| Station | |
| Antwerpen-Central | |
|---|---|
| 12 , 25 , 27 | |
| NMBS/SNCB | |
| Centrum | |
| 51°13′01″ s. sh. 4°25′16″ E e. | |
| Operatör | NMBS/SNCB , Thalys , Nederlandse Spoorwegen och Royal Dutch Airlines [1] |
| öppningsdatum | 1905 |
| Antal stigar | fjorton |
| Avsluta till | Astridtorget |
| Transfer vid stationen | Astrid , Diamant |
| Stationskod | ANTC |
| Kod i " Express 3 " | 8899210 |
| Granne om. P. | Antwerpen-Luchtbal järnvägsstation [d] , Antwerpen-Berchem järnvägsstation [d] , Antwerpen-Oost järnvägsstation [d] och Mortsel-Deurnesteenweg järnvägsstation [d] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Antwerpen-Central ( holländska. Antwerpen Centraal , tidigare känd som Middenstatie ) är huvudjärnvägsstationen i Antwerpen ( Belgien ), såväl som en av stadens attraktioner.
År 2009 rankades Antwerpen Central på fjärde plats i rankningen av de vackraste stationerna i världen, sammanställd av journalister från den amerikanska tidskriften Newsweek [2] .
Stationen ligger på Astridtorget. Den är ansluten till stationerna Astrid och Diamant i Antwerps pre-metro (tunnelbanespårvagn) via underjordiska passager.
Stationen betjänar höghastighetståg Thalys Paris - Bryssel - Antwerpen - Amsterdam , såväl som ett stort antal intra-belgiska tåg.
Föregångaren till Centralstationen var Östra stationen ( Dutch. Ooststatie ). Den 1 maj 1891 beslutade stadsfullmäktige att bygga en ny huvudstadsstation på platsen för Östra stationen. Den första delen av den nya stationen var den monumentala bryggan , designad av ingenjör Clemant van Bogaert . Anläggningen av bryggan påbörjades 1895 och den 15 juli 1898 togs bryggan högtidligt i drift.
Det första projektet av stationsbyggnaden utvecklades av arkitekten Ernest Dieltjens, men i början av 1894 avvisades detta projekt. Utvecklingen av det nya projektet anförtroddes åt arkitekten Louis Delacenserie . Denna arkitekts design godkändes i februari 1895. Invigningen av stationshuset skedde den 11 augusti 1905 utan något firande.
På 1950-talet hade stationen förfallit. Den gradvisa förstörelsen av strukturer ledde till att stenar från stationens väggar och valv föll till marken. För att undvika olyckor fixades en del av de dekorativa strukturerna och en del demonterades.
Till en början var stationen en återvändsgränd, vilket gradvis skapade allt mer olägenheter. På sextiotalet utvecklades flera projekt för rivning av stationen och anläggande av en uträtning av järnvägen genom staden längs viadukter. Dessa projekt avvisades dock, eftersom att lägga järnvägen genom stadsväven skulle leda till förstörelse av stadsmiljön, och den 12 mars 1975 fick stationen status som ett arkitektoniskt monument, vilket gjorde det omöjligt att riva den. .
Stationens tillstånd fortsatte dock att försämras. Vintern 1978-1979 föll en sten som vägde trehundra kilo från stationens takfot. Lyckligtvis kom ingen till skada. Även landningsplatsen förstördes.
Restaurering av stationen började först 1998. Samtidigt, från februari 2000, påbörjades arbetet med att bygga en dubbelspårig tunnel, som skulle direkt förbinda stationen med järnvägen på norra sidan av staden. Tack vare detta projekt upphörde stationen att vara en återvändsgränd.
Restaureringen och återuppbyggnaden av stationen slutfördes 2009. Det inre och yttre av stationen och landningsplatsen restaurerades, många tidigare demonterade dekorativa element återvände till sina platser.
Samtidigt rekonstruerades utrymmet under bryggan. Om tidigare alla spår var placerade på samma nivå (marknivå), började spåren efter rekonstruktionen att placeras på tre nivåer. Marknivån (nivå +1) har sex återvändsgränder, nivå -1 har fyra återvändsgränder och nivå -2 har fyra passerande spår. Det öppna atriet ger naturligt ljus in i de underjordiska nivåerna. Mellan plan +1 och -1 finns en plan utan järnvägsspår, där butiker, catering mm finns.
Dessutom byggdes en ny entré till perrongerna från sidan av Kivitstratgatan, faktiskt en ny station.
Utsikt över de underjordiska nivåerna
Ingång från Kivitstraat
Cykelindikatorer på Astrid Square
Utseende av plattformshallen på stationen Antwerpen-Central
Fönster i plattformshallen på Antwerpens centralstation