Baranov, Vyacheslav Grigorievich

Vyacheslav Grigorievich Baranov ( 26 februari 1888 , Luganskaya station - 21 juni 1964 , London ) - Generalmajor, flygchef för Don-armén , chef för den separata Don-kåren i den ryska armén av Wrangel .

Ursprung

Från donkosackernas adelsmän. Vyacheslav föddes den 26 februari 1888 i byn Lugananskaya , Donetsk-distriktet i Don-armén, i familjen Grigory Lukyanovich Baranov, en officer i Don-armén. Bror, Baranov Dmitry Grigoryevich (1881-1945, 1920 - Generalmajor för Don-armén).

Biografi

En examen från Don kejsar Alexander III av kadettkåren (1905), den 5 juni 1908 tog han examen från Nikolaev Engineering School och den 15 juni 1908 släpptes han som underlöjtnant i 4:e ingenjörbataljonen.

Från 24 juni 1908 - inskriven i ett militärt telegrafbolag. Från 31.03. till 1910-05-30 - I.d. kanslist i bataljonsrätten. Sedan 29 september 1910 - i det 5:e flygbolaget. Löjtnant - 1910-10-01 och 1910-10-31 återvände till 4:e ingenjörsbataljonen.

Den 1 november 1910 utsågs han till den rörliga sammansättningen av Officers Aeronautical School . Den 10/10/1911, efter examen från skolan, förflyttades han till tjänst i det 5:e flygkompaniet som juniorofficer. Från 1912-03-24 - vid flygskolans bataljon.

Den 1 augusti 1912 klarade han examen vid flygavdelningen vid Officers Aeronautical School för titeln pilot på Farman- apparaten . 10/05/1912 klarade provet för titeln "militärpilot" på enheten "Farman-7".

Den 28 januari 1913 tilldelades han titeln militärpilot och den 22 mars 1913 utsågs Baranov till pilot för en flygavdelning som utstationerats till vaktkåren.

Den 30 mars 1914 överfördes han till Grodno Fortress Aeronautical Company. Från 1914-06-17 till 1914-06-26 deltog han i en detachementflygning på rutten St Petersburg - Novgorod - Pskov - Juryev - Revel - St. Petersburg .

Med utbrottet av första världskriget utstationerades han till Guard Corps Aviation Detachement. Stabskapten ( 01.10.1914 ). För militära meriter tilldelades han St. George-vapnet (1915-04-14).

Från den 6 juni 1915 till den 11 augusti 1915 var han på en affärsresa i Moskva på Dux-fabriken "för träning i flygningar på Moran-parasollapparaten ."

Från 15 augusti 1915 till 19 januari 1917 - Chef för vaktkårens luftfartsavdelning. Den 25 april 1916 utnämndes till biträdande chef för 1:a flygdivisionen.

Från 19 januari till 24 oktober 1917 - kapten (1917-04-22) - chef för 7:e flygdivisionen. Överstelöjtnant - 1917-09-27

I december 1917 gick han med i armén för den ukrainska folkrepubliken (UNR). Från 1917-12-15 - UNR:s flyginspektör. Från 20.08. fram till 1918-08-30 - flyginspektör i Kiev-regionen av armén av hetman P. P. Skoropadsky , som i april 1918 avskaffade UNR och utropade den ukrainska staten (en marionettstat skapad av de tysk-österrikiska inkräktarna). Baranov, som var i hetmans tjänst, sympatiserade i hemlighet med Don Kosackrepubliken och tog i juni kontakt med dess agenter i Kiev, som han lovade att hjälpa till med leverans av flygplan från sydvästra och rumänska fronterna, som fanns kvar efter det ryska imperiets kollaps på ukrainskt territorium.

... Den 4 juli gick den grupp som Baranov bildade av 24 vagnar med flygplan, motorer, reservdelar och bomber österut. Enligt dokumenten bar han egendom till Kharkov för en av det ukrainska flygvapnets avdelningar. Tåget korsade faktiskt den obevakade gränsen, passerade Taganrog och anlände den 27 juli till kosackernas huvudstad Novocherkassk .
Den 2 augusti följdes det av ytterligare ett tåg med 40 gods och en personbil, i vilken det förutom flygplan fanns en grupp ukrainska piloter under ledning av överste Kovalev, som ville slåss mot bolsjevikerna i Dons led. Armé.

Men även med förvirringen på den tiden var det omöjligt att dölja försvinnandet av två nivåer med flygplan. Baranovs "dubbelspel" avslöjades. Hetman Skoropadskys regering utfärdade ett order om att han skulle arresteras och vädjade till det tyska kommandot, under vars kontroll var alla Ukrainas järnvägar, med ett krav på att åtminstone den andra nivån skulle kvarhållas. Ingendera lyckades dock. Baranov väntade inte på vakterna och flydde samtidigt med avsändandet av det andra tåget till Novocherkassk, där posten som flygchef för All-Great Don Army redan väntade på honom. Och tyskarna, kopplade till Don genom ett hemligt avtal om militärt bistånd, ignorerade helt enkelt kravet från Kiev ... [1]

Från september 1918 - i Don-armén . Sedan 25 december 1918 - Överste . Från 09/26/1918 till 03/03/1919 - befälhavare för Don Aircraft Division. Från 1919-03-03 till 1920-03-24 - Luftfartschef för Don-armén.

13 mars 1920 evakuerades från Novorossiysk till Krim .

Från 24 mars till 1 maj 1920 - chef för Separata Don Corps. Sedan den 13 april 1920 var han medlem av kommissionen för utvecklingen av stadgan för Society for Mutual Assistance of Aviation Officials.

Den 14 april 1920 utstationerades han till kontoret för den ryska arméns flygchef "för upplösningen av Don Aviation". I den ryska armén, general Wrangel - ställföreträdande befälhavare för luftfart.

30 april 1920 befordrad till generalmajor för militär utmärkelse.

Från 1 maj till 12 december 1920 - chef för Don Corps. Sedan 1920-06-29 - medlem av hedersdomstolen för flygpersonalsofficerare. När han lämnade Krim, i november 1920, efter order av general Wrangel, lämnade han alla stridsflygplan intakta på flygfälten Simferopol och Sevastopol.

I november 1920 evakuerades Vyacheslav Grigorievich från Krim på fartyget "Sceged" till Turkiet med sin fru. I exil var han först i Bulgarien och Serbien, sedan i Frankrike.

Han undervisade vid de högre militärvetenskapliga kurserna (sedan 1927), föreläste vid Sjöhistoriska kretsen, vid Officersförbättringsskolan och vid Sportflygcirkeln (1930-talet). Medlem av Society for the Study of the World War (1930-talet).

Från 1929 var han en permanent bidragsgivare till tidningen " Sentinel ".

1930 valdes han till vice ordförande i Union of Russian Pilots Abroad, och 1938 blev han dess ordförande. Han deltog i skapandet av de högre militärvetenskapliga kurserna för General N. N. Golovin. Han lämnade ett antal arbeten om användningen av flyg i ett framtida krig, såväl som en kurs med föreläsningar vid General Golovins högre militärvetenskapliga kurser.

1939 evakuerades han tillsammans med det franska luftfartsministeriet, där han tjänstgjorde, till London. Efter andra världskriget var han engagerad i vetenskaplig verksamhet.

1952 gick han med i kommittén för byggandet av ett ikonmonument för det ryska flygvapnet (för installation i St. Alexander Nevsky-katedralen i Paris).

Han dog i London den 21 juni 1964. Begravd på West Brompton Cemetery.

Hustru - Baranova Ekaterina Sergeevna - barmhärtighetssyster, poetess; dog 10 januari 1962 i London.

Utmärkelser

S:t Stanislavs orden 3:e klass - VP daterad 1911-10-28;
S:t Anne-orden 3:e klass - VP daterad 1913-03-27;
S:t Stanislavs orden 2:a klass med svärd och båge - VP daterad 1914-06-11 "för flygspaning bakom fiendens linjer den 7 september 1914";
Orden av St. Vladimir 4:e klass med svärd och båge - VP daterad 1915-01-28 "för en serie långväga flygspaning över fiendens läge från 5 oktober 1914";
S:t Annes orden 2:a klass med svärd - VP daterad 1915-04-03 "för långväga flygspaning över fiendens plats den 25 oktober 1914"
Svärd och pilbåge till den befintliga St. Anne-orden, 3:e klass. - VP daterad 1915-09-27 "för ett antal långväga flygspaning i november 1914"
Svärd och en pilbåge till den befintliga orden av St. Stanislav 3rd Art. - VP daterad 1915-12-13 "för ett antal långväga flygspaning i februari 1915"
Georgievsky-vapen - VP daterad 1915-06-14 "för det faktum att han den 5 oktober 1914 utförde flygspaning i området för fiendens plats, under extremt svåra atmosfäriska förhållanden och under fiendens artillerield, och upptäckte rörelseriktningen för fiendens avantgarde och dess plats huvudstyrkor, vilket avsevärt påverkade det framgångsrika förloppet av striden.

Anteckningar

↑ Marat Khairulin, Vyacheslav Kondratyev "Militära flygplan från det förlorade imperiet. Flyg i inbördeskriget, kapitel 3

Litteratur

Journal "Hour", Paris, 1964, nr 458, 459
Oförglömda gravar. M., 1999. T. 1. S. 200;
Alabin IM., Sudravsky V.D. Don generaler i exil. Upplevelsen av den bibliografiska ordboken. M., 2001. S. 31-32;
Nikolai Rutych Biografisk katalog över de högsta leden av volontärarmén och de väpnade styrkorna i södra Ryssland. Material för den vita rörelsens historia M., 2002
Flygare - Kavaljerer av S:t Georgsorden och S:t Georgs vapen under första världskriget 1914-1918: Biografisk katalog / Comp. M.S. Neshkin, V.M. Shabanov. - M: "Russian Political Encyclopedia" (ROSSPEN), 2006. - 360 s., illus.
Arkivkällor: RGVIA. F. 409. Op. 1. P/s. 92-625; F. 493. Op. 3. D. 129; F. 2000. Op. 2. D. 2605. L. 70v.; F. 2008. Op. 1. D. 942; F. 5304. Op. 1. D. 46. L. 249-252. RGVA. F. 100. Op. 3. D. 866. L. 119; F. 39540. Op. 1. D. 216. L. 14; F. 39540. Op. 1. D. 242. L. 363; F. 39540. Op. 1. D. 248. L. 138; F. 39540. Op. 1. D. 274. L. 12, 18, 27v., 79; F. 39540. Op. 1. D. 285. L. 74, 156.
Flygningar av Don Aviation för att kommunicera med Mamontovs fjärde kavallerikår

Länkar

Baranov , Vyacheslav Grigorievich // Projektet "Rysk armé i det stora kriget". (ryska)
Encyklopedi. FLYGARE. ryska piloter. BARANOV Vyacheslav Grigorievich
Baranov Vyacheslav Grigorievich

I bibliografiska kataloger	VIAF : 161084150 WorldCat VIAF : 161084150