| PJSC "Balakovorezinotekhnika" | |
|---|---|
| Sorts | publikt bolag |
| Bas | 20 oktober 1966 |
| Grundare | Sovjetunionens ministerråd |
| Plats | Sovjetunionen → Ryssland :Saratov oblast,Balakovo |
| Nyckelfigurer |
Shutov Nikolai Vasilyevich (styrelseledamot, verkställande direktör för Tadem Group of Companies) Shutov Alexander Nikolayevich (styrelseledamot) Silchenko Oleg Anatolyevich (tillförordnad generaldirektör) |
| Industri | Bilindustrin |
| Produkter | Gummiprodukter för fordonsindustrin, gummiprodukter som inte är relaterade till fordonsindustrin |
| omsättning | ▲ 3,669 miljarder rubel i 9 månader 2018 |
| Antal anställda | 2869 |
| Underavdelningar |
Representation av PJSC "BRT" i Moskvaavdelningen för arbete med PJSC " KAMAZ " Avdelning för arbete med PJSC " AvtoVAZ " Shirokiy Buerak Plats för utvinning av icke-metalliska material, med. Apaliha |
| Moderbolag | Grupp av företag "Tadem" |
| Anslutna företag |
IntegralTransLogistic LLC Brand- och gasräddningstjänst LLC Polimerzapchast LLC |
| Revisor | OOO "Revisionsbyrå "Kapital" |
| Hemsida | balrt.ru |
PJSC "Balakovorezinotekhnika" (förkortat PJSC "BRT") - grundades 1968 . För närvarande är det en del av Tadem-gruppen av företag (utöver PJSC BRT inkluderar Tadem Group of Companies: CJSC VRT (Volzhskrezinotekhnika) Volzhsky, Tarasov-anläggningen , Samara, CJSC MZATE-2 . Moskva, JSC "Plant MAGNETO" , Samara) [1] . Antalet anställda är 2869 personer (per 3:e kvartalet 2018). Yta - 693 tusen kvm. under taket. För tillfället, positionen handla om. Oleg Anatolyevich Silchenko är generaldirektör. [2]
Den 20 oktober 1966 beslutade Sovjetunionens ministerråd att bygga en fabrik för tekniska gummiprodukter i Balakovo , Saratov-regionen , för att skapa kapacitet för tillverkning av komponenter för Zhiguli- bilar från Volga Automobile Plant i Togliatti . Det var tänkt att bygga och skapa en avancerad anläggning, där tekniska processer och arbetsorganisation skulle vara i nivå med de bästa prestationerna av världens teknologi och allt nytt, progressivt, inkorporerat i anläggningen, som skulle introduceras under de kommande åren på andra företag av gummiindustrin.
Anläggningen var utrustad med den senaste utrustningen som köpts från Pirelli- företaget . Driftsättningen av anläggningen låg dock långt efter starten av biltillverkningen. I detta avseende var det nödvändigt att organisera produktionen av komponenter; i "eld"-ordning. Inledningsvis tillverkades delarna vid Volzhsky RTI-fabriken, där utrustning avsedd för Balakovo-fabriken tillfälligt installerades. Gummiindustrins vetenskapliga forskningsinstitut gav systematiskt stöd till anläggningen i utvecklingen av nya industrier . En ny produktion organiserades med kontinuerlig vulkanisering av produkter i smält salt, sammanfogning av vulkaniserade profiler i formar utarbetades, tillverkning av gummikorkpackningar till motorn och tätningar med sprutad lugg bemästrades.
Den 6 juni 1971, i byggnad nr 3, där konstruktion och installation av utrustning fortfarande pågick, lanserades den första transportbandslinjen och de första produkterna tillverkades - ryggar och säten av kokosnötsdrag för Zhiguli-bilar. Denna dag blev RTI-anläggningens födelsedag.
Den 14 december 1972 fick anläggningen sitt namn efter 50-årsjubileet av Sovjetunionen .
Början av 1979 präglades av födelsen av den andra fabriken hos föreningen - en fabrik för tillverkning av gummiprodukter för KamAZ- fordon .
I slutet av 1981 producerade företaget 2000 produkter, 8 miljoner stycken per dag. Det totala antalet anställda var 10 000 personer.
1990 skapades kooperativet Tadem, som inkluderade 2 verkstäder .
Den 14 april 1993, genom beslut av chefen för Balakovos administration, registrerades ett öppet aktiebolag Balakovorezinotekhnika (nu OJSC Balakovorezinotekhnika, sedan juni 2016 PJSC BRT eller Public Joint Stock Company Balakovorezinotekhnika). Från 5 maj till 12 maj behandlades ansökningar om köp av stamaktier i Balakovorezinotekhnika JSC. Den 7 september slutfördes avtalen om förvärv av 51 % av stamaktierna genom sluten teckning av arbetarkollektivet. Den 24 augusti och 20 september hölls den första och andra voucher-auktionen, där fastighetsfonden lade upp 29 % av aktierna i Balakovorezinotekhnika JSC. I oktober, efter alla försäljningar av aktier, fick föreningen statusen Balakovorezinotekhnika JSC. Den 6 november och 6 december deltog Balakovorezinotekhnika OJSC i den första och andra kontantauktionen.
Den 22 juni 1994 förvärvade Tadem JSC 15 % av aktierna som tidigare ägdes av statens industriella egendom. Den 9 augusti fick Balakovorezinotekhnika OJSC certifikat nr 450, som bekräftar att privatiseringen slutförts och att aktierna som ägs av staten löstes in. Den 15 augusti överlämnade Saratov Region Property Fund de återstående 5 % av FARP:s aktier för gratis utdelning bland aktieägarna i BRT OJSC. Den 27 oktober meddelade Saratov Property Fund ledningen att personalen på BRT JSC köpte ut 51 % av aktierna i företaget.
Antalet anställda uppgick den 1 januari 1995 till 8597 personer.
I augusti 2009 inkluderade AvtoVAZ Balakovo RezinoTekhnika PJSC i listan över nyckelleverantörer som kan räkna med statlig hjälp. [3]
2011 undertecknade BRT och GM-AvtoVAZ ett avtal om leverans av bränsleslangar till Chevrolet Niva . Tillverkningen av gummiförstärkta gångjärn för chassit på LADA Granta bemästrades på order av AvtoVAZ OJSC. [fyra]
PJSC "BalakovoRezinoTekhnika" levererar bilkomponenter till transportörerna för " AvtoVAZ ", " KAMAZ ", " UAZ ", " GAZ ", " PAZ ". På andrahandsmarknaden representeras BRT-produkter av en exklusiv distributör, Avtoform LLC, som bygger arbete med ett återförsäljarnätverk. På andrahandsmarknaden tillverkar Balakovorezinotekhnika PJSC, förutom produkter för inhemskt tillverkade bilar, bilkomponenter för FORD, Renault-Nissan, Hyundai-bilar