Aeroprakt A-22
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 19 februari 2020; kontroller kräver
24 redigeringar .
A-22 "Flying Fox" ( eng. Foxbat ) är ett tvåsitsigt ultralätt flygplan med hög vinge , utvecklat av det ukrainska företaget Aeroprakt under ledning av Yuri Yakovlev. Designen är helt i metall, förutom motorhuven, vingskydden och hjulkåpan i plast. Trehjuling chassi, ej infällbar, i kåpor, med kontrollerat främre fjäderben. Vingen är fodrad med tyg. Kolvmotor, luftkyld, med trebladig propeller. Aeroprakt A-20 skiljer sig från sin föregångare i större sittbrunnskomfort med pilotsäten sida vid sida, en modifierad chassidesign och förbättrad sikt från sittbrunnen på grund av den ökade glasytan [1] . Totalt tillverkades 601 A-22/22L/22L2 flygplan och 399 A-22LS flygplan. [ett]
Flygprestanda
- Maxhastighet: 220 km/h.
- Stallhastighet (med klaffar): 55 km/h.
- Farthastighet vid 4300 rpm: 130 km/h.
- Max. flygräckvidd (90 liter bränsle, lugn): 580 km.
- Max. flygtid (90 liter bränsle): 4 h. 30 min.
- Stighastighet (ISA, havsnivå): 3 m/s.
- Rotax 912 motor : 100 hk
- Start/spring (lugn): 70/100 m.
- Vingspann: 9,55 m.
- Längd: 6,23 m.
- Höjd: 2,4 m.
- Vingarea: 12,62 m².
- Maximal startvikt, land/på flottörer: 450/450 kg.
- Tomvikt: 306 kg.
- Överbelastningar: +4/-2 [2] .
Ändringar
- A-22L - lättare version;
- A-22L2 - djup modifiering av A-22, omdesignad för en beräknad startvikt på 472,5 kg i enlighet med kraven för kategorin LSA ( Light Sport Airplane );
- A-22LS - djup modifiering av A-22, omdesignad för en beräknad startvikt på 600–650 kg i enlighet med kraven för kategorin LSA ( Light Sport Airplane ).
Olyckor och katastrofer
- Den 3 juni 2014, i Smidovichi-distriktet i den judiska autonoma regionen , kraschade ett lätt Aeroprakt A-22 flygplan (registreringsnummer RA-0080A) under en flygning. Piloten och passageraren dödades [3] .
- Den 7 mars 2015, i Novosibirsk-regionen , nödlandade ett Aeroprakt A-22-flygplan på en ö i vattnet i floden Ob på grund av motorfel. Passageraren och piloten skadades inte [4] .
- Den 16 augusti 2016, i Kondinsky-distriktet i Khanty-Mansiysk autonoma okrug , kraschade en hydraulisk variant av A-22 när han utförde skogsskyddsarbete i luften. Pilotobservatören Dmitry Bachurin dog, befälhavaren för flygplanet lades in på sjukhus i allvarligt tillstånd.
- Den 22 augusti 2018, under en testflygning efter reparationer, kraschade det lätta flygplanet Aeroprakt A-22. Den kraschade 2,5 km nordväst om Voznesensk, Krasnoyarsk-territoriet i Ryska federationen. Piloten dödades [5] .
- Den 24 oktober 2021 kraschade ett lätt Aeroprakt A-22 flygplan vid Vatulino- flygfältet i stadsdelen Ruza i Moskva-regionen. Som ett resultat av fallet dog två personer [6] .
- Den 14 januari 2022 kraschade ett lätt Aeroprakt A-22 flygplan vid Starobelokurikha flygfält i Altai-territoriet. Två personer skadades till följd av fallet.
- På kvällen den 13 augusti 2022 kraschade en A22LS i Slonim-distriktet (Grodno-regionen, Republiken Vitryssland) nära byn Ryazanovshchina. Två personer dog.
Anteckningar
- ↑ A-22 Sharik Arkiverad 16 maj 2012 på Wayback Machine // Himlens hörn.
- ↑ A-22L2 / A-22LS (inte tillgänglig länk) . Hämtad 17 mars 2012. Arkiverad från originalet 23 december 2015. (obestämd)
- ↑ Planet kraschade i byn Volochaevka-2, Smidovichi-distriktet. Arkiverad från originalet den 6 juni 2014.
- ↑ Ett lätt flygplan nödlandade i vattnet i floden Ob . Tillträdesdatum: 7 mars 2015. Arkiverad från originalet 19 mars 2015. (obestämd)
- ↑ Video av en flygkrasch i Krasnoyarsk-territoriet . (obestämd)
- ↑ MOSKVA 15:38, 24 oktober 2021 // I Moskva-regionen dog det äkta paret Samofalov i kraschen med ett lätt flygplan. . Hämtad 25 oktober 2021. Arkiverad från originalet 25 oktober 2021. (obestämd)