Ekonomin i den vitryska SSR ( vitryska: Economics of the Belarusian SSR ) är en integrerad del av ekonomin i Sovjetunionen , belägen på den vitryska SSR :s territorium . Det utgjorde en enda ekonomisk region i Vitryssland .
Ledande industrier:
Under perioden av Sovjetunionens industrialisering byggdes flera stora industriföretag på BSSR:s territorium - Gomselmash- fabriken, Mogilev konstsilkesfabrik , Bobruisk träbearbetningsanläggning , BelGRES kraftverk (Orsha-distriktet), Minsk CHPP- 2, plaggfabriken Znamya Industrializatsiya (Vitebsk), trikå- och trikåfabriken KIM (Vitebsk), Mogilev -rörgjuteri, Krichevsky cementfabrik, Gomel glasfabrik. Till skillnad från RSFSR och ukrainska SSR gavs prioritet i BSSR till utvecklingen av lätta industrier och livsmedelsindustrier. 1940 producerade företag i BSSR 40% av unionens produktion av kemiska fibrer, 33,8% av plywood, 30% av artificiell torkolja, 27% av tändstickor, 11% av margarin, 10,2% av verktygsmaskiner. I slutet av 1940-talet, med den utbredda inblandningen av utrustning som mottagits under reparationer från Tyskland och genom UNRRA , började byggandet av Minsks bil- och traktorfabriker, liksom andra företag. Under 1956-1965 togs bland annat Berezovskaya State District Power Plant , den vitryska bilfabriken i Zhodino, Minsk Motor Plant , Novopolotsk Oil Refinery , 1st Soligorsk Potash Plant och Svetlogorsk Plant of Artificial Fiber i drift. Under 1970-1980-talet byggdes den vitryska däckfabriken i Bobruisk, Mozyr Oil Refinery, den vitryska metallurgiska fabriken i Zhlobin, Grodnos syntetfiberfabrik och andra företag. De industrigrenar som är karakteristiska för den femte teknologiska ordningen (elektron- och radioteknisk industri, instrumenttillverkning) utvecklades särskilt snabbt . Produktionen av datorer av 3:e och 4:e generationen, högprecisionsmaskiner, färg-tv och andra innovativa produkter för sin tid bemästrades [1] [2] [3] .
Vitrysslands kraftindustri var baserad på gas , olja ( eldningsolja ), torv , kol. Olja och torv bröts . De största företagen i republikens elkraftindustri: Lukomlskaya GRES , Berezovskaya GRES uppkallad efter 50-årsdagen av BSSR, Smolevichskaya GRES . Den ledande platsen när det gäller bruttoproduktion upptogs av maskinteknik och metallbearbetning, särskilt bil- och traktorbyggnad ( Minsk , Zhodino , Mogilev ) och maskinbyggnad ( Minsk , Vitebsk , Gomel , Pinsk , Orsha , Molodechno ). Instrumenttillverkning, radioteknik, radio-elektroniska ( Minsk , Vitebsk , Gomel , Mozyr , Brest , Lida och andra) industrier utvecklades. Företagen i dessa industrier levererade: elektroniska datorer, optiska, elektriska mätningar, kontrollenheter, filmutrustning, tv-apparater, klockor och mer.
Den kemiska och petrokemiska industrin specialiserade sig på produktion av mineralgödsel, däck, plast och syntetiska material, främst kemiska fibrer ( Svetlogorsk , Mogilev , Novopolotsk , Grodno , Gomel , Brest och andra). Den största produktionen av kaliumgödselmedel i Sovjetunionen skapades på grundval av Starobinsky potash saltavlagring. Stora oljeraffinaderier etablerades ( Novopolotsk , Mozyr ). Den mikrobiologiska och biokemiska industrin utvecklades ( Novopolotsk , Mozyr ). Det fanns produktion av byggmaterial och glasindustrin ( Gomel , Borisov och andra). Trä- och träbearbetningsindustrin representerades av timmer, sågverk, möbelföretag, tillverkning av träbyggnadsdelar, plywood, massa och papper, tändsticksindustrier ( Bobruisk , Mozyr , Gomel , Mogilev , Minsk , Vitebsk , Pinsk ). Bland grenarna av lätt industri stack textilindustrin (linne - Orsha linnefabrik , bomull - Baranovichi bomullsfabrik ), stickade kläder, läder och skoindustri ut. Livsmedelsindustrin var betydande (kött, smör och ost, mjölmalning, konservering, stärkelsesirap och andra).
Trots det aktiva införandet av ny produktionsteknik översteg avskrivningen av den aktiva delen av de viktigaste industri- och produktionstillgångarna på 1980-talet den kritiska indikatorn på 80 %. Tillväxttakten för industriproduktionen översteg under lång tid genomsnittet för Sovjetunionen. Men i mitten av 1980-talet började den genomsnittliga årliga tillväxttakten för industriproduktionen och arbetsproduktiviteten att avta. BSSR:s ekonomi var i allmänhet inriktad på export av produkter till andra republiker i Sovjetunionen och för export. I slutet av 1980-talet var handelsbalansen med andra republiker i Sovjetunionen positiv (+3,1 miljarder rubel), och med utlandet var den negativ (-2,3 miljarder rubel) [1] . En viss återupplivning av ekonomin observerades 1986-1987 i samband med övergången av företag i vissa branscher till självfinansiering [4] .
På 1920-talet förblev jordbruket den ledande grenen av ekonomin. Införandet av den nya ekonomiska politiken hade en positiv inverkan på utvecklingen av jordbruket. Den pågående politiken att utveckla varu-pengarrelationer på landsbygden ( prishchepovshchina ) 1929 avvisades av partiledningen för "rätt avvikelse". Kollektiviseringen främjade industrialiseringen genom tvångsleveranser av jordbruksprodukter till mycket låga priser. Samtidigt var den huvudsakliga försörjningskällan för majoriteten av kollektivjordbrukarna inte arbetsdagar för arbete på kollektivjordbruket, utan arbete i personliga underjordar. Den påtvingade socialiseringen av boskapen och bristen på foderspannmål och potatis ledde till en betydande minskning av dess boskap: 1928-1932 minskade antalet får med mer än hälften, grisar - med 37,9%, nötkreatur - med 34,2%. I allmänhet introducerades mer produktiva jordbruksmetoder på kollektivjordbruken, ny utrustning infördes, men de största framgångarna inom växtodlingen uppnåddes genom utveckling av nya marker och minskning av träda. I slutet av 1930-talet stod 3,9 % av den landyta som ockuperades av privata hushåll av befolkningen för 45 % av alla jordbruksprodukter, inklusive mer än 70 % av kött och mjölk [5] .
I mitten av 1960-talet vidtogs åtgärder i BSSR för att intensifiera jordbruksproduktionen, vilket i synnerhet tog sig uttryck i en ökning av spannmålsskörden med upp till 17 centners per hektar år 1970. Aktiv förädling av Polesye genomfördes (i mitten av 1980-talet hade 2,7 miljoner hektar mark dränerats). Samtidigt, i början av 1980-talet, avtog tillväxten i avkastningen av de viktigaste jordbruksgrödorna, och förlusterna av jordbruksprodukter under skörd, transport och lagring förblev extremt höga (49 % av potatisen, 33 % av grönsakerna, 20 % av spannmålen gick förlorade). Skapandet av Belagroprom Agro-Industrial Complex och antagandet av livsmedelsprogrammet löste inte de största problemen inom jordbruket. Krisen inom jordbruket ledde till ransonering av konsumtionen för ett antal varor och införandet av ett ransoneringssystem [6] . Ett försök att reformera kollektivjordbrukssystemet i slutet av 1980-talet genom decentralisering och ökad självständighet för kollektivjordbruken genomfördes inte fullt ut [7] .
1991 översteg exporten av livsmedelsprodukter (inklusive industriellt bearbetade livsmedel) till andra fackliga republiker avsevärt importen från andra republiker. Exportvolymen av animalieprodukter uppgick 1991 till 2085,3 miljoner rubel. (1307,2 tusen ton mjölk och mejeriprodukter, 165,9 tusen ton kött och köttprodukter i form av kött, 88,8 miljoner ägg och äggprodukter i form av ägg), importvolymen är 15,5 miljoner rubel. Exportvolymen av växtprodukter 1991 uppgick till 409,8 miljoner rubel, importvolymen - 519,4 miljoner rubel. Potatis (341,9 tusen ton) var den största exportvaran av växtprodukter till andra fackliga republiker, och grönsaker (87,2 tusen ton), frukt och bär (37,7 tusen ton), meloner (44, 5 tusen ton) [8] .
År 1980 fanns det 1801 kollektivgårdar och 897 statliga gårdar i BSSR, som sysselsatte 781 respektive 310 tusen personer, 1990 - 1641 kollektivgårdar och 866 statliga gårdar med antalet sysselsatta 656 respektive 310 tusen personer. 1990 använde kollektivjordbruk 5594 tusen hektar jordbruksmark (inklusive 3604 tusen hektar sådd yta), statliga gårdar - 3021 tusen hektar av all mark och 1974 tusen hektar sådd yta [9] . År 1990, av 866 statliga gårdar, var 415 kött- och kött- och mjölkgårdar, 253 mjölk- och mjölkgårdar, 65 fjäderfägårdar, 44 svingårdar, 33 grönsaksgårdar, 25 spannmåls- och utsädesgårdar, och andra specialiserade statliga gårdar var inte många. År 1990 var antalet socialt produktiva boskap på kollektivgårdar 4 100 000 nötkreatur (inklusive 1 138 000 kor), 1 935 000 grisar och 180 000 får; på statliga gårdar, 2 039 000 nötkreatur, 2 039 000 nötkreatur inklusive 3,000 nötkreatur (3,000 nötkreatur). 27 tusen får. 1990 producerade kollektivgårdar 554 tusen ton kött i slaktvikt, 3654 tusen ton mjölk, 65 miljoner ägg, statliga gårdar - 350 tusen ton kött i slaktvikt, 1338 tusen ton mjölk, 2205 miljoner ägg [9] . Den genomsnittliga lönsamheten för kollektivjordbruk 1980 var -1,8%, statliga gårdar - +3,1%, den genomsnittliga månadslönen för kollektivjordbrukare var 102 rubel, arbetare på statliga gårdar - 119 rubel, 1990 ökade lönsamheten till +42,5% och + 42,9% respektive löner - upp till 247 och 256 rubel. respektive [10] .
Den totala sådda arealen jordbruksmark 1990 uppgick till 9265 tusen hektar, inklusive 6126 tusen hektar åkermark [11] . År 1990 såddes 2645 tusen hektar med spannmål och baljväxter (vinterråg - 917 tusen hektar, höstvete - 125 tusen hektar, vårvete - 15 tusen hektar, vårkorn - 1029 tusen hektar - 360 tusen hektar). , bovete - 18 tusen hektar, 172 tusen hektar - baljväxter), 248 tusen hektar - industriella grödor (lin - 149 tusen hektar, sockerbetor - 46 tusen hektar), 638 tusen hektar - potatis, 41 tusen hektar, hektar 25 - 54 grönsaker - fodergrödor (perenna gräs - 1497 tusen hektar, ettåriga gräs - 469 tusen hektar, majs för ensilage - 469 tusen hektar, foderrotgrödor - 139 tusen hektar) [12 ] .
Den genomsnittliga årliga brutto spannmålsskörden 1976-1980 var 5230 tusen ton, 1981-1985 - 5403 tusen ton, 1986-1990 - 6836 tusen ton (inklusive 7035 tusen ton 1990), - 62961 tusen ton spannmålsproducenter var Minsk-regionen (1483 tusen ton 1990) och Grodno-regionen (1285 tusen ton 1990). Spannmålsutbytet (i vikt efter bearbetning) 1981-1985 var i genomsnitt 18,6 c/ha, 1986-1990 - 25,2 c / ha (1990 - 26,6 c / ha), 1991 år - 24,2 c / ha. Det fanns en stark skiktning när det gäller avkastning mellan regioner: 1991 uppgick avkastningen av spannmål i Grodno-regionen till 33 centners per hektar, i Vitebsk-regionen - 15,8 centners per hektar. Bruttoskörden av potatis minskade från 12,9 miljoner och i genomsnitt för 1976-1980 till 11,6 miljoner ton i genomsnitt för 1981-1985 och till 10,5 miljoner ton 1986-1990 (1990 - 8,6 miljoner ton, 919 miljoner ton) - 919 miljoner ton. . Potatisskörd 1981-1985 var 154 c/ha, 1986-1990 - 157 c/ha, 1990-135 c/ha, 1991-137 c/ha. Bruttoskörden av grönsaker 1981-1985 uppgick till 884 tusen ton, 1986-1990 - 843 tusen ton, 1990-749 tusen ton, 1991-918 tusen ton. Bruttoskörden av linfiber 198581-19081 i genomsnitt 19081-19081 tusen ton, 1986-1990 - 89 tusen ton, 1990 - 52 tusen ton, 1991 - 76 tusen ton; avkastningen ökade från 4,6 centners per hektar 1981-1985 till 6,3 centners per hektar 1991. Bruttoskörden av sockerbetor 1981-1985 var 1383 tusen ton (avkastning 254 centners per hektar), - 159 000 6 - 159 000 (avkastning 312 c/ha) [13] .
År 1990 uppgick flottan av traktorer i alla kategorier av gårdar till 126,2 tusen, lastbilar - 74 tusen, spannmålsskördare - 30,3 tusen, traktorplogar - 42,4 tusen, traktorsåmaskiner (utan gödningsmedel) - 37, 4 tusen, traktorkultivatorer - 56,1 tusen tusen, foder- och foderskördare - 9,3 tusen, potatisupptagare - 8,7 tusen. År 1990 tillfördes jordbruket (i termer av 100% näringsämnen) 682 tusen ton kväve, 483 tusen ton fosfor och 986 tusen ton kaliumgödsel termer av ett hektar åkermark - 120, 85 respektive 173,5 kg), samt 15 tusen ton kemiska fodertillsatser [14] .
Det huvudsakliga transportsättet är järnväg .
Under 1980-1991 ökade järnvägarnas operativa längd från 5512 till 5567 km, inklusive elektrifierade - från 391 till 894 km. 1990 skickades 147,2 miljoner människor med järnväg (varav 127,2 i förortstrafik), passagerartrafiken uppgick till 16 852 miljoner passagerarkilometer, det genomsnittliga antalet resor per invånare var 14,3 (inklusive 12,4 i förortstrafik) [15]
På grund av särdragen i den vitryska SSR:s geografiska position ockuperade transit mellanregional och export-import gods en stor plats inom järnvägstransporter. De största järnvägsknutpunkterna i republiken var Minsk, Orsha, Brest, Baranovichi, Gomel, Zhlobin, Vitebsk, Mogilev.
1985-1991 ökade längden på motorvägar från 40,5 till 49,3 tusen km (inklusive de med hård yta - från 38,4 till 47,2 tusen km). Antalet lastbilar minskade från 34,7 till 34,2 tusen enheter. 1990 skickades 428,1 miljoner ton last på väg, fraktomsättningen uppgick till 7,7 miljarder ton-km, den genomsnittliga transportsträckan för 1 ton last var 17,9 km. Lastbilens körsträcka utnyttjandegrad (körsträcka med last i procent av den totala körsträckan) var 59,2 [16] .
År 1990 fanns det 12,1 tusen bussar i BSSR som transporterade 2 399 miljoner passagerare (inklusive 527 miljoner på landsbygden; 104,4 miljoner med intercitybussar, 1 836 miljoner med intracitybussar, 458,8 miljoner med förortsbussar), 19,8 miljarder passagerare (incl. 11,6 på landsbygden), var det genomsnittliga reseavståndet per passagerare 8,2 km (63 km intercity, 3,5 km inom city, 14,6 km förortstransport). I genomsnitt svarade en bussplats för 6,8 tusen passagerare och 55,8 tusen passagerarkilometer. Den genomsnittliga dagliga körsträckan för en buss var 237 km, utnyttjandegraden för bussflottan var 78 [17] . Längden på den operativa enkelspårvagnslinjen i Minsk, Vitebsk, Mozyr och Novopolotsk 1990 uppgick till 201 km, den enda trolleybusslinjen - 861 km i 7 städer (inklusive 472 km i Minsk), tunnelbanan (på dubbelspårsbasis) ) - 16 km (öppnade 1984 i Minsk). i BSSR fanns det 453 spårvagnar, 1888 trådbussar och 112 tunnelbanevagnar. 1990 transporterades 175,1 miljoner människor med spårvagnar, 846,1 miljoner människor med trolleybussar och 101,6 miljoner människor med tunnelbana [18] .
Utvecklad rörledningstransport. Navigering längs Pripyat , Dnepr-Bug-kanalen, Dnepr , Sozh , Berezina , Zapadnaya Dvina , Neman .
1990 skickades 18,4 miljoner ton last med flodtransporter (lastomsättning - 1805 miljoner tkm), 912 tusen passagerare transporterades (genomsnittligt avstånd - 32 km) [19] .
1990 skickades 25,3 tusen ton gods och post och 2171 tusen passagerare med flygtransport [19] .
| Ekonomin i unionsrepublikerna i Sovjetunionen | |
|---|---|
| |