| Elborus | |
|---|---|
|
Foto av ångbåten "Elborus" |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | ångkokare |
| Organisation | ROPiT , Svarta havets flotta |
| Tillverkare | "SA des Forges et Chantiers de la Mediterranee" [1] |
| Bygget startade | 1858 |
| Sjösatt i vattnet | 1858 |
| Bemyndigad | 1858 |
| Uttagen från marinen | 1895 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 1640 [1] |
| Längd mellan vinkelräta | 71,1 m [1] |
| Midskepps bredd | 9,8 m [1] |
| Förslag | 3 m [1] |
| Motorer | ångmaskin med en kapacitet på 1350 liter. Med. [ett] |
| hastighet | 9 knop [1] |
Elborus är en rysk dubbeldäckad last- och passagerarångare . Medlem av det rysk-turkiska kriget .
Den dubbeldäckade lastpassagerarångaren byggdes 1858 på order av ROPiT vid SA des Forges et Chantiers de la Mediterranee-varvet i La Seine. När det sjösattes fick skeppet namnet "Elborus" och flyttade till Odessa , som blev dess hemmahamn [1] .
Kördes som last-passagerarångare på Svarta havet . Före starten av det rysk-turkiska kriget köptes skeppet från ROPiT av sjöfartsdepartementet för 264 761 rubel och skrevs in i Svartahavsflottan under ett annat namn som ett budbärarfartyg [1] . Samtidigt återfördes namnet "Elborus" till skeppet , som sänktes under Krimkriget i Sevastopolbukten och höjdes 1860 [2] .
I slutet av kriget 1879 blev fartyget återigen ROPiT :s egendom . Från och med den 1 januari ( 13 ) 1887 drevs ROPiT och listades i registerhamnen Odessa under nr 2 [1] .
1889 omvandlades fartyget till ett blockskepp och 1895 avvecklades blockskeppet och gjordes om till en pråm [1] .