Orenburg (station)

Station
Orenburg
Orenburg - Kuvandyk, Kinel - Orenburg, Orenburg - Iletsk
Södra Urals järnväg
51°46′34″ s. sh. 55°04′28″ E e.
avdelning för d.	Orenburgregionen
öppningsdatum	1877 [1]
Sorts	sorteringsrum
Antal plattformar	3
Antal stigar	17
Plattformstyp	laterala och insulära
Form av plattformar	hetero
Avsluta till	Privokzalnaya sq., Parkovy pr.
Överföra till	A 7, 19, 31, 51, 52, 56, 65;.
Avstånd till Moskva	1515,3 km
Tariffzon	0
Stationskod	811905
Kod i ASUZhT	811905
Kod i " Express 3 "	2040210
Granne om. P.	Lvovskaya och Exchange Yard [d]
Objekt av kulturarv i Ryssland av regional betydelse reg. nr 581210005100005 ( EGROKN ) Art nr 5600309000 (Wikigid DB)
Mediafiler på Wikimedia Commons

Orenburg  är en sorteringsjärnvägsstation i Orenburg-regionen i South Ural Railway , belägen i staden Orenburg . Orenburg - Orsk -linjen är elektrifierad med växelström, Orenburg - Buzuluk -linjen är inte elektrifierad, linjen till Sol-Iletsk är inte elektrifierad. Stationsadress: 460006, Orenburg-regionen, Orenburg, Järnvägstorget, husnummer 1.

Historik

Järnvägen till Orenburg anlades 1877 . En stationsbyggnad i tegel uppfördes på Stationstorget. Byggnadens ursprungliga utseende har bevarats endast på fotografier. Den kallas pärlan av South Ural Railway, eftersom denna unika byggnad utmärker sig för sin elegans och formstränghet. Byggnaden skapades i den klassiska arkitekturstilen från 1800-talet och är en kombination av europeisk stramhet och asiatisk smak, vilket är synligt i takkupolerna på sidobyggnaderna. Staden ligger trots allt nära gränsen till Europa och Asien, och här är järnvägarna i dessa delar av världen sammankopplade. Byggnaden är målad vit och gul och dekorerad med stuckatur.

Med den ökade passagerartrafiken blev stationshuset trångt, passagerarna fick sitta på bänkar, golv och trappor. Den första ombyggnaden genomfördes 1935, sedan byggdes sidobyggnader och lokalernas yta fördubblades. I slutet av 1960-talet byggdes en andra våning över uthusen och för resenärernas bekvämlighet byggdes en underjordisk passage under spåren för tillträde till plattformens andra och tredje spår. I den underjordiska delen av byggnaden utrustades automatiserade lagerkammare. Så järnvägskomplexet fanns kvar i 35 år.

I slutet av 1900-talet uppfördes en servicecenterbyggnad (ett nytt stationshus) på förgårdstorget, där biljettkontor fanns. Designad med deltagande av ett finskt företag, är den nya byggnaden, som ser ut som en oceanångare, gjord med den mest avancerade tekniken. Datorsystemet för att sälja och boka biljetter gjorde det möjligt att eliminera köer till kassan. Här finns bekväma lounger för passagerarservice, ett rymligt bagageutrymme och administrationen av komplexet.

Det gamla stationshuset renoverades 2000-2006. Vid 260-årsjubileet av staden 2003 uppdaterades byggnadens fasad och taket byttes ut, och under de kommande tre åren pågick interna arbeten. Alla dessa år har byggherrarna utfört rekonstruktioner på ett sådant sätt att byggnadens historiska utseende bevaras. I januari 2007 ägde den stora invigningen av den renoverade byggnaden rum, som såg ut att vara ett riktigt palats. De inre väggarna är färdiga med polerad sten, det välvda taket döljer ett modernt luftkonditioneringssystem och ljusa ljuskronor lyser upp hallarna. [2] .

Tjänster

• Utfärdande av biljetter och deras retur, återutfärdande av resedokument, elektronisk registrering av biljetter och betalning med bankkort. Kassadiskar för långväga och förortsriktningar finns i en trevåningsbyggnad i servicecentret.
• Referens- och informationstjänster, inklusive tågtrafikinformationstavlor.
• Bagageutrymme.
• Väntrum med bufféer, det finns ett superiorrum.
• Tillkännagivanden till högtalare.
• Vinterträdgård.
• Hotell med rum i olika klasser på tredje våningen.
• Café bar.
• Mor och barn rum på andra våningen.
• Fax och e-post.
• För personer med funktionshinder, ramper och hissar tillhandahålls en speciell biljettservice och lounger, om nödvändigt tillhandahålls en gratis eskorttjänst på komplexets territorium och när du går ombord på tåget.
• Intercity och internationell kommunikation.

Kommersiell verksamhet utförd på stationen

• Försäljning av passagerarbiljetter.
• In-/utcheckning av bagage.
• Mottagning/leverans av billastförsändelser av gods (öppet område)
• Mottagning/utfärdande av billast och mindre försändelser (tillfartsvägar).
• Mottagande/leverans av varor i universalcontainrar (3 och 5 ton).
• Mottagande/leverans av varor i universalcontainrar (20 ton).
• Mottagande/leverans av varor i universalcontainrar (30 ton).

Pendlartjänst

Förortståg går till stationerna Buzuluk , Iletsk , Kuvandyk , Sakmarskaya , Chebenki .

Långdistanståg

Från och med december 2019 går följande fjärrtåg genom stationen:

Året runt tågtrafik

Säsongsbetonad tågtrafik

Anteckningar

1. ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981
2. ↑ Orenburg järnvägsstation: informationsdisk och biljettkontor, telefonnummer och officiell webbplats, hur man tar sig dit (otillgänglig länk) . Hämtad 5 augusti 2013. Arkiverad från originalet 15 augusti 2013. (obestämd)