| ATUL-AL2 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vanliga uppgifter | |||||||||||||||||
| Tillverkare | ATUL | ||||||||||||||||
| År av produktion | 1936 - 1946 | ||||||||||||||||
| hopsättning | ATUL | ||||||||||||||||
| Design och konstruktion | |||||||||||||||||
| kroppstyp _ | bärande, vagnslayout | ||||||||||||||||
| Hjulformel | 6×2 | ||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Överföring | |||||||||||||||||
| Mekanisk tresteg | |||||||||||||||||
| Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||
| Längd | 5800 mm | ||||||||||||||||
| Bredd | 2400 mm | ||||||||||||||||
| Höjd | 2700 mm | ||||||||||||||||
| Vikt | 5000 kg lossat | ||||||||||||||||
| Dynamiska egenskaper | |||||||||||||||||
| Högsta hastighet | 60 km/h | ||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 18 l / 100 km | ||||||||||||||||
| Tankens volym | 40 l | ||||||||||||||||
ATUL-AL2 - Sovjetisk stadsbuss , som tillverkades av reparationsanläggningen vid Lensoviets bilreparationsavdelning (ATUL). Speciellt för honom, genom att förlänga ramen från ZIS-5 och lägga till en tredje icke-drivande axel, utvecklades en strömlinjeformad kropp, original för dessa tider, som var en träram mantlad med stålplåt.
AL-2 gick på gatorna i Leningrad och var stadens stolthet. Under det stora fosterländska kriget arbetade bussar på Livets väg och tog barn från det belägrade Leningrad. En av dessa bussar är nu utställd på Museum of the Road of Life i byn Lake Ladoga .