| Peugeot Boxer | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare |
JV Sevel SpA är ett
|
| År av produktion | 1994 - nu |
| hopsättning |
Italien , Atessa , Frankrike , Valenciennes , Ryssland , pos. Rosva , ( Kaluga oblast ), Ryssland , Nizhny Novgorod Ryssland , Yelabuga |
| Klass | LCV |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ | Skåpbil |
| Layout | främre |
| Motor | |
| Dieselturboladdare, Euro-4 | |
| Överföring | |
| Mekanisk, 6-växlad | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 6363 mm |
| Bredd | 2050 mm |
| Höjd | 2522 mm |
| Hjulbas | 4035 mm |
| Bakre spår | 1790 mm |
| Främre spår | 1810 mm |
| Vikt | bruttovikt - 4 005 kg |
| Dynamiska egenskaper | |
| Högsta hastighet | 165 km/h |
| På marknaden | |
| Relaterad |
Citroen Jumper Fiat Ducato RAM Promaster |
| Segmentet | M-segment |
| Annan information | |
| Bränsleförbrukning |
i 100 km/h
|
| Tankens volym | 90 l |
| Designer | Fiat Centro Stile |
| |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Peugeot Boxer är en kommersiell skåpbil designad av designbyrån Fiat Centro Stile. Den tillverkas av ett joint venture inom Sevel SpA joint venture , som grundades 1978 av den italienska Fiat-koncernen och franska PSA Peugeot Citroën .
Den moderna designen av skåpbilen förvärvades 2006. Tillverkad under fyra märken: Peugeot Boxer, Citroen Jumper , RAM Promaster (i USA) och tredje generationens Fiat Ducato III . Fabrikerna är belägna i Italien i staden Atessa , i Frankrike , i staden Valenciennes , i Ryssland i byn Rosva , Kaluga-regionen , även i Ryssland, Nizhny Novgorod-företaget Nizhegorodets och Elabuga-företaget Alabuga byggde sina minibussar på Peugeot Boxer chassi.
Den är sammansatt av importerade bilkomponenter, några av komponenterna tillverkas i Ryssland av utländska företag: interiörartiklar, säten, stötfångare - av det franska företaget Fauresia , plåtkomponenter (formar och formar) - av det spanska företaget Gestamp Automocion .
Minibussar "Peugeot Boxer", tillsammans med bilar från andra europeiska tillverkare, dök upp massivt i Ryssland 2010 , och tillsammans med ryska minibussar " Gazell ", fick de hög popularitet på grund av deras höga komfort och design, såväl som låga kostnader.
Enligt tillverkarna tillkännagavs en elektrisk version med en autonomi på cirka 300 km 2020 . Några andra skillnader från dieselversionen väntas ännu inte.