Esakia, Nikolai Mikhailovich

Nikolai Mikhailovich Esakia
frakt. ნიკოლოზ მიხეილის ძე ესაკია
Födelse	6 november 1906 Poti , Kutaisi Governorate , Ryska imperiet( 1906-11-06 )
Död	1987 Tbilisi , Georgian SSR , USSR( 1987 )
Försändelsen	CPSU
Utmärkelser

Nikolai Mikhailovich Esakia ( Cargo . ნიკოლოზ მიხეილის ძე ესაკია ესაკია ესაკია ესაკია ; 6 november 1906-april 1987) -Soviet ekonomiska, statliga och politiker, vice generaldirektör och chef för skolans -tyska samhälle i Vismuth of the Main Directorate of Soviet Egendom utomlands under Sovjetunionens ministerråd ( Tyskland ), Hero of Socialist Labour (1949) [1] .

Biografi

Han föddes den 6 november 1906 i staden Poti, Kutaisi-provinsen (nuvarande regionen Samegrelo-Upper Svaneti, Georgia) i den revolutionära Mikhail Vissarionovich Esakias familj. georgiska. Medlem av SUKP [1] . 1931 tog han examen från polytekniska fakulteten vid Tbilisi State University och studerade också vid Moskvas gruvakademi. 1931-1933 arbetade han som ingenjör, först vid barytfyndigheter i den georgiska SSR, sedan vid designorganisationen "Zaggosproekt" (Tbilisi) [1] .

Sedan 1933 arbetade han i Moskva med byggandet av Moskvas tunnelbana som skiftingenjör och chef för sektionen. I slutet av 1930-talet var han redan chef för byggandet av tunnelbanestationerna Krasnye Vorota, Mayakovskaya och Novoslobodskaya, som inte hade några motsvarigheter i ingenjörspraktiken på 1930-1940-talen [1] .

I början av det stora fosterländska kriget 1941-1942 utförde han en särskilt viktig regeringsuppgift i staden Kuibyshev (nuvarande Samara ) för att bygga ett komplex av ett underjordiskt kontrollcenter för de väpnade styrkorna, som vid behov bör även inhysa Sovjetunionens regering och Högsta Högkommandots högkvarter, under ledning av I. V. Stalin ( bunker ). Sedan 1942 - chefen för gruvan i staden Uzlovaya [1] .

1943-1945 var han biträdande chef för Glavtonnelstroy. Under denna period, tillsammans med fortsättningen av arbetet med byggandet av Moskvas tunnelbana, övervakade N.M. Esakiya byggandet av en extremt komplex tunnelväg och en bredspårig järnväg i sektionen Sukhumi - Gagra , som spelade en viktig roll i försvaret av Kaukasus; restaureringsarbeten på tunnlar och andra järnvägs- och vägtransportanläggningar i de befriade territorierna [1] . Under hans ledning byggdes flera tunnlar på Svarta havets järnväg för att påskynda leveransen av gods till sovjetiska trupper på den södra delen av den sovjetisk-tyska fronten [1] .

Sedan 1946 övervakade han genomförandet av särskilt viktiga uppgifter inom ramen för Sovjetunionens atomprojekt. 1946-1950 var han biträdande direktör och chef för gruvkonstruktion i det sovjetisk-tyska aktiebolaget Wismuth i Tyskland. Vid den tiden var Wismuth det enda företaget som försåg landet med uranmalm (resten av anläggningarna hade precis börjat byggas eller höll på att designas). Den första sovjetiska atombomben, som framgångsrikt testades i augusti 1949, skapades av råmaterial som erhållits av Bismuth [1] .

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet ("stängt") av den 29 oktober 1949, för exceptionella tjänster till staten i utförandet av en speciell uppgift, tilldelades Esakiy Nikolai Mikhailovich titeln Hero of Socialist Labour med Leninorden och Hammer and Sickle -guldmedaljen [ 1] .

Från februari 1950 - Biträdande byggnadschef nr 994 för gruvdrift och tunneldrift. I september 1951 utsågs han till biträdande chef för avdelningen för gruvdrift och metallurgiska företag i USSR:s inrikesministerium - chef för gruvavdelningen. Medan han var i denna höga position löste han många komplexa praktiska problem [1] .

Det största arbetet i hans liv var byggandet av en unik gruv- och kemikaliekombination (MCC) i staden Krasnoyarsk-26 (nuvarande Zheleznogorsk, Krasnoyarsk-territoriet) för att producera plutonium av vapenkvalitet. För att ge tillförlitligt skydd mot en potentiell fiendes flyg byggdes anläggningen i tjockleken av Ataman-ryggen i Sayanbergen . Det finns ingen annan jämförbar industrianläggning i världen, anläggningen inkluderar en reaktoranläggning (i huvudsak ett underjordiskt kärnkraftverk), ett antal anläggningar [1] .

Under ledning av N.M. Esakia utförde ett enormt arbete. Den totala längden och arean av vägar, verkstäder, reaktorhallar och passager byggda på ett djup av mer än 200 meter är flera gånger högre än de nuvarande indikatorerna för Moskvas tunnelbana. Vissa produktionsanläggningar nådde en höjd av 72 meter och en längd på upp till 105 meter. Den totala volymen utgrävt berg var mer än 15 miljoner kubikmeter. Flera tiotusentals specialister, arbetare och fångar arbetade med konstruktionen [1] .

Den första underjordiska kärnreaktorn togs i drift 1956 och stängdes först i slutet av 2000 -talet [1] .

I juli 1960 överfördes han från Zheleznogorsk till Moskva och utnämndes till biträdande chef för Glavtonnelstroy i USSR:s transportministerium. Sedan 1970 var han chef för byggandet av Inguri vattenkraftverk i den georgiska SSR. Sedan 1973 var han chefsteknolog och konsult för Tbiltonnelstroy, i denna position gav han stor hjälp vid byggandet av Tbilisis tunnelbana [1] .

Medlem av SUKP (b) / SUKP. Invald som delegat till SUKP:s XXIV kongress (1971), XXIV kongress för Georgiens kommunistiska parti (1971); suppleant för den högsta sovjeten i den georgiska SSR vid den 8:e konvokationen (1971-1975), Zheleznogorsks stadsråd för arbetardeputerade, medlem av staden[ vad? ] SUKP:s kommitté [1] .

Bodde i Tbilisi. Död i april 1987 (meddelande publicerat den 14:e) [1] .

Generaldirektör för vägen och konstruktionen av 3:e rangen (1943) [1] . Generaldirektör för vägen och konstruktionen av 2:a rangen (1953-07-28) [1] .

Utmärkelser

Han tilldelades 3 Leninorden (1944-02-06; 1949-10-29; 1962-07-03), Orden för det patriotiska kriget av 1:a graden (1945-07-29), Arbetets röda fana (04) /20/1971), "Badge of Honor" (1942-08-05), medaljer [1] .

Leninpriset. Stalinpriset 1:a graden (1949). Ärad ingenjör av den georgiska SSR [1] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Webbplatsen Heroes of the Country .

Litteratur

• Atomprojektets hjältar. - Sarov, 2005.

Länkar

• Bocharov A. Esakiya Nikolai Mikhailovich . Webbplatsen " Hjältar i landet ". Tillträdesdatum: 20 oktober 2020. (ryska)

Tematiska platser	Landets hjältar