| George Francis Hotz | |
|---|---|
| Födelsedatum | 2 oktober 1989 (33 år) |
| Födelseort |
|
| Land | |
| Ockupation | bloggare , programmerare , datavetare , fotograf |
| Hemsida | geohot.com _ |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
George Francis Hotz Jr. ( eng. George Francis Hotz Jr .; 2 oktober 1989 , Glen Rock , New Jersey , USA ), även känd under smeknamnen geohot eller mil , är en amerikansk hacker som blev känd för att ha låst upp iPhone , som tillåtet att använda det med andra operatörer än AT&T [1] . Dessutom är han känd för att ha hackat Sony PlayStation 3 och den efterföljande rättegången från Sony [2] .
Hotz växte upp i Glen Rock till Mary Minicello och George Hotz [3] .
Sommaren 2007 släppte Apple iPhone , tillsammans med en länk till mobiloperatören AT&T . George Hotz var en T-Mobile- abonnent vid den tiden , så han bestämde sig för att hacka telefonen.
Hotz använde en passande stjärnskruvmejsel för att skruva loss de två skruvarna på baksidan av telefonen. Efter det, med hjälp av en gitarrhacka , bände han bort kroppsskyddet och tog bort det. George lödde en spänningsledning till dataprocessorn och förvrängde dess kod. På sin dator skrev han ett program som gjorde att hans iPhone kunde fungera på alla trådlösa operatörers nätverk.
Hotz sålde snart sin olåsta iPhone till Certicells VD och fick en 2007 års Nissan 350Z och tre nya telefoner i gengäld .
I april 2010 dök information upp om hackningen av PlayStation 3 -spelkonsolen . Georg Hotz avslöjade inte hackningsmetoden, så att Sony inte skulle hitta en sårbar plats och eliminera bakdörren . Redan sommaren 2010 dök ett speciellt flashkort upp som bröt Playstation 3-systemet. Detta USB-minne gjorde det möjligt att skriva om data från media till minnet på omstartskonsolen. Med dess hjälp var det möjligt att installera PKG-filer utan en speciell digital signatur från Sony. Sony-specialister har eliminerat den angivna sårbarheten.
I slutet av 2010 visade fail0verflow- hackningsteamet hur man med enkla operationer kan tvinga konsolen att utfärda hemliga nycklar för att signera applikationer. Allra i början av 2011 lade teamet ut sina verktyg på Internet och inom några timmar använde Hotz dem för att få en huvudnyckel som ger nästan fullständig kontroll över konsolen. Sony anklagade Hotz för datorbrott och upphovsrättsintrång [4] .
I oktober 2015 började George Hotz självutveckling av ett autopilotsystem baserat på en Acura ILX -bil, ett Intel NUC- processorkort , två GPS-moduler, en laserradar och sex smartphonekameror i hans garage. Det totala priset för denna utrustning var cirka $1000 [5] . Enligt Hotz var fördelen med autopilotprogrammet på två tusen rader kod han skrev självlärande , vilket gör att systemet kan lära sig körkunskaper baserat på praktisk körerfarenhet, till skillnad från andra analoger som innehåller mycket större kod och beskriver många trafiksituationer med fördefinierade algoritmer. Den första bilen som skapades under kontroll av autopilotsystemet utvecklat av Hotz klarade flera framgångsrika tester 2016 [6] .
2015, efter att ha lämnat Vicarious, där Hotz arbetade med artificiell intelligens, presenterade en vän honom för Elon Musk. Tesla-företagets bilar, som Musk var chef för, använde processorer från det israeliska företaget Mobileye. Men trots att det här företagets processorer används i så stora bilföretag som BMW, Ford Motors och andra, ansåg Hotz dem vara föråldrade. Han bjöd in Elon Musk att skapa ett mer avancerat system och, om det visar sig, teckna ett kontrakt med honom istället för Mobileye. Musk svarade med att föreslå att Hotz skulle gå med i Tesla för gemensam utveckling, men Hotz tackade nej till erbjudandet. Som Elon Musk senare noterade på sin Twitter-sida, "Vi tror att det är extremt osannolikt att en person eller till och med ett litet företag som saknar omfattande teknisk verifieringsförmåga skulle kunna bygga ett autonomt körsystem som skulle kunna användas för produktionsbilar", med tanke på George Hotz företag.