Grantley Adams internationella flygplats

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 11 juli 2021; kontroller kräver 8 redigeringar .
Grantley Adams internationella flygplats
engelsk  Grantley Adams flygplats
IATA : BGI - ICAO : TBPB - WMO :  78954 [1] [2] [4]
Information
Flygplatsvy civil
Land  Barbados
Plats Seawell , Christ Church
öppningsdatum 1939
Ägare Barbados regering
Operatör GAIA Inc [3]
NUM höjd 52 m
Tidszon UTC-4.00
Arbetstimmar dygnet runt
Hemsida gaia.bb
Karta
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
27/09 3353 asfalt
Statistik (2019)
Årlig persontrafik ▲ 2 298 491
Starter/landningar ▼ 32 854
DAFIF , [4] [5] ACI World Ranking .
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Grantley Adams International Airport ( IATA :  BGI  , ICAO : TBPB ) är den  enda internationella flygplatsen i Barbados som ligger nära Bridgetown . Flygplatsen har direktförbindelser till destinationer i USA , Kanada , Centralamerika och Europa . År 2016 var flygplatsen den åttonde mest trafikerade flygplatsen i Karibien och den tredje mest trafikerade flygplatsen i Lilla Antillerna, bakom Arubas Queen Beatrix International Airport och Guadeloupes Pointe -à-Pitre International Airport . Det förblir också en viktig flygförbindelse för kryssningsfartygspassagerare som avgår och anländer till hamnen i Bridgetown [6] och högkvarteret för det regionala försvarssystemet ligger nära flygplatsen .

Flygplatsen hette ursprungligen Seawell Airport, men 1976 döptes den om för att hedra Barbados första premiärminister , Sir Grantley Herbert Adams . Flygplatsen ligger i den atlantiska tidszonen [7] . Flygplatsen var navet för de nu nedlagda barbadiska flygbolagen Caribbean Airways [8] och REDjet , såväl som charterbolaget West Indies Executive Air .

Plats

Flygplatsen ligger 12,9 km från centrum av Bridgetown , i området som officiellt kallas Seawell. De flesta informationsguider hävdar dock att flygplatsen ligger i huvudstaden. Grantley Adams flygplats är det huvudsakliga transportnav för östra Karibien .

Flygplatsen ligger i den sydöstra delen av församlingen Christ Church , nära den södra spetsen av ön. Från flygplatsen når du enkelt Highway 7, som leder till huvudstaden, samt till de norra och västra kusterna.

I mitten av 2000-talet genomförde regeringen en flerfasuppgradering och utbyggnad av flygplatsen på 100 miljoner USD , vilket resulterade i byggandet av en ny ankomsthall i anslutning till de tidigare terminalerna. Bygget var lite mer komplicerat eftersom flygplatsen måste hålla öppet till klockan 16. Dess nuvarande infrastruktur förväntades uppfylla Barbados behov fram till åtminstone 2015. Som en del av III-fasen av projektet, som ännu inte har slutförts, kommer ändringar att göras i konfigurationen av flygplansparkeringen [9] .

Historik

Tidiga år

Det första registrerade flygplanet i Barbados landade 1929 på dagens Rockley Golf Course [10] . Flygresor på platsen för den nuvarande flygplatsen började i september 1938, när ett KLM Royal Dutch Airlines postplan landade på platsen från Trinidad [11] . Vid den tiden var banan inte asfalterad. En tid senare asfalterades remsan och 1949 byggdes den första terminalen på denna plats istället för den ladugård som tidigare användes. Därefter fick anläggningen officiellt namnet Seawell Airport .

På 1960-talet döptes en amerikansk militär träningsplats sydost om flygplatsen Paragon . Det blev därefter basen för " High Altitude Research Project ", även känd som Project HARP, som sponsrades av McGill University och den amerikanska militären [12] .

I mitten av oktober 1983 blev den civila internationella flygplatsen i Grenada skådeplats för intensiva militära aktioner. Samtidigt föreslog premiärminister Tom Adams att anläggningen skulle användas av den amerikanska militären som en språngbräda för Operation Fury [13] . Flygplatsen blev också ett presscenter för mer än 300 internationella journalister som skickades av deras organisationer för att bevaka USA:s invasion av Grenada. Adams spelade en nyckelroll i att samla stöd bland engelsktalande karibiska nationer för en operation för att återställa demokratin och rättsstatsprincipen i Grenada efter att en intern politisk tvist eskalerade till politiska mord och civila blodsutgjutelser [13] .

Också 1983 fick invasionen av Grenada USA att sluta ett annat avtal med Barbados. Som en del av affären utökade USA en del av flygplatsens befintliga infrastruktur. Detta förberedde flygplatsen för användning som flygbas [14] . Som en del av en plan för att upprätthålla stabiliteten i Grenada, gav USA hjälp med att upprätta ett regionalt försvarssystem , som har sitt högkvarter öster om flygplatsen. RDF var, och är fortfarande, en säkerhetsenhet inriktad på säkerhet i östra Karibien .

Flygplatsen kan hantera de flesta stora flygplan, inklusive Boeing 747 . Flygplatsen var en av de få destinationer dit British Airways Concorde hade reguljära flyg och service . Flygtiden för Concorde från Storbritannien till Barbados var mindre än 4 timmar. Concordes första besök på Barbados var 1977 för drottningens silverjubileum . På 1980-talet återvände Concorde för kommersiella flygningar till Barbados innan de flög till Barbados under den hektiska vintersäsongen. Den 17 oktober 2011 anlände en Boeing 787 Dreamliner till flygplatsen för testning. Detta följdes av ankomsten av Boeing 747-8I den 24 oktober för ytterligare tester under hög luftfuktighet.

Expansionsprojekt (2000–2006)

Eftersom flygplatsen blev för upptagen för en så liten ö och baserat på den förväntade ökningen av flygtrafiken [15] inledde Barbados regering ett program på 100 miljoner USD för att uppgradera flygplatsens infrastruktur [16] [17] .

I den första etappen, som nu är klar, uppgraderades banor, taxibanor, parkeringsförkläden och belysningsutrustning. I detta skede köpte Barbados regering privat mark i anslutning till landningsbanan för att få flygplatsen upp till nya internationella luftfartsstandarder [16] [17] .

Fas II (också avslutad) inkluderade byggandet av en ny ankomstterminal bredvid den nuvarande byggnaden; flytta ankomster från den gamla terminalen, renovera den gamla terminalen som utgångspunkt och flytta infrastruktur in i det nya millenniet [16] [17] .

Efter 2006

Den 1 juni 2007 öppnades Club Caribbean Executive Lounge and Business Center som ett mervärde för affärsresenärer, värderat till B$1,7 miljoner [ 18] . Centrum upptar en yta på 460 m 2 och är beläget på mezzaninnivån [19] . Den är avsedd att användas av specialkunder hos flera flygbolag [20] .

Fas III-arbetet måste skjutas upp till efter att 2007 års cricket-VM hade avslutats . Det inkluderade byggandet av en ny flygplatsterminal, nya rymliga avgångshallar belägna mycket närmare flygplanet och boardingbroar, vilket kommer att förenkla anslutningarna avsevärt. Utbyggnaden av taxfreezonen och restauranger för resenärer närmar sig också sitt slut. År 2010 uppgav flygplatsmyndigheten att trafiken till flygplatsen hade ökat med 58 % [21] och att en 20-25 årsplan [22] höll på att upprättas för anläggningen , inklusive utbyggnad av taxibanan och upprustning av lastutrymmen internationella standarder.

Efter byggandet av den andra terminalen flyttades flygplatsens ankomsthall till en ny byggnad med en yta på 6 500 m 2 i anslutning till den tidigare byggnaden. Detta gjorde att avgångsområdet kunde ockupera större delen av den gamla terminalen.

Beskrivning

Terminaler

Flygplatsen har två terminaler utformade för att se ut som en enda enhet.

Den första och äldsta byggnaden är den nuvarande avgångsterminalen. Portarna 11-13 finns i denna terminal. Innan utbyggnaden 2000–2006 inrymde den både ankomst- och avgångsanläggningar. Den tidigare planlösningen delades i två delar med flera taxfreebutiker [23] och ett öppet område i mitten med träd och annan grönska. Ett nytt genomskinligt membran som reser sig över flygplatsen visar var den gamla terminalen delades i två delar. Dessutom täpper det till gapet mellan gamla och nya terminaler och skapar intrycket av en enda byggnad.

Grindar 1-10 finns i den nya terminalen. Terminalen har för närvarande 22 marknivåportar [24] .

Airstrip

Flygplatsen ligger på en höjd av 52 meter över medelhavsytan [6] [7] . Den har en enda asfaltsbana som mäter 3353 m × 46 m [4] . Banan går från öst till väst och är förbunden med fem taxibanor till flygplansparkeringen i anslutning till huvudterminalerna. På grund av passadvindarna som blåser från Atlanten genom Barbados från öster brukar plan landa och lyfta i östlig riktning. Detta resulterar i en typisk flygbana för ankommande flygplan längs Barbados västkust, medan avgående flyg i allmänhet flyger längs östkusten. I vissa fall kan väderhändelser som orkaner eller tropiska stormar få flygplan att lyfta eller landa i västlig riktning [25] .

Navigering

Flygplatsen är utrustad med VOR / DME [26] och ILS- system . Flygplatsen fungerar dygnet runt [27] .

Andra

Flygplatsen är hem för huvudkontoret för Barbados avdelning för civil luftfart [28] . Dessutom driver Barbados Meteorological Service [29] en väderradar på flygplatsen [30] .

Flygbolag och destinationer

Passagerare

Frakt

Passagerartrafik


Data från en förfrågan till Wikidata .

Persontrafik efter år
Persontrafik Ändringar Starter/landningar Ändringar Godstrafik
(ton)		 Ändringar
2008 2,165,125 ▲ 0,68 % 38,986 n/a 19,479 n/a
2009 1 939 059 ▼ 10,44 % 34,454 ▼ 11,62 % 21.098 ▲ 8,31 %
2010 1,995,167 ▲ 2,89 % 35,378 ▲ 2,68 % 22.335 ▲ 5,86 %
2011 2,074,654 ▲ 3,98 % 35,452 ▲ 0,21 % 22.720 ▲ 1,72 %
2012 1,967,571 ▼ 5,16 % 34,476 ▼ 2,75 % 22.322 ▼ 1,75 %
2013 1,845,430 ▼ 6,21 % 31,670 ▼ 8,14 % 21,567 ▼ 3,38 %
2014 1,858,176 ▲ 0,69 % 30,247 ▼ 4,49 % 18.852 ▼ 12,59 %
2015 1,966,789 ▲ 5,84 % 30,508 ▲ 0,87 % 14,778 ▼ 21,61 %
2016 2,086,209 ▲ 6,08 % 30,398 ▼ 0,36 % 13,438 ▼ 9,97 %
2017 2,172,603 ▲ 4,15 % 32.352 ▲ 6,43 % 11,721 ▼ 12,77 %
2018 2,194,931 ▲ 1,02 % 33,296 ▲ 3,0 % 10,987 ▼ 6,7 %
2019 2,298,491 ▲ 7,16 % 32.854 ▼ 1,37 % 10,231 ▼ 7,4 %
Källa: Airports Council International. World Airport Traffic Reports (2009, [33] 2011, [34] 2012, [35] 2013, [36] 2014 [37] )

Flygkrascher och olyckor

Museum

Öster om flygplatsen ligger den gamla Spencer-plantagen, varav en del har blivit den nya flygplatsplatsen, och en del är det 8 534 m 2 stora Concorde British Airways flygplansmuseum . Museet har ett speciellt rum där ett av de nedlagda flygplanen ställs ut, överfört som ett lån till Barbados regering.

Den 2 november 1977 var det på detta plan som drottning Elizabeth II flög från Barbados till London, England. Detta var Concordes första besök i Barbados [43] .

Han blev också den sista Concorde som gjorde en överljudsflygning den 17 november 2003, under leverans till Barbados [44] .

Utmärkelser

Anteckningar

1. ^  Incidenthistorik för BGI-flygplatsen på flygsäkerhetsnätverk 2. ^  Mall:FlightAware Airport 3. ^  Aeronautical Chart och BGI flygplatsinformation på SkyVector 4. ^  Mall:NWS-obs 5. ^  Aktuellt väder för TBPB på NOAA / NWS 6. ^  Flygplatsinformation för TBPB . World Aero Data . Arkiverad från originalet den 5 mars 2019. Uppgifter aktuella per oktober 2006. Källa: DAFIF . 7. ^  TBPB/BGI flygplatsinformation från Great Circle Mapper-webbplatsen. Källa: DAFIF  (giltig oktober 2006).

Källor

  1. ↑ Väder på Grantley Adams flygplats , WeatherCast UK
  2. ↑ Lista över stationinformation , NOAA
  3. ↑ S., D. . Brancker: Flygplatsstyrelsen kommer att förbättra turismen  (4 april 2008). Arkiverad från originalet den 9 april 2008. Hämtad 30 juni 2021.
  4. ↑ 1 2 Flygplatsinformation för TBPB från DAFIF (gäller oktober 2006)
  5. ↑ BGI flygplatsinformation från Great Circle Mappers webbplats. Källa: DAFIF (giltig oktober 2006).
  6. ↑ B., JM . Prognos ser bra ut för passagerartillväxt  (25 januari 2011). Arkiverad från originalet den 26 mars 2012. Hämtad 30 juni 2021.  ""Vår målsättning är att ta antalet kryssningspassagerare från 700 000 till 1,2 miljoner per år. En betydande andel av dessa kommer att ingå i Air/Sea och Stay/Cruise-programmen. Befintliga anläggningar på GAIA är redan stressad att hantera passagerarvolymer under 12-16-tiden. Den nya inriktningen på att utveckla flyg/sjö-programmet kommer att kräva en lämplig översyn av flygplatsanläggningen och utan tvekan kommer detta att tas upp i översiktsplanen, säger han. ".
  7. ↑ Tidszon och klocka förändringar i Christ Church, Barbados . timeanddate.com . Hämtad: 8 maj 2020.
  8. ↑ Foto: Caribbean Airways , Airliners.net
  9. ↑ W., J. . Skatt "inte för mycket"  (21 juni 2007). Hämtad 1 juni 2010.
  10. ↑ Första internationella flygsten och plakett , Atlas Obscura
  11. ↑ Historia av Barbados flyg . Hämtad: 6 juni 2015.
  12. ↑ Cole, Angela Lokal kunskap om HARP . CariBusiness.com (2 december 2008). Hämtad 27 april 2011. Arkiverad från originalet 5 oktober 2011.
  13. ↑ 1 2 Kukielski, Philip. USA:s invasion av Grenada: arvet efter en felaktig seger . - Jefferson, North Carolina : McFarland & Co., 2019. - S. 33–34, 55, 140 och 177–178. — ISBN 978-1-4766-7879-5 .
  14. ↑ Personalförfattare . Ex-flygplatschefen minns Cubana-kraschen  (26 september 2010). Hämtad 16 oktober 2011.
  15. ↑ Dame Billie: Varför krångla till flygplatsexpansion?  (11 januari 2006). Hämtad 2 juni 2006.
  16. ↑ 1 2 3 S., D. . Flygplatsens första fas "klar i april"  (11 januari 2006). Hämtad 2 juni 2010.
  17. ↑ 1 2 3 Selman, Regina . Capital Works-projekt igång för flygplatsen  (3 februari 2006).
  18. ↑ Personalförfattare . Ny Executive Lounge på Grantley Adams  (11 maj 2007). Hämtad 2 juni 2010.
  19. ↑ Personalförfattare . VIP-loungen öppnar på GAI  (10 juli 2007). Hämtad 19 juni 2010.  "Presidenten för Airlines Association of Barbados, John White säger att loungen renoverades till en kostnad av 1,7 miljoner Barbados dollar och ligger på fem tusen kvadratmeter yta. Han säger att när loungen är färdig kommer den att ta emot 200 passagerare som flyger första- och businessklass. Loungen har internetanslutning, datorer , faxar skannrar kopieringsmaskiner ett komplett utbud av drycker och snacks för gästerna."
  20. ↑ Personalförfattare . Airline Association tillhandahåller ny executive lounge på GAIA  (2 juli 2007). Hämtad 19 juni 2010.
  21. ↑ A., C. . Billigare GAIA  (8 december 2010). Hämtad 9 december 2010.  "Flygplatschefen noterade att nivån på transferpassagerare genom Grantley Adams hade ökat med 58 procent."
  22. ↑ Personalförfattare . GAIA Masterplan  (8 december 2010). Hämtad 9 december 2010.
  23. ↑ Restauranger och taxfree-shopping på GAIA . Barbados regering. Hämtad 26 juli 2008. Arkiverad från originalet 6 juli 2011.
  24. ↑ GAIA Interactive Map . Hämtad 6 juni 2015. Arkiverad från originalet 30 juli 2012.
  25. ↑ S., E. . Vindar tvingar fram startförändring  (30 augusti 2010). Hämtad 30 augusti 2010.
  26. ↑ Adams VOR-DME (BGI) . Hämtad: 6 juni 2015.
  27. ↑ Allmän information >Anläggning och verksamhet, GAIA Inc.
  28. ↑ " RÅDGIVANDE PERSONELL LICENSERING CIRKULÄR BCAD Dokument PLAC-06 Arkiverad från originalet den 6 juli 2011. ." Barbados civila luftfartsavdelning . 3 av 13. Hämtad den 13 januari 2011. "Denna PLAC kan köpas från Barbados Civil Aviation Department, Grantley Adams International Airport, Christ Church, Barbados eller laddas ner från BCAD:s webbplats på < http://www.bcad.gov. bb >."
  29. ↑ Barbados Meteorological Services
  30. ↑ Barbados Met. radarström online
  31. ↑ CAL tillkännager ny non-stop-trafik mellan Tobago, Barbados | Loop Trinidad & Tobago .
  32. ↑ Copa Airlines Destinationsguide (5 oktober 2021).
  33. ↑ Airport Council International Arkiverad 11 augusti 2016. 2009 års World Airport Traffic Report
  34. ↑ Airport Council International 's World Airport Traffic Report 2011
  35. ↑ Airport Council Internationals 2012 World Airport Traffic Report
  36. ↑ Airport Council Internationals 2013 World Airport Traffic Report
  37. ↑ Airport Council Internationals 2014 World Airport Traffic Report
  38. ↑ McKinley Jr., James C. . Terroranklagelser, men anklagelser om mened  (9 januari 2011). Hämtad 12 februari 2011.  “HOUSTON – En äldre kubansk exil som en gång arbetade för CIA och som har kopplats till bombdåd i Havanna och nedskjutningen av ett flygplan på 1970-talet är planerad att ställas inför rätta denna vecka i en rättssal i Texas – inte på anklagelser om terrorism, men för mened."
  39. ↑ Singh, Rickey . Cubana återbesökt  (6 oktober 2010). Hämtad 15 januari 2011.  "Trettiofyra år sedan idag sprängde terrorister ett Cubana-passagerarflygplan utanför Barbados och dödade alla 73 personer ombord - mestadels kubaner, men inklusive 11 Guyaneser och fem nordkoreaner - på väg till Havanna." .
  40. ↑ Personalförfattare . Påstådd Cubana-terrorist ställs inför rätta , fransk press (10 januari 2011). Hämtad 15 januari 2011.  "Många av de 560 anmälningarna i ärendet hittills förblir förseglade – inte tillgängliga för allmänheten – inklusive föremål relaterade till Posadas CIA-historia och hans inspelade intervju med författaren Ann Louise Bardach. Det amerikanska justitiedepartementets advokater hade bett om sigillen."
  41. ↑ British Aerospace-1981-0928-Flight Archive . Hämtad: 6 juni 2015.
  42. ↑ Incident: Jetblue A320 vid Bridgetown den 7 januari 2018, brand ombord .
  43. ↑ Queen Elizabeth II Silver Jubilee, Barbados 1977, Parliament and Queen's First Flight on Concorde - Craig Burleigh Photography exceptionella bilder av Concorde G-BOAE, Barbados, karibiska foton, St. Vincent, Trinidad Carnival. . Hämtad: 6 juni 2015.
  44. ↑ CONCORDE SST: TIMELINE-90-talet . Hämtad: 6 juni 2015.
  45. ↑ Personalskribent. Nomineringar och utmärkelser av GAIA . World Travel Awards (2019). Hämtad: 15 december 2019.
  46. ↑ Personalskribent. Barbados flygplats bästa i Karibien . CaribbeanNetNews.com (20 mars 2010). Hämtad 20 mars 2010. Arkiverad från originalet 23 mars 2010.
  47. ↑ Personalskribent. ASQ Top Performers 2009 - Latinamerika och Karibien . Airports Council International (16 februari 2010). Datum för åtkomst: 28 januari 2011. Arkiverad från originalet den 27 september 2011.

Litteratur

Länkar