Yamskaya Sloboda (Kursks historiska distrikt)

Yamskaya Sloboda  är ett historiskt distrikt i det moderna järnvägsdistriktet i staden Kursk , beläget på den vänstra stranden av Tuskarifloden uppströms och norr om Streletskaya Sloboda .

Namnets ursprung

Namnet på distriktet kommer från ockupationen av Slobodaborna som bosatte sig där - kuskar , som tjänade poststationer - gropar .

Historik

Förortsbosättningen Yamskaya existerade redan under första kvartalet av 1600-talet, fram till 1629 kallades den Yerskaya, eftersom det fanns många bäckar och kanaler som strömmade in i Tuskar på bosättningens territorium. Bosättningen grundades av Kursk kuskar, som började bygga i den norra delen av staden på högra stranden av Tuskari, och sedan flyttade till andra sidan floden på en kulle norr om Streletskaya Sloboda [1] . År 1628 fanns i Yamskaya Sloboda redan ett tempel för presentationen av de mest rena Theotokos med ett kapell för de heliga martyrerna Florus och Laurus . År 1647 gjorde krimtatarerna ytterligare en räd mot Kursk, fångade prästen och en del av befolkningen i bosättningen, den andra delen flydde av rädsla och kyrkan förstördes.

Den huvudsakliga sysselsättningen för invånarna i Yamskaya Sloboda var underhållet av poststationer (gropar). Bosättningen beboddes av en särskild grupp statliga bönder som inte betalade valskatten , utan tjänade en tung plikt: kuskarna var skyldiga att underhålla posthästar, för vilka de var befriade från andra plikter, och fick jord som belöning för den erforderliga tjänsten. De ägde 1 406 tunnland mark, främst slåtterfält för att mata hästar. Kussar var också befriade från militärtjänst. Hela befolkningen i Yamskaya Sloboda var uppdelad i sektioner (vyti), som var och en hade 4 yards och 28 män. Varje sektion var skyldig att hålla tre hästar [2] . Rapporter, order överfördes genom budbärare som reste längs vägen från en station till en annan. Kuskarna var alltid avundsjuka på sina rättigheter och släppte inte in främlingar (ej kuskar): de fick tillstånd att bygga hus med stora svårigheter, och om sådana hus brann ner, fick de inte bygga igen, och deras gods gick i allmänning. använd kuskar [3] .

År 1761 byggdes en ny Vvedenskaya-kyrka i bosättningen, högre från den tidigare platsen, på en kulle, eftersom det var mycket sumpigt på den gamla platsen. Det nya templet blev centrum för Yamskaya Sloboda. I närheten fanns marknaden och värdshusen [4] .

År 1787 besökte kejsarinnan Katarina II Kursk . Det finns en legend att kuskarna, när kejsarinnan gick in i Yamskaya-bosättningen, lossade sina hästar och bar hennes vagn längs vägen 10 miles [2] . Katarina II belönade generöst kuskarna genom att skicka dem en charter för land och skog på båda sidor om vägen, som sträckte sig från Yamskaya Sloboda i 10 verst - till platsen där de tog henne [4] .

Kuskarna själva sysslade inte med jordbruk: de hyrde ut sina marker, vilket fortsatte även efter att de slutat syssla med kartsport. De var själva engagerade i hantverk, kramarstvo (små byteshandel), blev dragförare i Kursk. I jämförelse med invånarna i andra bosättningar var de mer välmående [5] . I Yamskaya Sloboda utvecklades målning och ikonostas, liksom olika industrier: marmor, parkett, horn. Enligt folkräkningen 1866 fanns det 360 skomakare, 131 takläggare, 51 tunnbindare  , 37 skräddare, 24 smeder och 20 siktar (hantverkare som tillverkar siktar) [4] . Mer välmående kuskar var engagerade i industrin: tillverkning av rep och tras utvecklades i stor utsträckning i bosättningen.

År 1868 gick järnvägen Moskva-Kiev genom Yamskaya Sloboda, tack vare vilken en järnvägsstation och järnvägsverkstäder byggdes i den. 1869 slutfördes byggandet av järnvägsstationen (Yamskoy vokzal). 1893 togs järnvägen Voronezh-Kursk i drift, varefter järnvägsstationen blev ett nav [1] .

Administrativt var befolkningen i Yamskaya-bosättningen underordnad länsmyndigheterna i Kursk-distriktet , och själva bosättningen var volostcentrum, bara själva bosättningen ingick i Yamskaya volost. Den 22 maj 1921 omvandlades Yamskaya Sloboda på order av Kursk Gubernias verkställande kommitté från ett volostcenter till ett distriktscentrum, och RKiKD:s distriktsråd bildades i det. Den 14 juni 1924 återskapades Yamskaya volosts verkställande kommitté för RKiKD:s råd, bosättningen utvidgades genom att inkludera territoriet för de avskaffade kosackerna, Streltsy, Kamenevskaya och Chaplyginskaya volosterna i den. Från det ögonblicket till slutet av 1938 fanns det tre myndigheter i Yamskaya Sloboda: byn, distriktet och volostsovjeterna i RKiKD [5] . Baserat på beslutet av presidiet för den allryska centrala exekutivkommittén den 25 mars 1929 överfördes Yamskaya Sloboda till kategorin arbetarbosättningar [6] för distriktsunderordning, och den 20 februari 1932, presidiet för den allryska centrala exekutivkommittén antog en resolution om införandet av Yamskaya Sloboda i staden Kursk [1] . Den 3 februari 1935, på begäran av järnvägsarbetarna och byrådets plenum, döptes Yamskaya Sloboda om till byn uppkallad efter Kirov. Efter delningen av Kursk den 20 maj 1936 i tre distrikt (Dzerzjinskij, Kirovskij och Leninskij), tilldelades Yamskaja Sloboda till Kirovskijdistriktet i staden [7] .

Anteckningar

  1. 1 2 3 Small Kursk Encyclopedia (FEM). Artikel "Yamskaya Sloboda" . Datum för åtkomst: 18 december 2011. Arkiverad från originalet den 28 september 2013.
  2. 1 2 Polner L.S. Kursk-regionen i fäderneslandets historia. Kapitel III. Kursk-regionen under XVIII-talet. §2. Socioekonomisk utveckling av Kursk-regionen under absolutismens era. (inte tillgänglig länk) . Förrevolutionära Kursk (25 juli 2008). Hämtad 18 december 2011. Arkiverad från originalet 30 mars 2013. 
  3. Bugrov Yu.A. Järnvägsdistriktets historia. Allt började med frihet. Yamskaya Sloboda (otillgänglig länk) . Förrevolutionära Kursk (17 juli 2009). Hämtad 26 november 2011. Arkiverad från originalet 1 december 2016. 
  4. 1 2 3 Efremenko S.N. Sloboda Yamskaya, Kursk (förr) (otillgänglig länk) . Kursk förrevolutionär (1928). Tillträdesdatum: 17 december 2011. Arkiverad från originalet 3 augusti 2016. 
  5. 1 2 Travina A.S. Förortsbebyggelse // Kursk. Lokalhistorisk ordbok-uppslagsbok. - Kursk: UMEKS, 1997. - S. 361-362. — 10 000 exemplar.  - ISBN 5-89365-005-0 .
  6. Sergey Soldatov, Natalya Soldatova, Valery Soldatov. Kursk (otillgänglig länk) . Folkets uppslagsverk över städer och regioner i Ryssland "Min stad" (2000-2012). Hämtad 11 mars 2012. Arkiverad från originalet 18 mars 2012. 
  7. Bugrov Yu.A. Järnvägsdistriktets historia. Resa genom järnvägsdistriktet. Administrativ-territoriell indelning (otillgänglig länk) . Förrevolutionära Kursk (17 juli 2009). Datum för åtkomst: 15 januari 2014. Arkiverad från originalet den 4 oktober 2013. 

Litteratur

Länkar