Samara buss

Samara-buss (fram till 1991 Kuibyshev-buss) togs i drift 1926 .

Historik

I maj 1926 öppnades fast busstrafik i staden. Till detta köptes små 16-sitsiga FIAT-bussar i Italien. Den första rutten genomfördes längs Volga : 6 flyg fram och tillbaka, och på vardagar gick det en buss och på helgerna - tre

Sedan 1934 har tre 16-sitsiga bussar av märket GAZ-03-30 transporterat passagerare från köksfabriken till Khlebnaya-torget och byn där. Schmidt . Två år senare fick staden 10 bussar och i november 1936 kom 10 frakttaxibilar till förtroendet. Sedan utfördes transport med bussar ZIS-8 .

År 1966 hade persontransporterna fått en stor utveckling - cirka 220 miljoner passagerare per år transporterades med transporter.

År 2007 fanns det 66 rutter som trafikerades av 3 bussdepåer i staden, men 2013 reducerades antalet linjer till 47 och antalet kommunala bussdepåer till 2.

I december 2017 slogs två kommunala bussflottor samman till en (TK-2 MP Passazhiravtotrans). I april 2018 överfördes bussbranschen i händerna på ett privat företag SamaraAvtoGaz LLC. Från och med september 2018 trafikerar den 27 förmånliga stadsrutter, 7 rutter till stadskyrkogårdar och 28 rutter till trädgårdar och sommarstugor. Redan i februari 2018 köpte företaget 100 nya MAZ-206- bussar . Även förmånliga rutter trafikeras av Beeliner LLC (som Samara AvtoGAZ LLC är en del av Samara AvtoGAZ-företagsgruppen): 22 stadsvägar, 1 väg till stadskyrkogårdar, 1 väg till trädgården och sommarstugeområdet.

Priser

Från den 1 januari 2022 betalas biljetten till konduktören eller bussföraren vid påstigning. Priset i kommunala och kommersiella bussar som körs på en kommunal order är 32 rubel när de betalas med ett enhetligt transport- eller bankkort, 16,6 rubel när det betalas med ett studentkort, 17 rubel med ett studentkort och 35 rubel när det betalas kontant. Obegränsade transportkort accepteras också.

Rullande materiel

Under 2014 bestod Samaras bussflotta av cirka 650-700 passagerarbussar med liten, stor och extra stor kapacitet. De flesta av bussarna är rysktillverkade. Det finns 1 bussmärke KAvZ-3976 , som enbart fungerade på väg 65 (fram till september 2015). Av bussarna för inhemsk produktion arbetade de i Samara - LiAZ-5256 , NefAZ-5299 och PAZ-3205 , såväl som ledad AKA-6226 , tillverkad på Golitsyn Bus Plant under licens från Mercedes-Benz. Importbussmodeller i Samara är vitryska MAZ-103 , MAZ-104 , MAZ-206 , polska Fiat Ducato och Scania Omnilink bussar . I början av 2010-talet var Ikarus -märkta bussar och de flesta turkiska Mercedes (enkel O345 och ledad O345G ) pensionerade.

Under 2018 hade SamaraAvtoGAZ LLCs flotta av förmånliga bussar 461 bussar. Dessa är MAZ-206- bussar (266 bilar) och bussar överförda från kommunalparken: LiAZ-5293.70 (125 bilar, 114 av dem arbetar), MAZ-203.016 (10 bilar), NefAZ-5299 (32 bilar, för närvarande alla de fungerar inte), Scania OmniLink (21 bilar, alla fungerar inte heller), LiAZ-5256 (11 bilar, fungerar inte), GolAZ AKA-6226 ledbussar (3 bilar, fungerar inte). Därmed är 334 bussar i verklig drift. Beeliner LLCs flotta har 100 bussar GAZelle NEXT , PAZ-3203 , PAZ-3204 , PAZ-3205 , PAZ-4234 , Citroën Jumper , FIAT Ducato 244 , Peugeot Boxer , Hyundai County .

• Buss Ikarus-260

• Buss LiAZ-677

Bussdepåer

Sedan 2018 har förmånliga stadsbusslinjer trafikerats av följande organisationer: Beeliner LLC, SamaraAvtoGaz LLC. Från 08.2021 blev SamaraAvtoGaz LLC en del av Rand-Trans innehav.

Anteckningar

Länkar

• Samaras kommunala transportoperatör (online-dirigering, ankomsttid vid hållplatser, planer, officiella meddelanden, etc.)
• Webbplats "Kollektivtrafik i regionen Samara": Bussar
• Samara webbplats. stadsbuss
• Gorshenin A. V. Busstrafik i städerna i Kuibyshev-regionen under efterkrigstiden (1946-1950) "Proceedings of the Samara Scientific Center of the Russian Academy of Sciences" Utgåva nr 3 (2) s. 520-524 / volym 16/2014
• Samara buss hemsida
• Samara Auto Gas webbplats
• Central busstation - officiell webbplats