Arkalyk (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 februari 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .
Station
ArkalykArkalyk
Esil - Arkalyk [1] [2] ,
Arkalyk - Shubarkol [1] [2]
Kazakstans järnvägar
50°14′32″ s. sh. 66°54′25″ E e.
avdelning för d. Kustanai filial [1]
Område d. Kostanay
Operatör JSC "KTZ"
öppningsdatum 1961 [3]
svalka 2 [4]
Antal plattformar ett
Antal stigar 1 sida
plattformstyp lateral
Avsluta till A 1, 2, 3, 4
Plats  Kazakstan ,Arkalyk
Avstånd till Yesil 218 [2]  km 
Avstånd till Shubarkol 215 [2]  km 
Tariffzon 0
Kod i ASUZhT 681408
Kod i " Express 3 " 2708877 [1]

Arkalyk  är en station i Yesil-riktningen för Kostanay-grenen av järnvägen, under underordning av Kazakstan Temir Zholy JSC , som ligger i staden Arkalyk .

Stationen har ett 10-tal spår, en stor stationsbyggnad. Nära den börjar industrizonen. Det finns ett omfattande nätverk av avdelningsjärnvägslinjer utformade för att transportera bauxitmalm från dagbrott. Bland loken dominerar TEM-diesellok av olika slag.

Järnvägslinjen byggdes på 1950 -talet . Datumet för idrifttagning av Arkalyk-stationen och andra stationer i denna sektion är 1961 . Passagerartrafiken representeras av två par lokala persontåg: Kostanay  - Arkalyk och Astana - Arkalyk, samt släpvagnen Alma-Ata  - Arkalyk (båda tågen går dagligen fram till 2017). Tidigare, när Arkalyk var ett regionalt centrum, fanns det släpvagnar med meddelandet Arkalyk - Moskva Kazanskaya .

År 2014 öppnades en ny järnvägslinje Arkalyk  - Shubarkol med en längd på 214 kilometer söderut (till det ögonblicket var stationen en återvändsgränd). Mer än 5,5 tusen vagnar kol per månad (tre tåg per dag), vilket är cirka fyra miljoner ton last (2016), skickas norrut till Ryssland och de baltiska staterna via denna linje från Shubarkol-stationen genom Arkalyk.

Godstrafiken av lokal gods är liten (högst 3 par tåg per dag). Huvudlasten är bauxitmalm från Arkalyk. De flesta stationer har hissar, spannmål laddas. I passagerar- och godstrafik används främst diesellok 2TE10 från Esildepån. Den längsta delen av avdelningsjärnvägslinjen sträcker sig från Arkalyk station cirka 20 kilometer i södergående riktning.

Passage av motorvägen

Långdistanståg

Arkalyk station är ändstationen för följande fjärrtåg (sommartidtabell 2017-2018):

notera: trailern Arkalyk-Almaty-1 har ställts in sedan januari 2017.

Tågnummer och namn Resväg Dagar av resor Järnvägsvagn Avgångstid från Arkalyk Ankomsttid i Arkalyk
603/604 Astana  — Arkalyk Dagligen Passagerare 19:25 06:33
621/622 Kostanay  — Arkalyk Dagligen Passagerare 17:50 08:30
6912/6911 Arkalyk  - Shubarkol fredag ​​lördag Förorts 07:10 16:50

Byggandet av järnvägen Arkalyk-Shubarkol

Längden på den nya järnvägen Arkalyk  - Shubarkol  är 214 kilometer. Enligt uppskattningar var den ungefärliga kostnaden för denna järnväg 100 miljarder tenge. Konstruktionen av denna sektion började den 3 juli 2012 [5] . Öppnandet av järnvägen ägde rum den 22 augusti 2014 [6] . Under 2016, efter driftsättningen av det tredje lanseringskomplexet, öppnades även passagerartrafik.

Stationer för den nya Arkalyk-Shubarkol-järnvägen

Se även

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 Arkalyk station . Hämtad 8 augusti 2020. Arkiverad från originalet 1 januari 2015.
  2. 1 2 3 4 Arkalyk . Hämtad 8 augusti 2020. Arkiverad från originalet 14 oktober 2016.
  3. Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 26. - 368 sid. — 100 000 exemplar.
  4. Vid godkännande av listan över järnvägsstationer enligt deras klass . Hämtad 8 augusti 2020. Arkiverad från originalet 12 juli 2020.
  5. Byggandet av Arkalyk-Shubarkol-järnvägen har påbörjats | Kostanay-nyheter (otillgänglig länk) . Hämtad 11 augusti 2013. Arkiverad från originalet 2 april 2015. 
  6. Nyheter som har väntat i 20 år: Arkalyk har upphört att vara en återvändsgränd . Hämtad 17 mars 2015. Arkiverad från originalet 30 maj 2015.

Länkar