Agnelli, Giovanni
Den stabila versionen checkades ut den 10 maj 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .| Giovanni Agnelli | |
|---|---|
| Giovanni Agnelli | |
| Födelsedatum | 13 augusti 1866 [1] [2] [3] […] |
| Födelseort | Villar Perosa |
| Dödsdatum | 16 december 1945 [1] [2] [3] […] (79 år) |
| En plats för döden | Turin |
| Medborgarskap | |
| Ockupation | entreprenör , ingenjör , industriman , racerförare , politiker |
| Företag | fiat |
| Jobbtitel | ordförande |
| Far | Edoardo Agnelli |
| Mor | Aniceta Frisetti [d] |
| Barn | Edoardo Agnelli och Caterina Agnelli [d] [4] |
| Utmärkelser och priser |
|
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Giovanni Agnelli ( italienska Giovanni Agnelli ; 13 augusti 1866 , Villar Perosa - 16 december 1945 ) - Italiensk industriman från första hälften av 1900-talet , grundare av bilföretaget Fiat . En av de rikaste och mest inflytelserika människorna på planeten under första hälften av 1900-talet.
Tidigt liv
Född i familjen Edoardo Agnelli och Aniseta Frisetti, i den lilla staden Villar Perosa i Piemonte . Hans far, borgmästaren i Villar Perosa, dog vid 40 års ålder, när Giovanni bara var fem år gammal.
Han studerade vid Collegio San Giuseppe i Turin . Han gick in i militärtjänsten, som han innehade till 1893. Han återvände sedan till sin hemstad, där han gick i sin fars fotspår och blev borgmästare 1895, en tjänst han innehade till sin död. Agnelli hade hört talas om uppfinningen av ett nytt, hästlöst fordon och såg det som en möjlighet att tillämpa sina tekniska och entreprenöriella färdigheter. 1898 träffade han greve Emanuele Briquerasio ( It. ), som letade efter investerare för sitt hästlösa fordonsprojekt; Agnelli ansåg att det var möjligt att delta i detta.
Karriär
Den 1 juli 1899 var han en del av gruppen som grundade bilfabriken i Turin, som kom att kallas FIAT . Han betalade 400 dollar 1899 för en andel av aktierna som nu värderas i miljarder euro . Ett år senare var han verkställande direktör för det nya företaget och blev 1920 dess ordförande.
Den första FIAT-fabriken öppnade 1900. Den bestod av 35 anställda som monterade 24 bilar. FIATs tekniker var kända för sin talang och kreativitet, och detta hjälpte företaget att göra en liten vinst 1903 och producera 135 bilar och 1906 redan 1149 bilar. Företaget blev känt och lade ut sina aktier till försäljning via Milanobörsen . Agnelli började förvärva alla aktier och ökade sin andel, trots skandaler och arbetskonflikter.
Efter första världskriget steg företaget från 30:e till 3:e plats bland italienska industriföretag. Fords första fabrik öppnades fyra år efter att Fiat grundades, och Agnelli besökte fabriken flera gånger och delade med sig av de olika metoder han hade.
1923 lade Agnelli till en fotbollsklubb till sin samling, det blev Juventus , vars ledning han helt överförde till sin son Edoardo . Också 1923 valdes Agnelli till senator och uppnådde många andra prestigefyllda positioner under mellankrigstiden . Men det största intresset för honom förblev FIAT, som han försökte ta till den internationella arenan. Han drev Fiat tidigt under andra världskriget men dog kort efter att det upphörde 1945 vid 79 års ålder.
Anteckningar
- ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // Gran Enciclopèdia Catalana (kat.) - Grup Enciclopedia Catalana , 1968.
- ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // GeneaStar
- ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // Roglo - 1997.
- ↑ Lundy D. R. Giovanni Agnelli // The Peerage
Länkar
 Tematiska platser | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ordböcker och uppslagsverk | ||||
| Släktforskning och nekropol | ||||
| ||||