Morane-Saulnier MS-435

Morane-Saulnier MS.435 ( fr.  Morane-Saulnier MS.435 ) är ett franskt träningsflygplan från slutet av 30-talet av 1900-talet, designat och byggt av den franska flygplanstillverkaren Morane-Saulnier . Den var avsedd för att träna piloter för att flyga moderna jaktplan för den tiden, som MS.406 . Före den tyska invasionen den 10 maj 1940 och den efterföljande ockupationen av Frankrike byggdes bara ett flygplan. [1] [2]

Skapande historia

I slutet av 1930-talet innefattade utbildningen av franska flygvapnets piloter utbildning på föråldrade typer av flygplan, vanligtvis sådana som drogs tillbaka från flygvapnet. Men med tillkomsten av nya, snabbare och mer komplexa maskiner började denna praxis utgöra ett visst problem och det fanns ett behov av att skapa en träningsmaskin designad på basis av en modern fighter. Initiativet till att skapa ett sådant flygplan kom dock inte från militäravdelningen, utan från flygplanstillverkare. [3] Således började Morane-Saulnier-kompaniet skapa ett träningsflygplan baserat på MS.405-jaktplanet som redan hade tagits i bruk. Tester av prototypen, som heter MS.430 , avslöjade otillräcklig kraft hos motorn installerad på den, vilket avsevärt kan komplicera utbildningsprocessen. I framtiden fanns det ett orealiserat MS.433- projekt . Prototypen MS.430 demonterades och dess delar användes för att bygga en modell vars flygegenskaper skulle matcha MS.406 -jaktplanet . Det nya flygplanet, samtidigt som det behöll de viktigaste strukturella elementen, hade skillnader, i synnerhet ökades flygkroppens tvärsnitt, svansenheten ändrades och kabintrimmet ändrades också. [1] [2]

Efter att ha insett utsikterna beställde krigsdepartementet i juli 1939 60 fordon under beteckningen MS.435P2 (P2 - träningsdubbel) [2] med leveransdatum februari 1940, men denna beställning fullbordades aldrig förrän den tyska invasionen. Efter Frankrikes nederlag var det tyska kommandot inte intresserad av projektet, och den enda flygkopian skrotades. MS.435-utvecklingen togs dock som grund för skapandet av träningsflygplan redan under efterkrigstiden, MS.470 gjorde sin första flygning våren 1945, och dess ytterligare modifieringar MS.472 och MS. 474 byggdes i en stor serie. [1] [2]

Konstruktion

MS-435 är ett lågvingat monoplan . Landningsställ infällbart med bakhjul. Trebladig propeller med variabel stigning. En del av vingen och flygkroppen var gjorda av plymax - plywood på den yttre ytan av vilken en 0,4 mm tjock aluminiumplåt limmades. Motor nio-cylindrig Gnome-Rhone 9Kdrs . [ett]

Specifikationer

• Besättning : 2 personer
• Längd : 8,89 m
• Vingspann : 10,71 m
• Höjd : 3,19 m
• Vingarea: 18,00 m²
• Vingprofil:
• Tomvikt : 1 657 kg
• Tomvikt:
• Normal startvikt:
• Max startvikt: 2 157 kg
• Gnome-Rhone 9Kdrs motor
• Effekt : 1 x 550 hk [ett]

Flygprestanda

• Maxhastighet : 395 km/ h
  • vid marken:
  • på höjd m:
• Farthastighet : 362 km/h
• Landningshastighet: 90 km/h
• Praktisk räckvidd: 780 km
• Praktiskt tak : 6 500 m
• Stighastighet : m/s
• Vingbelastning: kg/m²
• Dragkraft -till-vikt-förhållande : W/kg
• Maximal driftöverbelastning : [1]

Litteratur

• Vaclav Nemechek. Morane-Saulnier MS-435 (tjeckiska) // Letectvi + Kosmonautika. - 1977. - Nr 15 . - S. 587 .

Länkar

• MS.435 . Corner of the Sky: Aviation Encyclopedia. Hämtad 2 december 2021. Arkiverad från originalet 1 december 2021. (obestämd)
• Morane-Saulnier MS.435 . aviarmor.net. Hämtad 2 december 2021. Arkiverad från originalet 1 december 2021. (obestämd)
• Morane-Saulnier MS435 P.2 Arkiverad 1 december 2021 på Wayback Machine

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Himlens hörn: MS.435 .
2. ↑ 1 2 3 4 aviarmor.net:MS.435 .
3. ↑ Vaclav Nemechek. Morane-Saulnier MS-435 (tjeckiska) // Letectvi + Kosmonautika. - 1977. - Nr 15 . - S. 587 .