Asama maru

"Asama-maru" ( Jap. 浅間丸)  är ett japanskt passagerarfartyg byggt 1929. Före andra världskriget flög han från Japan till USA. Sänktes av den amerikanska ubåten Atule (SS-403)1 november 1944.

Bygghistorik

"Asama-maru" lades ned den 10 september 1927 på Mitsubishi -varvet på order av företaget Nippon Yusen . Linern sjösattes den 30 oktober 1928, konstruktionen slutfördes den 15 september 1929. Det var en av tre premium ocean liners för destinationen trans-Pacific. 1930 slutfördes konstruktionen av en helt liknande liner " Tatsuta -maru " och Chichibu-maru skilde sig från dem i kraftverket och utseendet [2] .

Linjen gav plats för 222 passagerare i första klass, 96 i andra klass och 504 i tredje klass.

Pacific liner

Den första flygningen från Yokohama till San Francisco gjordes i oktober 1929, medan Asama-maru satte rekord på denna rutt, slagen ett år senare av Chichibu-maru . Liksom dess Tatsuta-maru- motsvarighet användes fodret på reguljära trans-Pacific-flyg till Los Angeles och San Francisco [1] .

I december 1930 konfiskerade amerikanska tulltjänstemän en last opium på 56 000 USD ombord på Asama Maru . I augusti 1932 bar linern japanska idrottare till Los Angeles för olympiska sommarspelen . I april 1937 reste Helen Keller , en dövblind författare och politisk aktivist, på en linjebåt till Yokohama.

2 september 1937 under den stora Hongkong-tyfonen, som krävde livet av 11 000 människor, "Asama-maru" slets av förtöjningslinorna. Det närliggande linjefartyget "Conte-maru" slets också av förtöjningslinorna och kolliderade med "Asama-maru", som gick på grund, efter att ha fått skador på skrovet. Bogsering, vars förberedelser krävde demontering av två motorer, och reparationen av fodret tog nästan ett år [1] .

6 januari 1940 lämnade "Asama-maru" San Francisco. På passagerarlistan fanns 51 tyska medborgare. Den 21 januari fångades linjefartyget på öppet hav nära södra spetsen av Bosohalvön av den brittiska lätta kryssaren Liverpool . Enligt brittisk underrättelsetjänst kan besättningsmedlemmarna på det tyska linjefartyget Columbus vara på Asama Maru.» [ca. 1] , försöker ta sig till Tyskland. En väpnad inspektionsgrupp gick till det japanska linjefartyget, som tog bort 21 passagerare från det, och hävdade grundlöst att de var tysk militärpersonal. Den japanska regeringen protesterade och kallade händelsen ett brott mot paragraf 47 i Londondeklarationen om sjökrigets lag., enligt vilken endast personer som officiellt ingår i fiendens militära styrkor kan avlägsnas från ett neutralt fartyg. En ytterligare orsak till den växande spänningen i relationerna mellan de två länderna var det faktum att incidenten inträffade i närheten av Japans kust. Konflikten löstes dock snabbt. I utbyte mot Japans skyldighet att inte tillåta tyska medborgare i militär ålder att gå ombord på sina fartyg, den 29 februari, återlämnade den brittiska sidan nio tyskar till Asama Maru, som låg i Yokohama [3] .

Den 25 oktober 1940, på nästa flyg från San Francisco till Yokohama, var 14 besättningsmedlemmar på Columbus ombord på linjefartyget under sken av amerikanska studenter.

Den 29 juni 1941 chartrades linjefartyget av den tyska regeringen för att evakuera 666 tyska och italienska medborgare från territoriet i Nederländska Ostindien , vars liv var i fara efter operationen för att beslagta detta territorium som började samma år.

Den 30 augusti 1941 transporterade Asama-maru och Tatsuta-maru flyktingar från Kobe till Shanghai - 700 polska judar som lyckades ta sig till Japan genom Sibirien, efter att ha fått ett japanskt transitvisum.

I november 1941 evakuerar linjefartyget 450 japanska medborgare från Singapore. Återvänder till Kobe den 26 november och skeppet rekvireras snart av den kejserliga japanska flottan .

Service i den kejserliga flottan

Fram till mitten av 1942 användes Asama Maru, liksom tvillingfartyget Tatsuta Maru, som en trupptransport som transporterar trupper och ammunition mellan Japan, Filippinerna och Borneo . 16 januari 1942 transporterar fallskärmsjägare från 3rd Airborne Forces Detachement till Tarakan .

I mitten av 1942 användes Asama-maru för utbyte av repatrierade. Den 25 juni lämnade linern Yokohama. Ombord fanns 430 amerikanska diplomater, USA:s ambassadör i Japan Joseph Grew och personal från den spanska ambassaden. Omkring 1 000 fler amerikanska medborgare placerades ombord på det italienska fartyget Conte Verde . Tatsuta-maru bar en brittisk legation, inklusive ambassadör Robert Craigie . När de kom in i Hong Kong togs ytterligare 377 medborgare från USA, Kanada och andra allierade länder ombord på Asama Maru. Tillsammans med de återvändande som togs ombord i Saigon och Singapore var det totala antalet passagerare 789 personer. Utbytet av repatrierade ägde rum i Lourenço Marches , huvudstaden i portugisiska Östafrika . Omkring 1 500 japanska diplomater, affärsmän och journalister transporterades på returflyget till Yokohama, inklusive ambassadören i USA Kitisaburo Nomura och hans assistent Saburo Kurusu [ca. 2] . Förutom passagerare tog Asama-maru, Tatsuta-maru och Conte Verde ombord Röda Korsets hjälpförnödenheter avsedda för allierade krigsfångar . Linjefartyget återvände till Yokohama den 20 augusti och den 5 september återvände till den kejserliga flottan.

I oktober transporterade Asama Maru omkring 1 000 krigsfångar från indonesiska Makassar till Nagasaki.

I februari 1943 installerades en hydrofon och 16 djupladdningar på fartyget . 10 mars, när han lämnade Takao , lyckades Asama Maru undvika att bli träffad av fyra torpeder avfyrade av Sunfish-ubåten (SS-281). Torpedattacken registrerades av hydrofonoperatören och linern lyckades utföra en undanmanöver.

23 februari 1944 "Asama-maru" skadades av en attack av ubåten Grayback (SS-208)i Sydkinesiska havet , 20 miles öster om Taiwan.

Sjunkande

I oktober 1944 ingick Asama Maru i en stor konvoj som transporterade enheter från 1:a infanteridivisionen från Kina till Filippinerna. På returflyget från Manila till Takao tog Asama Maru ombord last (170 ton metallskrot, 80 ton hampa, 80 ton rågummi och andra råvaror) och 1383 personer - militär och civil personal, inklusive sjömän i handelsfartyg från sjunkna fartyg. Den 1 november attackerades konvojen av den amerikanska ubåten Atule (SS-403)i Byshy sundet, 100 miles söder om Pratas Island . Linern fick två torpeder på styrbords sida, vilket skadade huvud- och hjälpmaskinrummen. Några minuter senare träffade ytterligare två torpeder styrbords sida, och tio minuter senare sjönk Asama-maru aktern först vid 20°17′ N. sh. 117°08′ Ö e . Eskortfartyg lyckades rädda de flesta av människorna ombord - 103 besättningsmedlemmar (inklusive kaptenen) och 1028 av 1383 passagerare [1] .

Anteckningar

1. ↑ Storbritannien var vid denna tid i krig med Tyskland. Den 19 december 1939, den brittiska jagaren Hyperion"Fångade Columbus-fartyget, men det översvämmades av sin egen besättning. Passagerare och besättningsmedlemmar togs ombord på USS Tuscaloosa .
2. ^ 1939–1940 var Saburo Kurusu ambassadör i Tyskland och undertecknade " trippelpakten " mellan Tyskland, Italien och Japan.

1. ↑ 1 2 3 4 Bob Hackett, Sander Kingsepp. ASAMA MARU: Tabelluppteckning över rörelser  (engelska) . Kombinerad flotta (2009). Hämtad 11 juli 2017. Arkiverad från originalet 6 maj 2022.
2. ↑ Den andra trumpeten av "Asama-maru" och "Tatsuta-maru" var dekorativ. "Chitibu-maru" hade en pipa.
3. ↑ Asama Maru-  incidenten . Hämtad 10 juli 2017. Arkiverad från originalet 8 mars 2015.