Flygförsäkring

Flygförsäkring  är en underbransch av försäkring , inklusive [1] :

• riskförsäkring för luftfartsföretag ( flygbolag ) ;
• flygproduktansvarsförsäkring .

Flygförsäkringen uppstod i början av 1900-talet och nådde sin topp under sin andra hälft på grund av utvecklingen av civilflyget, ett ökat antal flygplan och volymen av transporter av gods och passagerare.

Ett kännetecken för flygförsäkringar är förlusternas katastrofala karaktär och följaktligen stora försäkringsbelopp . Av denna anledning är stora försäkringsbolag engagerade i denna försäkring , ibland förenas i försäkringspooler . Nästan alla flygrisker återförsäkras för att få en balanserad försäkringsportfölj för denna typ av försäkring .

Flygbolagsriskförsäkring

Flygbolagsriskförsäkring inkluderar [1] :

• Flygskrov eller flygförsäkring som en typ av egendom ;
• Flygplansägares civilrättsliga ansvarsförsäkring;
• Besättningsförsäkring ; _
• Flygfraktförsäkring [2] ;
• andra risker.

Ämnet för flygkaskoförsäkring är förlust eller skada på ett flygplan på grund av en olycka på marken, i luften, i vatten eller under transport. Standardvillkoren för flygskrov utesluter militära risker, terrordåd, våld eller sabotage, strejker, civila oroligheter, arrestering av ett flygplan och tillbakadragande genom beslut av myndigheterna [1] .

Vissa undantag från standardförsäkringsskyddet, såsom militära risker, kan försäkras under ett separat avtal.

Flygriskförsäkring omfattar även försäkring mot produktionsavbrott och försäkring av haverier av motorenheter.

Ansvarsförsäkring för flygbolag (flygbolag)

I de flesta länder och följaktligen när de flyger utomlands är flygbolagen skyldiga att försäkra sitt ansvar gentemot tredje part för orsakad skada.

Det finns Warszawakonventionen om transportörers ansvar , som fastställer minimiansvar i händelse av passagerares död och förlust eller skada på bagage . Enligt Ryska federationens flygkod (artikel 133, klausul 9) fastställs följande ansvarsgränser ( försäkringsbelopp ) för obligatorisk försäkring av transportörens civilrättsliga ansvar gentemot passageraren på flygplanet: för skada på liv och hälsa - upp till 2 miljoner rubel (separat - vid dödsfall - begravning kostar upp till 25 tusen rubel), för förlorat bagage - upp till 600 rubel per kilo bagagevikt, för förlorade personliga tillhörigheter (i flygplanets kabin) - upp till till 11 tusen rubel [3] .

Besättningsförsäkring

Besättningsförsäkring tillhandahålls i två former [1] :

• försäkring vid förlust av licens ;
• olycksfallsförsäkring för flygplansbesättning

Flygförsäkringsekonomi för Ryssland

Tabell "Försäkringspremier och betalningar för huvudtyperna av flygförsäkring, data från FSIS / FFMS / Ryska federationens centralbank, 2010/13"

Länkar

• Flyg- och rymdförsäkring. Insurance Today Arkiverad 12 maj 2012 på Wayback Machine
• Aviation Insurance - Mediepublikationer Arkiverade 12 september 2012 på Wayback Machine
• Flygförsäkring 2013: Nytt år, gamla problem//Aviation EXplorer, 25 februari 2013 Arkiverad 11 juni 2015 på Wayback Machine

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Flyg- och rymdförsäkring // Försäkring: lärobok / Ed. T. A. Fedorova. - 3:e uppl. - M . : Mästare, 2009. - S. 577-593. — 1006 sid. - ISBN 978-5-9776-0032-3 .
2. ↑ V.V. Tulinov, V.S. Gorin. Flygfraktförsäkring // Försäkring och riskhantering: Terminologisk ordbok. - Moskva: Nauka, 2000. - S. 397. - 565 sid. — ISBN 5-02008-388-7 .
3. ↑ Ryska federationens flygkod, kapitel 17 . Hämtad 11 maj 2012. Arkiverad från originalet 25 maj 2012. (obestämd)
4. ↑ Kaskoförsäkring för flygplan, premier och betalningar för 2010/13 . Datum för åtkomst: 11 februari 2013. Arkiverad från originalet den 25 oktober 2013. (obestämd)
5. ↑ Flygbolagens ansvarsförsäkring, premier och betalningar för 2010/13 . Datum för åtkomst: 11 februari 2013. Arkiverad från originalet den 25 oktober 2013. (obestämd)