Samara (station)

Station
Samara
Stjärna - Samara Samara - Bezymyanka
Kuibyshev järnväg
53°11′07″ s. sh. 50°07′23″ E e.
Område d.	Samara
öppningsdatum	1877 [1]
Tidigare namn	Samara (till 1935), Kuibyshev (1935-1991) [2]
Sorts	last , passagerare
svalka	ett
Antal plattformar	åtta
Antal stigar	22
elektrifierad	1944 Kuibyshev - Bezymyanka [3]
Nuvarande	konstant , =3 kV [3]
Arkitekter	Yu. V. Khramov [4] [5]
Entreprenör	Volgatransstroy
Avsluta till	Komsomolskaya sq., Sportivnaya st.
Plats	Samara , Komsomolskaya sq., 1
Överföra till	A : 1, 5d, 11, 22, 37, 50, 52, 77; Tb : 4, 6, 12, 15, 16, 17, 20; Tm : 1, 4, 16, 23.
Avstånd till Moskva	1088 km
Avstånd till Zvezda	51 km
Avstånd till Bezymyanka	11 km
Tariffzon	0
Stationskod	70050 [1]
Kod i ASUZhT	657907
Kod i " Express 3 "	2024000
Granne om. P.	Skola och Krasny Kryazhok [d]
Mediafiler på Wikimedia Commons

Samara  är en stor korsningsstation i Samara-regionen på Kuibyshev-järnvägen , belägen i staden Samara .

Stationens historia

Station station

Den första järnvägsstationen i Samara byggdes 1876 enligt Nicholas de Rocheforts design [6] och fungerade i 120 år. Den totala ytan av den gamla stationen var 3 380 m², kapaciteten var 980 personer, den genomsnittliga dagliga genomströmningen var 1 700 personer per dag och den användbara ytan per passagerare var drygt 1 m².

Sommaren 1996, på tröskeln till järnvägsmannens dag , lades den första tegelstenen i grunden till det nya stationskomplexet. Byggnadsarbeten utfördes utan att stoppa rörelsen av passagerar- och förortståg genom Samara-stationen enligt den utvecklade temporära tekniken.

Den 25 maj 1999 ägde invigningen av stationens första uppstartskomplex rum - distributionshallen, som inhyste ett väntrum utrustat med hissar, elektroniska informationsställ och skyltar, ett högtalarsystem och telefoner , och även utrustade med 155 säkerhetskameror [4] . I december 1999 togs en gångtunnel med en längd på över 240 m i drift, som förbinder förgården med stationens påstigningsplattformar.

Det andra nystartade komplexet, som inhyste hotellet, togs i drift den 3 juni 2000.

Bygget av den första etappen av stationen slutfördes den 24 december 2001 med öppnandet av det 3:e uppstartskomplexet - höghusdelen av stationshuset. Byggnaden inhyste lobbyn till servicecentret, väntrum för passagerare, ett kulturcentrum med en videohall och lokaler för stationens administrativa och tekniska tjänster [4] .

Den totala ytan av stationskomplexet med observationsdäck är mer än 32 000 m², varav inredningens yta är 25 000 m². Användbar yta per långväga passagerare är 5,6 m². Stationens kapacitet är 11,8 tusen personer per dag, samtidigt kan stationen ta emot mer än 2600 personer. Varje dag tar stationen emot mer än 16 tusen passagerare [7] .

Stationen har 2 väntrum med ökad komfort: "Economy" - på 4:e våningen, där det också finns ett biljettkontor för att sälja biljetter till alla riktningar, ett internationellt biljettkontor och "Comfort" - på 6:e våningen med utsikt över vintern trädgård med fontän [8] .

Balkongen runt stationskomplexets kupol fungerar som ett observationsdäck. Den ligger på en höjd av 95 m och motsvarar nivån på 18:e våningen. Platsen erbjuder utsikt över floderna Volga och Samara, stadens historiska centrum och Bezymyanka- distriktet [9] .

Stationens totala höjd, tillsammans med kupolen och spiran, når 101 m [10] .

På andra våningen i stationsbyggnaden finns ett historiskt museum för Kuibyshev-motorvägen [11] .

2010 öppnades Smolensk-ikonen för Guds moderkyrka inne i stationskomplexet [9] .