Anchor Hein ( eng. Gruson-Hein anchor ) är en prototyp av moderna ankare med ökad hållkraft.
Utvecklad i början av 1920-talet av en tysk ingenjör från Bremen , Heinrich Hein, som genomförde en serie modell- och fältexperiment med Hall-ankaret och avslöjade dess betydande brister.
Han fann att i många fall håller ankare med en mindre yta av tassarna bättre än Hall-ankaret, dessutom, ju bredare tassarna på ankaret är placerade, desto mindre är dess hållkraft, eftersom ojämna krafter kan agera på var och en av de två tassarna, beroende på jordens heterogenitet under ankaret. Med en tass kan ankaret träffa stenen, och det andra går in i mjuk mark, som ett resultat uppstår ett par krafter som försöker dra ankaret ur marken. Detta inträffar vanligtvis på sandig-stenig och fin-stenig jord när vinden eller strömmen ändras och ankarkedjan ändrar spänningsriktning. I det här fallet svänger ankaret i marken, bryter ut ur det och efter ett tag fördjupas ("tar") igen. Sjömän har länge uppmärksammat detta beteende av "Hall" ankare, men kunde inte förstå dess orsak.
Ankare med stort tassgreppsområde tar snabbt upp marken, håller fartyget relativt bra, men senare kommer ett ögonblick då breda grepp börjar spela en negativ roll. Framför huvudet på ankaret bildas en jordhög, på vilken ankaret börjar klättra, gradvis över marknivån och dras ut ur det med en ökning av ankarkedjans spänning. Under en tid dras ankaret längs med botten, sedan tar det upp igen och allt börjar om igen.
Efter att ha identifierat de två största nackdelarna med "infällbara" ankare - den breda placeringen av benen och för stora grepp, föreslog Hein en ny design. Tassarna på dess ankare är så nära som möjligt och den gjutna lådan har inga grepp som sticker ut i rät vinkel och närmar sig en strömlinjeformad form. För att eliminera möjligheten att kapsejsa ankaret (på grund av täta ben) när man går in i marken, lade Hein till en stav, gjuten tillsammans med lådan. Avfasningarna på lådan och stången fungerar som styrplan för ankarets tassar på marken, och under påverkan av sin egen vikt börjar ankaret gräva in i det när det dras. Hela strukturen är balanserad på ett sådant sätt att ankarets ben inte kan vända i motsatt riktning från marken.
Hållkraften hos Heine-ankaret är fyra gånger högre än Hall-ankaret, medan det går djupare ner i marken, även om det börjar gå djupare in i det senare än ankare med breda grepp. Godkänd 1927 av Lloyd's Register, var Hayne-ankaret allmänt antaget. Masstillverkningen av ankaret utfördes av Gruson-företaget ( eng. Gruson ), vilket minskade längden på boxskaftet (med uppfinnarens samtycke). Heins designprinciper blev grunden för andra typer av döda ankare med ökad hållkraft.