Ergatiskt system

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 januari 2017; kontroller kräver 42 redigeringar .

Ett ergatiskt system  är ett produktionsschema , vars ena element är en person eller en grupp människor [1] och en teknisk anordning genom vilken en person utför sina aktiviteter. Huvuddragen i sådana system är sociopsykologiska aspekter.

Tillsammans med nackdelar (närvaro av " mänsklig faktor "), har ergatiska system ett antal fördelar, såsom fuzzy logic , evolution , beslutsfattande i icke-standardiserade situationer.

Idag är ergatiska system utbredda. Ett exempel på sådana system är: stationsblockets kontrollsystem, flygplanets kontrollsystem, flygplatsens utskick, station. Ergatiska system har funnit sin tillämpning på anläggningar där operatörens ingripande i driften av anläggningen idag är en nödvändig förutsättning för att säkerställa en tillförlitlig drift av dessa anläggningar.

Allmän information om ergatiska styrsystem

Klassificeringen av sådana system sker enligt det avsedda syftet och arten av mänsklig aktivitet. Följande grupper av "man-maskin"-system särskiljs:

En grupp av chefer är en där huvuduppgiften för en person eller grupp av människor är att kontrollera en teknisk anordning eller maskin. Servicegruppen är den för vilken en persons uppgift är att styra produktionsläget eller ett maskinsystem, inklusive felsökning etc. En grupp pedagoger tjänar till att utveckla de nödvändiga färdigheterna hos en person. och informationsgruppen säkerställer sökning, ackumulering, mottagande och tillämpning av den information som är nödvändig för en person.
Oftast övervägs ett ergatiskt styrsystem och en mänsklig operatör. En mänsklig operatör är en person vars arbetsaktivitet bygger på interaktion med arbetsobjektet, en teknisk anordning eller den yttre miljön genom en informationsmodell och kontroller.

Informationssystemet består av en uppsättning enheter och informationsvisningsmedel med vilka en person utför arbetsaktivitet. Men när det gäller den mänskliga faktorn är informationssystemet för att få kunskap utifrån sinnesorganen.

Så, på den instrumentella informationen som tas emot genom sinnena, kan det vara: ljudet av en motor igång, visuell information om miljön, mekanisk påverkan.

En mänsklig operatörs aktivitet är en uppsättning ordnade åtgärder som syftar till att uppnå målen och målen. En person i styrsystemet är en del av systemet och är en komplex "enhet". Grovt sett är en mänsklig operatör en "enhet" med flerkanalig mottagning, bearbetning och leverans av information. Han uppfattar all information som kommer utifrån, analyserar den för att välja det som är nödvändigt för arbetet, bearbetar det i centrala nervsystemet, har vissa färdigheter och kunskaper. Med hjälp av syftet med systemets funktion, utfärdar kontrollkommandon genom att flytta kontrollerna och utfärda engångskommandon. Uppfattar styrobjektets reaktion på kommandot, analyserar och reagerar. Detta arbete kan jämföras med arbetet med en länk i en sluten styrslinga. Den mänskliga operatören påverkas också av störande påverkan, som kanske inte är av informationskaraktär, och därför söks deras inflytande minimeras genom särskilda åtgärder.

Habitat påverkan

För normal funktion måste absolut alla system, inklusive ergatiska, upprätthålla normala arbetsförhållanden. De kännetecknas av: temperatur, luftfuktighet, partialtryck från omgivningen, belysning, vibrationer och överbelastning.

Egenskaper för mottagning, bearbetning och utfärdande av information av en mänsklig operatör

Det finns följande mänskliga informationskanaler: visuell (visuell), akustisk (auditiv), taktil, lukt och smak. De signaler som operatören uppfattar kallas afferenta och de som ges ut kallas efferenta. [2]

Designa ett spårning av ett mänskligt-maskinsystem (HMS)

På grund av det faktum att den mest komplexa operationen under operatörens arbete är spårningsoperationen, för effektiviteten av arbetet är uppgiften att designa ett ergatiskt spårningssystem alltid inställt. På ett annat sätt kallas spårningssystem för ett system med kontinuerlig kontroll. Under spårningsoperationen menas en mänsklig operatörs kombination av två delar av arbetsflödet (symboler) under en given tid. Dessa symboler är: 1) inställningssymbolen (CS) - rör sig oberoende av operatören; 2) spårningssymbol (OS) - flyttad av en mänsklig operatör med hjälp av viss kontroll (handtag, pedaler, etc.). Kopplingen av styrelementet med spårningssymbolen sker genom maskindelen av människa-maskin-systemet. Maskindelen är:

De mest populära exemplen på ergatiska system är följande:

Klassificering av system för spårning av människa-maskin

Med antalet spårade koordinater:

Enligt tillgängligheten av ytterligare information om AP:s rörelse:

Genom att spåra frekvens:

Matematiska modeller av mänsklig operatörsaktivitet i HMS-spårning

Uppgiften med att modellera sensorimotorisk aktivitet är att formellt beskriva egenskaperna hos en mänsklig operatör som en länk i ett dynamiskt objekts kontrollsystem. Svårigheter att lösa detta problem beror på att dessa egenskaper beror på ett extremt stort antal olika faktorer. Ur synvinkeln för konstruktören av ett specifikt styrsystem är deras beroende av egenskaperna hos den övervakade signalen och av styrobjektets dynamiska egenskaper mest betydande. Detta är å ena sidan en konsekvens av en persons begränsade operatörsförmåga i perception, bearbetning av information och utveckling av kontrollkommandon, å andra sidan av en persons unika anpassningsförmåga, hans förmåga att anpassa sig till egenskaper hos dynamiken hos ett visst kontrollobjekt.

Metoder för att utvärdera ett människa-maskin-system

Bedömningen av det ergatiska systemet utförs i enlighet med kraven i direktivet för systemet. Både maskindelen och delen av mänskligt deltagande utvärderas, och arbetsförhållandena för den mänskliga operatören måste också uppfylla kraven på ingenjörsmässig och psykisk hälsa. Utvärdering av arbetsförhållanden innefattar en bedömning av miljöförhållandenas överensstämmelse med normala förhållanden, samt en bedömning av mängden bearbetad information av en mänsklig operatör och en bedömning av informations- och kontrollområdet. Informations- och kontrollfältet utvärderas enligt följande komponenter:

I stadierna av utarbetandet av HMS särskiljs instrumentella och expertbedömningar av mottagande, bearbetning och utfärdande av information. [3]

Se även

Länkar

Anteckningar

  1. Klimov E. A. Introduktion till arbetets psykologi", 1998.
  2. E.A. Fedosov, A.A. Krasovsky, E.P. Popov. Teknik. Encyklopedi. Automatisk kontroll. Teori / K.V. Frolov. - M. , 2000. - S. 571-580. — 688 sid. — ISBN 5-217-02817-3 .
  3. E.A. Fedosov, A.A. Krasovsky, E.P. Popov. Teknik. Encyklopedi. Automatisk kontroll. Teori / K.V. Frolov. - M. , 2000. - S. 632. - 688 sid. — ISBN 5-217-02817-3 .