktivt stöd från Vnesheconombank , som utfärdade ett lån på 780 miljoner dollar till Alliance Group OJSC . 2010 gav den brittiska tidskriften Trade Finance, en del av Euromoney-gruppen , Vnesheconombanks projekt för att samla in medel från ett syndikat av utländska banker för att finansiera återuppbyggnaden av Khabarovsks oljeraffinaderi titeln "Årets affär".

I januari 2021 stoppade anläggningen installationen som ansvarar för produktionen av högoktanig bensin för modernisering, vilket orsakade en bränslekris i Khabarovsk-territoriet. Den 3 februari återupptog anläggningen produktionen av bensin efter reparation av utrustning [3] .

Se även

Anteckningar

  1. Skådespeleri Generaldirektör för JSC NNK-Khabarovsk Oil Refinery . JSC NNK-Khabarovsk Oil Refinery (22 september 2022). Hämtad 29 september 2022. Arkiverad från originalet 29 september 2022.
  2. 1 2 3 Kontakter . JSC NNK-Khabarovsk oljeraffinaderi . Hämtad 29 september 2022. Arkiverad från originalet 29 september 2022.
  3. Khabarovsk Oil Refinery återupptog produktionen av bensin efter reparationer . TASS (2 februari 2021). Hämtad 3 februari 2021. Arkiverad från originalet 3 februari 2021.

Länkar