Morane-Saulnier L

Morane-Saulnier L , även känd som Morane-Saulnier Type L  , var ett franskt parasollflygplan från första världskriget . Efter att ha varit beväpnad med ett maskingevär som sköt genom en propeller blev han en av de första framgångsrika jaktplanen .

Totalt byggdes cirka 600 flygplan av L-typ, som förutom det franska flygvapnet tjänstgjorde i British Flight Corps , Naval Aviation och det ryska kejserliga flygvapnet .

I Tyskland tillverkades flygplanet på licens vid Pfalz Flugzeugwerke -företagets fabriker som ett obeväpnat spaningsflygplan i AI- och A.II-modifikationer (utrustat med Oberursel-motorer, 80- respektive 100-hästkrafter). [2] Omkring 60 byggdes för det bayerska flygvapnet. Några omvandlades senare till E.III fighters . [2] Flera tillfångatagna flygplan av L-typ som fångats av tyska trupper var beväpnade med Spandau LMG 08 maskingevär . [3]

Cirka 450 flygplan byggdes vid de ryska Duks och Lebed-fabrikerna. [fyra]

Morane-Saulnier L tillverkades även på licens i Sverige under namnet Thulin D.

Ändringar

• L handelsnamn av bastyp
  • MoS-3 officiella typbeteckning L
• LA handelsnamn för typ L med strömlinjeformad flygkropp och skevroder
  • MoS-4 officiella typbeteckning LA
• LH fighter baserad på LA
  • MoS-20 officiell typbeteckning LH
• Pfalz AI -motor Oberursel U.0 [3]
• Pfalz A.II motor Oberursel UI [3]
• Pfalz E.III Pfalz A.II med synkron kulspruta lMG 08 [3]
• Thulin D typ L, tillverkad på licens i Sverige.

Prestandaegenskaper (Typ L)

Datakälla: Flygplan från Royal Flying Corps (Military Wing. ) [5]

• Besättning : 1 eller 2
• Längd : 6,88 m.
• Vingspann : 11,2 m .
• Höjd : 3,93 m.
• Vingarea: 18,3 m²
• Tomvikt : 393 kg
• Tjänstevikt: 677,5 kg
• Kraftaggregat : 1 × roterande Le Rhône 9C 9-cylindrig
• Motoreffekt : 1 × 80

(1×60)

• Maxhastighet: 125 km/h
• Praktisk räckvidd: 450 km
• Praktiskt tak : 4000 m
• Stighastighet : 165 m/min

• handeldvapen: en 8 mm Hotchkiss kulspruta eller 7,7 mm Vickers kulspruta, eller en Lewis

Operatörer