Lokalitet | |||||
Aksai | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
47°16′00″ s. sh. 39°52′00″ Ö e. | |||||
Land | Ryssland | ||||
Förbundets ämne | Rostov regionen | ||||
Kommunalt område | Aksai | ||||
tätortsbebyggelse | Aksai | ||||
Kapitel | Agryzkov Alexander Mikhailovich | ||||
Historia och geografi | |||||
Grundad | 1570 | ||||
Tidigare namn | stanitsa Aksayskaya [1] | ||||
Med | 1957 | ||||
Fyrkant | 67,5 km² | ||||
Mitthöjd | 80 m | ||||
Tidszon | UTC+3:00 | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | ↗ 48 372 [ 2] personer ( 2021 ) | ||||
Densitet | 664,12 personer/km² | ||||
Katoykonym | Aksai, Aksai, Aksai; | ||||
Digitala ID | |||||
Telefonkod | +7 86350 | ||||
Postnummer | 346720–346724 | ||||
OKATO-kod | 60202501000 | ||||
OKTMO-kod | 60602101001 | ||||
gorod-aksay.ru | |||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Aksai är det administrativa centrumet för Aksai stadsbebyggelse och Aksai-distriktet i Rostov-regionen i Ryssland .
Befolkning - 45 158 personer. [3] (2019).
Aksai järnvägsstation för den nordkaukasiska järnvägen [4] .
Staden ligger i den sydöstra delen av den ryska slätten , i den sydvästra delen av Rostov-regionen , på den branta högra stranden av floden Dons krök , vid sammanflödet av Aksai-grenen . Aksai är en av de närmaste städerna till Rostov-on-Don , 12 km öster om dess centrum (endast Bataysk är närmare , detta är avståndet mellan städernas postkontor). Avståndet mellan kvarteren i de två städerna är mindre än 1 kilometer i rak linje eller cirka 1,5 kilometer på väg.
tidszonAksai, liksom hela Rostov-regionen , ligger i tidszonen MSK ( Moskvatid ) . Offset för den tillämpliga tiden från UTC är +3:00 [5] .
KlimatKlimatet är tempererat kontinentalt . Vintern är mild; den genomsnittliga januaritemperaturen är −4,4 °C . Sommaren är varm, lång, med en övervägande av soligt väder; medeltemperaturen i juli är +22.9 °C . Nederbörden är 600 mm per år [6] .
Index | Jan. | feb. | Mars | apr. | Maj | juni | juli | aug. | Sen. | okt. | nov. | dec. | År |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Absolut maximum, °C | 15,0 | 19.8 | 26,0 | 33,6 | 35,6 | 38,4 | 39,6 | 40,1 | 36,7 | 31,0 | 25,0 | 18.5 | 40,1 |
Medelmaximum, °C | −1.1 | 0,2 | 6,0 | 16.6 | 22.9 | 27.1 | 29.1 | 28.3 | 22.5 | 14.2 | 6.3 | 2.2 | 14.5 |
Medeltemperatur, °C | −4.4 | −3.5 | 1.6 | 10.9 | 16.9 | 21.2 | 22.9 | 21.9 | 16.4 | 9.1 | 2.9 | −0,7 | 9.7 |
Medelminimum, °C | −7.1 | −6.3 | −1.6 | 6.5 | 11.8 | 16,0 | 17.6 | 16.4 | 11.3 | 5.3 | 0,5 | −3 | 5.6 |
Absolut minimum, °C | −31.9 | −30.9 | −28.1 | −10.4 | −4.3 | −0,1 | 7.6 | 2.6 | −4.6 | −10.4 | −25.1 | −28,5 | −31.9 |
Nederbördshastighet, mm | 49 | 48 | 46 | 55 | 53 | 60 | 60 | 51 | 40 | 37 | 48 | 71 | 618 |
Källa: Väder och klimat |
Namnet Aksai är översatt från de turkiska språken som Belaya balka (vit kanal) [7] , där "ak" är vit, "sai" är en ravin, en torr kanal. Det första skriftliga omnämnandet av en bosättning som ligger på territoriet för den nuvarande staden Aksai går tillbaka till 1570 . Från artikellistan för Ivan Novosiltsevs ambassad i Turkiet för 1570 är det känt att en ambassad under ledning av Ivan Petrovich Novosiltsev skickades till Konstantinopel från Moskva genom Azov för att gratulera Selim Sultan till hans tillträde till tronen i det osmanska riket [8] . Dokumentet noterar att "Azov Sefer skickade två personer till Ivan för ett möte vid Oksai-mynningen nära Kobyakovo-bosättningen som fogdar och tolk." Den 7 juli 1570 rapporterade I. Novosiltsev detta till tsar Ivan IV den förskräcklige i ett brev. Sedan den tiden bytte turkarna och kosackerna ambassadörer på denna plats på väg till Ryssland och Turkiet.
Kosackstaden utsattes upprepade gånger för förödande räder av turkarna, krimtatarerna och nogaiserna. Men ett bekvämt läge på en hög bank vid sammanflödet av Aksay-floden med Don, vid korsningen av landvägar som leder till Don-kosackernas huvudstad - Cherkassk (nu Starocherkasskaya- stationen ), lockade om och om igen folk hit. Dokumentet från 1734, som nu förvaras i Aksai-museet, listar de kungliga utposterna som ligger runt Cherkassk (nu byn Starocherkasskaya ), utposten i Ust-Oksay nämns också i det. Dokumentet säger att i Ust-Oksay, under vattenfloden, reste kosacker med sina fruar och barn, samt änkor, främst från Cherkassk, varje år nästan hela sommaren; i boplatsen förhandlades med besökande småryssar, där man köpte och bytte bröd och andra varor mot fisk.
År 1742 dök Ust-Aksay-lägret upp på kartan efter namnet på floden som rinner här [9] . År 1783 började byggandet av treenighetskyrkan i sten med sidokapell av St Nicholas Wonderworker och Great Martyr George the Victorious i Aksai. I skikt, snidade, förgyllda på grön mark, arrangerades ikonostasen av denna kyrka i St. Petersburg av arkitekten K. B. Rastrelli . Vintern 1783/84 bodde A. V. Suvorov , som då befälhavde Kuban-kåren, i Ust-Aksay-lägret. År 1786, i Ust-Aksaisky, "för hyra av en rodd Budennov", uppfördes Triumfportarna.
1797 döptes Ust-Aksay Stanitsa om till Ust-Aksay Stanitsa, och prefixet "Ust" försvann senare från namnet. Den 1 juni 1820 tillbringade A. S. Pushkin natten i byn Aksai på väg till Kaukasus. 1825 byggdes Himmelsfärdskyrkan i byn.
Under Krimkriget , 1854-1855, organiserades den Azovska roddflottiljen vid mynningen av Aksaifloden . Samtidigt började en krutfabrik producera produkter, belägna på den mjuka sluttningen av en balk i den nordvästra utkanten av byn. Byggandet 1854 av huvudstaden Olginskaya-dammen över hela upplåningen av Don bidrog ytterligare till de kommersiella och nautiska fördelarna med byn Aksaiskaya.
På 1850-talet öppnades nautiska klasser i byn Aksayskaya [10] . Här är vad S. Nomikosov (1884) skrev om Nizov-kosackerna (inklusive Aksai):
Alla de lokala levnadsförhållandena här har utvecklats mest gynnsamt för flottan, och inte kavalleritjänsten. En pojke på 7-8 år klarar redan lätt en skiff och från barndomen får han höra historier om bedrifter och äventyr på vattnet. (...) Kosackerna är inte rädda för att gå ombord på det öppna havet i kayuk, ek och långbåt , och enorma utrymmen seglar på sina ömtåliga båtar. Sådana våghalsar kan utgöra en kontingent av utmärkta sjösoldater [11] , särskilt eftersom de, förutom mod, alla har en bred mental utveckling.
Byns ytterligare öden påverkades avsevärt av byggandet 1864 av den första järnvägen på Don , som förband Alexandrovsk-Grushevsky-kolgruvorna (numera staden Shakhty ) och byn Aksayskaya, rörelsen längs den började i januari 1864. År 1868 fördes järnvägslinjen till Rostov-on-Don , som förbinder byn med landets järnvägsnät.
1914 - Aksay by med gårdar (Boldyrev, Boldyrev, Bolshelogsky, Verkhne-Gogolev, Daryev, Dolzhik, Kirbitova-Balka, Kuteinikov, Nizhne-Gogolev, Pavlenkov, Protopopovsky, Sambek, Tarasov)
Genom dekret från presidiet för RSFSR:s högsta sovjet av den 23 december 1957 fick byn Aksaiskaya, Rostov-regionen, status som en stad med distriktsunderordning och namnet Aksai.
Från 1 februari 1963 till 12 januari 1965 hade Aksai status som en stad med regional underordning. Genom dekret från presidiet för RSFSR:s högsta sovjet daterat den 12 januari 1965 fick staden Aksai igen status som en stad med regional underordning och blev centrum för Aksai-distriktet i Rostov-regionen.
Befolkning | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1897 [12] | 1939 [12] | 1959 [13] | 1967 [12] | 1970 [14] | 1979 [15] | 1989 [16] | 1992 [12] | 1996 [12] | 1998 [12] | 2002 [17] | 2003 [12] |
7600 | ↗ 9800 | ↗ 15 518 | ↗ 20 000 | ↗ 21 994 | ↗ 29 987 | ↗ 33 389 | ↘ 33 300 | ↗ 35 700 | → 35 700 | ↗ 38 012 | ↘ 38 000 |
2005 [12] | 2006 [12] | 2007 [12] | 2009 [18] | 2010 [19] | 2011 [12] | 2012 [20] | 2013 [21] | 2014 [22] | 2015 [23] | 2016 [24] | 2017 [25] |
↘ 37 200 | ↘ 36 900 | ↘ 36 600 | ↘ 36 030 | ↗ 41 969 | ↗ 42 000 | ↗ 42 481 | ↗ 42 747 | ↗ 43 166 | ↗ 43 558 | ↗ 44 279 | ↗ 44 828 |
2018 [26] | 2019 [27] | 2020 [28] | 2021 [2] | ||||||||
↗ 45 078 | ↗ 45 158 | ↗ 46 018 | ↗ 48 372 |
Enligt 2020 års allryska befolkningsräkning , från och med den 1 oktober 2021, när det gäller folkmängd, var staden på 327:e plats av 1117 [29] städer i Ryska federationen [30] .
I enlighet med den allmänna planen för Aksai stadsbebyggelse [31] bör den potentiella befolkningen år 2023 vara 55,2 tusen människor och år 2033 - 85,2 tusen människor.
Ekonomin i staden Aksai och Aksai-regionen har en diversifierad struktur. Cirka 60 % av företagens omsättning faller på konsumentmarknaden, cirka 15 % – på industrin, omkring 15 % – på byggverksamhet, resten – transporter och kommunikationer, jordbruk och andra [32] .
I strukturen för industriell produktion upptas mer än 80% av tillverkningsindustrin, varav mer än 60% i sin tur upptas av produktion av gummi- och plastprodukter. Den största tillverkaren av korv- och frankfurtertarm som ingår i denna produktgrupp är PKF Atlantis-Pak.
Cirka 15 % av tillverkningsföretagens omsättning står för maskinteknik- och metallbearbetningsföretag. De representeras av Aksaykardandetal, Agrotrade, som tillverkar reservdelar för jordbruket. maskiner (gångjärn, kardanaxlar, etc.), och SSRZ "Midel", som sysslar med reparation av fartyg.
Omkring 10 % av tillverkningsindustrins omsättning faller på företag för produktion av andra icke-metalliska mineralprodukter ("Aksai tegelfabrik", "AksaiStroyProm", " Aksai glasfabrik " [33] ).
Industrin i staden Aksai representeras av 12 företag av olika former av ägande, byggbranschen representeras av 15 byggorganisationer som är involverade i byggandet av bostäder och andra byggnader, borrhål, vägreparationer, byggande av gasledningar etc. .
Den federala motorvägen M-4 "Don" passerar genom territoriet för staden Aksai : Moskva - Voronezh - Rostov-on-Don - Krasnodar - Novorossiysk, såväl som motorvägar av regional och lokal betydelse.
Kollektivtrafiken representeras av bussar med liten och medelstor kapacitet. I enlighet med registret över rutter inom distriktet finns det 18 busslinjer i Aksai-distriktet, som trafikeras av företagen "Kvarta-1" och "Aksay-Avto".
Staden Aksai är ansluten med buss till det regionala centrumet, staden Rostov-on-Don (det finns 8 rutter med ett första landningsstopp på olika platser i Rostov-on-Don och ett sista stopp på olika platser i Aksai) , liksom med alla bosättningar i Aksai-regionen. Längden på kollektivtrafikrutter inom tätorten Aksay är 18,06 km.
JärnvägstransporterAksai- järnvägsstationen i Rostov-regionen i norra kaukasiska järnvägen ligger i staden . Stationen ligger på den dubbelspåriga elektrifierade järnvägslinjen Rostov-Glavny - Likhaya - Moskva.
Långdistanspassageratåg har inga stopp vid Aksai-stationen.
Förortståg har stopp vid Aksai-stationen, som kör längs sträckorna Rostov-Glavny - Likhaya , Rostov-Glavny - Kuteynikovo , Rostov-Glavny - Ust-Donetskaya .
I staden Aksai finns det också stoppplattformar " Steklozavod " och "Berdanosovka".
VattentransportI staden Aksai finns tre kajplatser vid Donfloden (för närvarande är de inaktiva).
På den vänstra stranden av Aksai-floden ligger varvet JSC SSRZ Midel, liksom varvsföretaget LLC Shipyard Don-Kassens, där reparation och konstruktion av flod-hav blandade navigationsfartyg utförs.
Filialer till följande banker har öppnats i Aksai-distriktet: Sberbank of Russia , OJSC CB Center-Invest , OJSC Russian Agricultural Bank . Dessutom fungerar bankomater för dessa finansiella organisationer i staden.
Staden Aksai har följande hälsovårdsinrättningar:
Gymnasieutbildning i staden Aksai representeras av fem institutioner: gymnasieskola nr 1, 2, 4, gymnasium nr 3 och lyceum nr 1.
Förskoleutbildning i staden utförs av 11 dagis: nr 1 "Luchik", nr 2 "Pinocchio", nr 3 "Solnyshko", nr 4 "Kalinka", nr 5 "Crane", nr . 6 "Teremok", nr 11 "Rödluvan" ", nr 13 "Sagan", nr 22 "Kamomill", nr 35 "Brook" , nr 37 "Asterisk".
Ytterligare utbildning:
Hedersmedborgare i Aksai är: [36]
|
|
Utställning av militär utrustning i det fria
Monument vid Aksai-korsningen
Monument till V. I. Lenin
Den 9 augusti 2018, under utgrävningar som förberedelse för byggandet av en väg som går förbi staden Aksai, upptäcktes en gravplats, förmodligen från det 4:e årtusendet f.Kr. e. Ursprungliga stenstrukturer hittades i form av underjordiska katakombkammare, kärl, inslag av hästträns - symboler för en häst, en trogen följeslagare av nomader, kopparverktyg som kan indikera begravning av människor med hög social status [38] .
Ordböcker och uppslagsverk |
|
---|---|
I bibliografiska kataloger |
Don (från källa till mun) | Bosättningar på|
---|---|
| |
Bosättningar på Aksai- grenen är markerade med kursiv stil . Den antika Khazar- staden Sarkel översvämmades 1952 under byggandet av Tsimlyansk-reservoaren . |