Sergei Alexandrovich Afanasiev | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sergei Alexandrovich Afanasiev 1998. Foto av Mikhail Evstafiev | ||||||||||||||||||||||||||||||
Minister för tung- och transportteknik i Sovjetunionen | ||||||||||||||||||||||||||||||
8 april 1983 - 18 juli 1987 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Företrädare | Vladimir Fjodorovich Zhigalin | |||||||||||||||||||||||||||||
Efterträdare | Positionen avskaffad, Vladimir Makarovich Velichko som minister för tung-, energi- och transportteknik i Sovjetunionen | |||||||||||||||||||||||||||||
Minister för allmän maskinbyggnad i Sovjetunionen | ||||||||||||||||||||||||||||||
2 mars 1965 - 8 april 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Företrädare | Positionen har återskapats; Pjotr Nikolajevitj Goremykin | |||||||||||||||||||||||||||||
Efterträdare | Oleg Dmitrievich Baklanov | |||||||||||||||||||||||||||||
Vice ordförande i RSFSR:s ministerråd - Ordförande i rådet för den nationella ekonomin i RSFSR |
||||||||||||||||||||||||||||||
1961 - 1965 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Födelse |
30 augusti 1918 Klin , Moskva Governorate , Ryska SFSR |
|||||||||||||||||||||||||||||
Död |
13 maj 2001 (82 år) Moskva , Ryssland |
|||||||||||||||||||||||||||||
Begravningsplats | ||||||||||||||||||||||||||||||
Försändelsen | SUKP (sedan 1943) | |||||||||||||||||||||||||||||
Utbildning | Moskvas högre tekniska skola. N.E. Bauman (1941) | |||||||||||||||||||||||||||||
Yrke | maskiningenjör | |||||||||||||||||||||||||||||
Utmärkelser |
|
Sergey Aleksandrovich Afanasiev ( 30 augusti 1918 , Klin , Moskva-provinsen , RSFSR - 13 maj 2001 , Moskva , Ryssland ) - Sovjetisk statsman, minister för allmän teknik i Sovjetunionen (1965-1983), minister för tung- och transportteknik i Sovjetunionen Sovjetunionen (1983-1987), två gånger Hero of Socialist Labour ( 14 februari 1975 , 29 augusti 1978 ). Pristagare av Leninpriset , Stalinpriset och Sovjetunionens statspris. Suppleant för Sovjetunionens högsta sovjet : Unionens råd med 7-11 konvokationer (1966-1989) från Sverdlovsk-regionen [1] [2] [3] [4] [5] , nationalitetsrådet för den 6:e konvokationen (1962-1966) från Tjetjensk-Ingusch autonoma socialistiska sovjetrepubliken [ 6] . Han valdes in i det högsta rådet för den 9:e konvokationen från Leninskijvalkretsen nr 301 i Sverdlovsk-regionen [3] . Medlem av SUKP:s centralkommitté (1961-1989).
1941 tog han examen med utmärkelser från Moskvas statliga tekniska universitet. Bauman , arbetade som designingenjör på en artillerifabrik i staden Kaliningrad nära Moskva . Under sina studier arbetade han som senior justerare av automatiska maskiner på ZIS .
Under det stora fosterländska kriget , efter evakueringen, hamnade han i Perm vid Motovilikha Artillery Plant, där han arbetade under hela kriget, och passerade successivt stadierna av designingenjör, senior designingenjör, chef för den tekniska avdelningen, biträdande chef för verkstad, ställföreträdande mekaniker för anläggningen. Medlem av SUKP (1944) [7] .
1946 överfördes han på order av krigsministern till det tekniska huvuddirektoratet för USSR:s försvarsministerium, där han arbetade som senior ingenjör, avdelningschef, biträdande avdelningschef. 1955 utsågs han till chef för det tekniska direktoratet för ministeriet för försvarsindustri i Sovjetunionen.
1957 utsågs han till vice ordförande i det ekonomiska rådet i Leningrads ekonomiska administrativa region för försvarsindustrin. Från 1958 ledde han Leningradsky, från 1961 till 1965 - Ordförande i RSFSR:s nationalekonomiråd och vice ordförande i RSFSR:s ministerråd .
1965-1983 var han minister för allmän maskinbyggnad i Sovjetunionen. I det här inlägget var han tvungen att organisera arbetet från grunden och förena under ett enda kommando många forskningsinstitut och designbyråer (KB) som arbetar med att skapa raket- och rymdteknologi.
Ministeriet för allmän maskinteknik kunde snabbt introducera den senaste utvecklingen av designbyrån och sätta upp produktion för att skapa de bästa proverna av interkontinentala ballistiska missiler ( ICBM ) och ballistiska missiler för ubåtar ( SLBM ). Omkring 1 000 ICBM och 500 SLBM sattes i stridstjänst i silos och andra bärraketer.
Dessutom fanns alla drivspakar för denna enorma ekonomi i ministeriet.
Ministeriet säkerställde också skapandet av orbitalstationer, inklusive Mir-stationen . Under hans ledning fanns designbyråer för sådana framstående designers som Barmin , Glushko och många andra. Han arbetade också med Sergei Korolev och med Viktor Makeev , generaldesigner av sjöstrategiska missiler.
I slutet av 1960-talet och början av 1970-talet utspelade sig en bitter kamp om valet av den typ av stridsmissiler och silos som var tänkta att ge överlägsenhet gentemot USA. Huvudpersonerna i denna berättelse var de välkända formgivarna V.N. Chelomei och M.K. Yangel , och både försvarsministeriet och avdelningarna för SUKP:s centralkommitté var involverade i det . Ministern stödde så småningom Chelomey. Och i detta och i ett antal andra fall sammanföll inte ministerns position med positionen för Sovjetunionens försvarsminister Ustinovs position . Sådana interdepartementala spänningar hämmade ofta arbetet.
Vikten av raket- och rymdindustrin gjorde det möjligt för Sergei Afanasyev, när han löste komplexa frågor, att gå direkt inte bara till medlemmarna i politbyrån utan också till landets ledare, inklusive Brezhnev , Andropov , Chernenko och Gorbatjov .
Som suppleant för Sovjetunionens högsta sovjet från Sverdlovsk-regionen var han nära bekant med den första sekreteraren för den regionala kommittén , Jeltsin , de besökte ofta industriföretag i regionen tillsammans.
Afanasiev var en av få som vågade vara olydig mot Beria . Vid ett möte i Kreml på 1950 -talet satte Beria uppdraget att på rekordtid starta produktionen av militära missiler vid en av fabrikerna i södra landet – om några månader. Sergei Afanasiev, en ung ingenjör vid den tiden, sa att detta var en orealistisk uppgift och krävde mer tid [8] . Efter mötet ställde bara en av de närvarande upp för den envisa ingenjören och förklarade att om Afanasyev togs bort skulle produktionsstarten försenas i mer än ett år, eftersom det inte fanns någon riktig ersättare för honom.
Han var lång (ca 182 cm) och hade en befallande röst.
1983-1987 var han minister för tung- och transportteknik, och sedan 1988 arbetade han som konsult i gruppen av generalinspektörer vid USSR:s försvarsministerium .
Fram till de sista dagarna av sitt liv var han den främsta vetenskapliga konsulten för RSC Energia uppkallad efter V.I. S.P. Koroleva .
Han begravdes på Novodevichy-kyrkogården i Moskva.
Den 19 februari 2016, genom beslut av City Interdepartmental Commission om namngivning av territoriella enheter, gator, tunnelbanestationer, organisationer och andra objekt i staden Moskva, tilldelades namnet Sergei Alexandrovich Afanasyev till Federal State Unitary Enterprise "NPO Tekhnomash" [9] .
för allmän maskinbyggnad i Sovjetunionen | Ministrar|
---|---|
|