Belozersky-kanalen

Belozersky-kanalen är en kanal  byggd som en del av Mariinskys vattensystem för att kringgå Vita sjön . Dess längd är 66,8 km, bredd är 32,7 m. Kanalen går från Kovzha-floden till Sheksna- floden längs Vita sjöns västra och södra stränder, delvis genom staden Belozersks territorium .

Historik

White Lake har en stor yta (fritt vatten), så det förekommer ofta stormar där : en storm den 27 augusti 1832 sänkte 62 fartyg. För att undvika dem byggdes 1843-1846 Belozersky-bypasskanalen [2] .

• 1819 - Belozersky Canal Commission skapades.
• 1843 - början av byggandet. Entreprenören är en Vytegorsky-handlare i det första skrået G. V. Gladin . För detta arbete tilldelades han guldmedaljen på Anninsky-bandet. 53 km av kanalen grävdes, en damm 12,8 km lång byggdes. Folkvisan har överlevt:

Gladin grävde den,
Och greve Klei[n] Mikhel hjälpte,
Belozerskaya dike,
Minskade den förres segel.
Vi trodde inte att
Krokhino skulle bli tom,
och även Kargulin by [3] .

• Augusti 1846 - passagen av de första domstolarna. Bredd på ytan - 11 famnar, längs botten - 8 famnar, djup - en famn. Vattennivån upprätthölls av tre träslussar: "Safety" och "Convenience" på floden. Sheksna och "Benefit" - på floden. Kovzhe. Slussarna matas av vattnet i sjöarna Loz och Azat , som förvandlades till reservoarer genom byggandet av en damm vid floden. Kuness.
• Åren 1890-1896. under omorganisationen av Mariinsky-systemet, arbeta för att förbättra Belozersky-kanalen och floden. Sheksnas lades ut på auktion av Eng. Domanevsky för det totala beloppet av 3.828.700 rubel.
• 1964 höjdes vattennivån i sjön och kanalen av dammarna i vattenkraftsanläggningarna Sheksninsky och Pakhomovsky. Nu är bron som skiljer kanalen från sjön eroderad på sina ställen. Kanalen är navigerbar för mycket små lokala fartyg. Används ofta för kajakpaddling .