Moskva-Passagerare-Kazanskaya

Station
Moskva-Passagerare-Kazanskaya
Kazan riktning
Ryazan riktning
Moskvas järnväg
55°46′24″ s. sh. 37°39′23″ E e.
DCS DCS-8 Moskva-Gorkovskiy
Område d. Moskva-Kursk
öppningsdatum 1862 [1]
Tidigare namn Moskva-passagerare [2] [1]
Sorts passagerare
svalka extracurricular
Antal plattformar 9
Antal stigar 17
Plattformstyp Lateral, ö
Form av plattformar Hetero
Plattformens längd, m 300-620
Plattformens bredd, m 9
Intilliggande drag Moscow-Pass.-Kazanskaya - Perovo (4, likström), Moscow-Pass.-Kazanskaya - Moskva II-Mitkovo (1 likström + 3 icke-elektriska), Moscow-Pass.-Kazanskaya - Moskva-Tov.- Ryazanskaya (2 intranoder)
elektrifierad 1933
Moscow-Pass.-Kazanskaya - Lyubertsy I [3]
Nuvarande konstant , =3kV [3]
Arkitekter A.V. Shchusev
Avsluta till Komsomolskaya-torget
Plats Moskva , Komsomolskaya sq., 2
Transfer vid stationen Transilien-train.svgTransilien-train.svgTransilien-train.svgMoskvas tunnelbanelinje 1 alt.svgMoskvas tunnelbanelinje 5 alt.svg Komsomolskaya ,Square of Three Stations,Yaroslavsky Station,Leningradsky StationÖvergång till stationen "Ploshchad trekh vokzalov" MCD-2 
Överföra till A : 40, s633, t14, t41, n15 ; Tm : 7, 13, 37, 50
Installerad körsträcka 0
Avstånd till Perovo 10 km 
Tariffzon 0
Stationskod 20221 [1]
Kod i ASUZhT 193909
Kod i " Express 3 " 2000003
Granne om. P. Electrozavodskaya
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Moscow-Passenger-Kazanskaya  är en järnvägsstation för Moscow Railway i Moskva. Det är en del av Moskva-Gorky-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-8 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. Enligt huvudansökan är det passagerare , när det gäller mängden arbete - extracurricular. Det är utgångspunkten för Kazan- och Ryazan- riktningarna för Moskvas järnvägar. Det är en återvändsgränd (icke-transit), men det finns en angränsande Mitkovskaya-anslutningsgren .

Stationens passagerarterminal är en av de tio stationerna i Moskva -Kazansky . Inom gränserna för stationen, delvis (längs den första stigen), finns en stopppunkt Elektrozavodskaya .

Historik

Station

I september 2014 öppnades stationen för att utföra lastoperationer enligt paragraf 3 (mottagande och leverans av gods med billaster och små försändelser, lastade med hela vagnar, endast på sidospår och icke-offentliga områden) i Tariffguide nr 4 om icke-allmänna järnvägsspår nr 1, längd 139, 3 m, nr 2 - 184,3 m, nr 3 - 137 m, nr 4 - 138 m, nr 5 - 106 m, ägs av GC MPP-filialen Federal State Unitary Enterprise Russian Post. ESR / ASUZHT-koden ändrades från 194013 till 193909 . [fyra]

Station station

Stationsbyggnaden byggdes 1862 - 1864 för Ryazan-järnvägen (författaren till projektet för den ursprungliga stationsbyggnaden var arkitekten M. Yu. Levestam [ 5] ), sedan 1894 även för Kazan-järnvägen. Det första tåget på sträckan Moskva - Kolomna lämnade Ryazan-stationen den 20 juli 1862 .

Byggandet av den moderna byggnaden av Kazan-stationen började 1913 och slutade 1940 . Byggnaden byggdes i nyrysk stil av A. V. Shchusev med ett team av författare.

1950- talet en förortskommunikationshall färdigställdes , som var ansluten till tunnelbanestationen Komsomolskaya . 1987 - 1997 _ _ byggnaden har byggts om: utseendet har uppdaterats, de inre utrymmena har utökats och gjorts om, tak har byggts över plattformarna och byggnaden har utrustats med modern teknisk utrustning.

År 2020 är Kazansky järnvägsstation en av de största i Europa och den mest trafikerade när det gäller passagerartrafik bland Moskva, eftersom den betjänar tre riktningar - öst, sydost och söder. De senaste åren har stationen varit i drift vid kapacitetsgränsen. När det gäller arbetsbelastning upptar den 20 % av det totala flödet av passagerare i alla riktningar.

Passagerartrafik

Långdistansresor

Snabb- och passagerartåg, såväl som pendeltåg ( elektriska tåg ) avgår från Kazansky-järnvägsstationen i två riktningar - till Murom ( Kazan-riktning ) och till Ryazan ( Ryazan-riktning ). Förgrening i riktningar - i staden Lyubertsy , vid stationen Lyubertsy I.

Tåg avgår från Kazansky-stationen till Adler , Anapa , Bishkek , Vladikavkaz , Voronezh , Grozny , Dushanbe , Jekaterinburg , Izhevsk , Yoshkar-Ola , Kazan , Kulyab , Makhachkala , Novorossiysk , Orenburg -Don , Orenburg -Don , Ryn , Penzion , Orenburg , Samara , Saransk , Simferopol , Tasjkent , Tolyatti , Ulyanovsk , Ufa , Cheboksary , Chelyabinsk , etc. Bortom Uralerna går tåg från Kazansky Station endast till Novokuznetsk , Barnaul , Neryungri , Ulan-Ude och även Karaganda ; resten av tågen följer från Jaroslavskij.

Pendlartjänst

Förorts elektriska tåg avgår från stationen till följande stationer:

Kazan riktning :

Ryazan riktning :

Kollektivtrafik på marken

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [6] :

Se även

Anteckningar

  1. 1 2 3 Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Järnvägsstationer i Sovjetunionen (Handbok, bok 1) // M .: Transport. - 1981. - 368 sid. (S. 324).
  2. Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Järnvägsstationer i Sovjetunionen (Handbok, bok 2) // M .: Transport. - 1981. - 360 sid. (S. 276, 318-319).
  3. 1 2 Historia om elektrifieringen av järnvägar i Sovjetunionen . Arkiverad från originalet den 4 december 2012.
  4. Roszheldors order av 2014-08-27 N 336 . Hämtad 13 januari 2017. Arkiverad från originalet 16 januari 2017.
  5. Vaskin A. A. , Nazarenko Yu. I. Suitcase-Station-Moscow: Vad vi inte vet om nio Moskva-stationer. M., 2010. S. 101.
  6. Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.

Länkar

Föregående station märkeståg nästa station
slutlig Zhiguli Ryazan I
mot Samara
Föregående station märkeståg nästa station
slutlig Södra Ural Ryazan I
mot Chelyabinsk
Föregående station märkeståg nästa station
slutlig Mordovia Ryazan I
mot Saransk
Föregående station märkeståg nästa station
slutlig Sura Ryazan II
mot Penza
Föregående station märkeståg nästa station
slutlig Ural Premium Murom-1
mot Jekaterinburg