| "Balta" till 1.08.1997 - "SR-568" |
|
|---|---|
| ukrainska Balta | |
| Service | |
| Ukraina | |
| Fartygsklass och typ | Avgasningskärl/minlager |
| Tillverkare | Stocznia Polen |
| Bygget startade | 1987 |
| Sjösatt i vattnet | 1987-04-10 |
| Bemyndigad | 1987-11-26 |
| Status | I tjänst |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
1811 ton (standard) 2096 ton (full) |
| Längd | 69,5 m |
| Bredd | 13,8 m |
| Förslag | 3,98 m |
| Motorer | 2 Zgoda-Sulzer AL25D dieselmotorer, två extra dieselgeneratorer med en kapacitet på 384 kW och 180 kW |
| Kraft | 2940 hk |
| hastighet | 13,6 knop |
| marschräckvidd | 1200 miles (10 kt), 1000 miles (13,6 kt) |
| Autonomi för navigering | 30 dagar |
| Besättning | 45 personer |
| Beväpning | |
| Navigationsbeväpning | Navigationsradar "Kivach" eller "Don-D" (SR-245) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Balta" ( M 361 , till 11/15/2021 A 811 , U-811 , till 11/01/1997 СР-568 ) - Sovjetiskt, sedan 1997 ukrainskt fartyg, gruvlager (tidigare fram till 2021, ett projekt med 130 graders fartyg eller "Bereza" , engelsk RO-2-klass enligt NATO-klassificering ), som är en del av den ukrainska flottan . I den sovjetiska flottan kallades den SR-568.
Avmagnetiseringsfartyg är utformade för att utföra särskilda åtgärder för att minska de egna magnetfälten hos krigsfartyg och fartyg i tjänst med flottan. Specialfartyg av projekt 523 och projekt 219 (SBR - vindlösa avmagnetiseringsstationer) redan på 60-talet av 1900-talet tillfredsställde inte flottans ökade behov. Projektet 1779, utvecklades senare, och dess modifieringar uppfyllde mer tidens krav.
Fartyget "Balta" byggdes i Polen på order av Sovjetunionen. Detta hände på grund av den tunga arbetsbelastningen av varvsföretag i Sovjetunionen i början av 80-talet av 1900-talet och tillbakadragandet av tidiga projekt, marinen hade en akut brist på fartyg av denna typ. Som ett resultat togs ett beslut om att bygga avmagnetiseringsfartyg vid de polska varven. Projektet med en ny typ av fartyg med nummer 130 slutfördes på Severnaya-varvet i Gdansk enligt Svartahavsflottans taktiska och tekniska uppdrag 1982. Huvudsyftet med fartygen i detta projekt är elektromagnetisk behandling av fartyg och mätning av deras magnetiska och elektriska fält. Huvudfartyget i projekt 130 byggdes 1984. Totalt byggdes 18 fartyg under detta projekt. Enligt Natos klassificering - " Bereza ".
Avmagnetiseringsfartyget "CP-568" lades ner på Severnaya-varvet i Gdansk 1987, serienummer 9/130. Lanserades den 10 april 1987, togs i bruk den 26 november 1987. Det var en del av 230-divisionen av MRSO för Svartahavsflottan, baserad i Sevastopol. Den 1 juli 1997 överfördes avmagnetiseringsfartyget "CP-568" under distributionen av Svartahavsflottan till Ukrainas sjöstyrkor , där det fick namnet "Balta" (svansnummer - U811) för att hedra den ukrainska staden Balta. Under annekteringen av Krim till Ryssland 2014 erövrades den av ryssarna. 15 april 2014 återlämnades av ryssarna och fartyget flyttades till Odessa.
2018 ändrades svansnumret till A811. Den 13 oktober 2021, i stormigt väder, fick den ett hål när den var nära Zmeiny Island, men lyckades återvända till basen. 2021 omskolades han till minläggare, svansnumret ändrades till M361.
Som en del av den 28:e hjälpfartygsbataljonen , baserad på VMB Yug , Odessa.