| Hardangerbron | |
|---|---|
| 60°28′46″ s. sh. 6°49′53″ E e. | |
| Passerar över bron | Norska riksväg 13 [d] |
| Går över | Eidfjorden [d] |
| Plats | Ulvik , Ullensvang , Ullensvang och Eidfjord |
| Design | |
| total längd |
|
| Utnyttjande | |
| Öppning | 17 augusti 2013 [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Hardangerbron ( norska Hardangerbrua , engelska Hardangerbroen ) är en hängbro som spänner över Hardangerfjorden i sydvästra Norge . Han ersatte färjetrafiken och blev en del av den kortaste rutten mellan Oslo och Bergen . Bron är den längsta i Norge.
Bygget påbörjades i februari 2009 och bron öppnade i augusti 2013. Den ingenjörsmässiga delen av projektet har utförts av Statens Vegvesen, Veidirektoratet. Brostålplåten är tillverkad i Kina av Shanghai Zhenhua Machinery Co., Ltd. Kablarna och stolparna tillverkades i Storbritannien . Goodwin Steel Castings Ltd. Projektet kostade 2,3 miljarder NOK (290 miljoner euro)
Den lilla skillnaden mellan längden på bron (1380 m) och spännvidden (1310 m) förklaras av att fjorden är mycket djup och dess bankar är branta, så stöden måste ligga på stranden. Dessutom närmar sig skira klippor stränderna. På båda sidor går vägen in i tunnlarna direkt från bron. Det maximala vattendjupet i området för bron är cirka 500 m; höjden på bergen som omger fjorden är cirka 1200 m.