Laszlo Almasy | |
---|---|
Födelsedatum | 22 augusti 1895 [1] |
Födelseort |
|
Dödsdatum | 22 mars 1951 [1] (55 år) |
En plats för döden | |
Land | |
Ockupation | upptäcktsresande , pilot |
Far | Gyorgy Almasy |
Utmärkelser och priser | järnkross |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Greve Laszlo Almasi ( ungerska László Ede Almásy de Zsadány et Törökszentmiklós ; 22 augusti 1895 , Bernstein - 22 mars 1951 , Salzburg ) - ungersk aristokrat , bilist , ökenfarare , pilotledare , spion , spion .
På grundval av hans biografi skrevs boken The English Patient av Michael Ondaatje och filmen med samma namn av Anthony Minghella gjordes . Rollen som Laszlo Almasi spelades av den engelske skådespelaren Ralph Fiennes .
Almasy föddes i Borosztiankö, i Österrike-Ungern (nu Bernstein (Burgenland) i Österrike ), i en ungersk adelsfamilj [ 2] (fader-zoolog och etnograf György Almasy ) och uppfostrades av en privatlärare i Eastbourne i Storbritannien . Från 1911 till 1914, och även från november 1921 till juni 1922, tillbringade han i Eastbourne vid Burrow, Kerow Road 17.
Under första världskriget tjänstgjorde Almásy i det österrikisk-ungerska flygvapnet .
Efter kriget återvände Almasy till Eastbourne Technical Institute. Han var medlem i den första Eastbourne Flying Club [3] .
Almásy fortsatte att stödja kung Karl av Österrike under Interbellum . Två gånger åkte han till Charles i Budapest i Ungern när han försökte återta sin tron. Kanske var det därför kungen gav honom den inofficiella titeln greve, som endast används utanför Ungern.
Efter 1921 arbetade Almasy som representant för Steyr Automobile Company i Szombathely och vann många lopp för företaget. Organiserade även jakt i kungariket Egypten för besökande européer
1926, på en resa från Egypten till Sudan längs Nilen , blev Almashy intresserad av området och återvände senare till det för att jaga och köra bil. 1929 demonstrerade han förmågan hos Steyr-bilar i öknen genom att leda sin första expedition i Sahara i två lastbilar.
1932 ger sig Almásy iväg på jakt efter den legendariska Zerzura , "fåglarnas oas", tillsammans med tre britter : Sir Robert Clayton, Commander Penderel och Patrick Clayton . De finansierades av Prins Hussein Kamaluddin Pasha . Expeditionen använde både bilar och ett flygplan. De katalogiserade förhistorisk hällkonst inklusive "Simmargrottan" vid Jebel Uweinat och Gilf Kebir . År 1933 hävdade Almashi att han hittat den tredje dalen av Zerzura vid Wadi Talh .
Almasy upptäckte också Magyarab- stammen i Nubia , som talade arabiska , men ansåg sig vara ättlingar till ungerska soldater som tjänstgjorde i den turkiska armén på 1500-talet.
Almasy har gått från självlärd till en seriös forskare . Hans beduinkompisar gav honom smeknamnet Abu Ramla , som betyder " Sandens far". I mitten av 1930-talet närmade sig dock tiden för vetenskaplig utforskning och äventyr sitt slut.
1932 dog Almasis sponsor Clayton (inte på grund av en nödlandning, som avbildas i " The English Patient ", utan på grund av en infektion som mottogs i öknen i Gilf Kebir-regionen under sommaren). Claytons fru dör ett år senare (1933) i en mystisk flygolycka.
Almásy dokumenterade några av sina äventyr i boken "Az ismeretlen Szahara" ( engelska: The Unknown Sahara ) , som först publicerades 1934 i Budapest. Tyska utgåvan med titeln "Unbekannte Sahara. Mit Flugzeug und Auto in der Libyschen Wüste" ( Eng. The Unknown Sahara. By Airplane and Car in the Libyan Desert , Rus. Unknown Sahara. On a airplane and a car in the Libyan desert ) publicerades fem år senare (1939) av Brockhaus i Leipzig . Den innehåller hans mest sensationella upptäckter, som Jebel Uweinat (det högsta berget i östra Saharaöknen), klippkonsten Gilf Kebira och den förlorade oasen Zerzura.
Almashi var inte upptäckaren av Gilf Kebir. Beduinerna upptäckte grottan medan de letade efter förlorade boskap, men försökte undvika att besöka den och tillskrev teckningarna på väggarna till jinn och andra onda andar. Den egyptiske prinsen Kemal-ed-Din skrev en artikel om Gilf Kebir till National Geographic Society . Almashi gjorde en karta över grottan och katalogiserade ritningarna.
År 1935 levererade Almásy underrättelser till den italienske marskalken Italo Balbo , som var intresserad av en möjlig framryckning till egyptiskt och sudanesiskt territorium från italienska Nordafrika ( Africa Settentrionale Italiana eller ASI ). Detta var under den abessiniska krisen och Balbo var generalguvernör i Italiens Nordafrika.
Almasy tillbringade de följande åren på arkeologiska och etnografiska expeditioner tillsammans med den tyske etnografen Leo Frobenius . Han arbetade också i Egypten på Al-Mazas flygfält som flyginstruktör .
Efter andra världskrigets utbrott 1939 tvingas Almásy att återvända till Ungern . Britterna misstänkte honom för att spionera för Italien och vice versa, men i verkligheten var han en ungersk spion. Ungern anslöt sig officiellt till axelmakterna med undertecknandet av trepartspakten den 20 november 1940 .
I Budapest ringer Abwehr till Almasy: som ungersk reservofficer tas han för att tjänstgöra i det tyska flygvapnet med rang av kapten och skickas till den afrikanska kåren . Från 1941 till 1942 tjänstgjorde han i Erwin Rommels trupper och använde sin erfarenhet i öknen. Under operationen fraktade Salam Almashi två tyska spioner över frontlinjerna på det sätt som användes av Desert Long Range Intelligence Group . Operation Salam var inte hemlig. Almashy och hans grupp bar tyska uniformer. De använde även amerikanska bilar och lastbilar med tyska kors och kamouflage. Almásy tog med sig de tyska agenterna Johannes Eppler och Peter Stensted till Kairo på samma sätt. Rommel tilldelade därefter Almasy järnkorset och höjde honom till rang av major.
Senare, 1944 , deltog Almásy i Operation Dora . Det var en grekisk operation för att upprätta en bas på en övergiven italiensk landningsbana i den libyska öknen . Basen skulle användas för att lokalisera tyska agenter i Nordafrika , samt att lyssna på kommunikation.
Mer fullständig information om Almasys roll under andra världskriget är fortfarande otillgänglig.
Efter slutförandet av den nordafrikanska kampanjen flyttade Almashi till Turkiet, där han deltog i organiseringen av det egyptiska upproret, vilket aldrig hände. Han återvände sedan till Budapest, där hans kontakter med den romersk-katolska kyrkan hjälpte till att rädda livet på flera judiska familjer medan alla judar skickades till koncentrationsläger .
Efter kriget greps Almasy i Ungern och hamnade i ett sovjetiskt fängelse. Efter bildandet av den kommunistiska regimen i Ungern dömde folkdomstolen honom för förräderi (särskilt hans bok "Med Rommel i Libyen" ansågs vara fascistisk propaganda), men till slut frikändes han tack vare orientalisten Gyulas vittnesmål Germanus.
När han återgreps flydde Almásy landet med hjälp av brittisk underrättelsetjänst , som mutade ungerska kommunisttjänstemän för att frita Almásy. Mutan betalades av Alaeddin Mukhtar, en kusin till den egyptiske kungen Farouk. Sedan transporterade britterna honom till den brittiska delen av ockuperade Österrike på ett falskt pass i Joseph Grossmans namn. Han hade sällskap av MI6-agenten Ronnie (Waring) Valderano. När Almashy började förföljas av KGB -agenter satte britterna honom på ett plan till Kairo, där han möttes av Mukhtar och en MI6-agent.
Almashi återvände till Egypten på inbjudan av kung Farouk I och blev teknisk chef för det nygrundade Desert Research Institute, som för närvarande ligger i Al Matariyah- distriktet i Kairo .
1951 , under ett besök i Österrike, blev Almasy sjuk. Han dog av dysenteri på ett sjukhus i Salzburg , där han begravdes. Epitafiet på hans grav, som restes av ungerska patrioter 1995 , lyder på tyska - "Pilot, Saharaforscher und Entdecker der Oase Zarzura" (Pilot, utforskare av Sahara och upptäckare av Zerzura-oasen)
Släktforskning och nekropol | ||||
---|---|---|---|---|
|