Belokamennaya (MCC-station)

Plattform
Belokamennaya
Moskvas centralcirkel Moskvas centralcirkel
Moskvas järnväg
55°49′48″ N sh. 37°42′02″ in. e.
Station Belokamennaya
Område d. Moskva-Kursk
öppningsdatum 10 september 2016
Sorts passagerare
Antal plattformar ett
Antal stigar 2
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Plattformens längd, m 180
Avsluta till Abramtsevo glänta (norr), Yauzskaya gränd , 1:a Belokamenny passagen (söder)
Plats Bogorodskoye , Metrogorodok
Överföra till A : 822
Avstånd till korsningen med huvudjärnvägslinjen 9,7 km 
Granne om. P. Rostokino , Rokossovsky Boulevard och Losinoostrovskaya
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Belokamennaya  är en stopppunkt för den lilla ringen av Moskvajärnvägen , som trafikerar sträckan för stadens elektriska tåg - Moskvas centralring . Som en del av transportsystemet för Moskvas centralring, är den betecknad som en "station", även om, till skillnad från den historiska stationen, själva plattformen inte har sin egen spårutveckling och därför inte är en järnvägsstation . Men ändå är avståndet till den historiska stationen det minsta (jämfört med de andra, till och med mindre än Ugreshskaya).

Det öppnades den 10 september 2016 tillsammans med öppnandet av passagerartrafik av MCC-elektriska tåg [1] .

Passagerartrafik

Av de 31 MCC-stationerna rankas Belokamennaya sist när det gäller popularitet. Under 2017 var den genomsnittliga passagerartrafiken ca. 1 tusen människor per dag och 38 tusen människor. per månad [2] . Nästan hela passagerarflödet består av besökare till Losiny Ostrov- parken .

Plats

Beläget mellan plattformarna Rostokino och Rokossovsky Boulevard , inom gränserna för laststationen Belokamennaya . Det ligger i det östra administrativa distriktet på gränsen till distrikten Bogorodskoye och Metrogorodok .

Den enda plattformen i Moskva som ligger direkt på Losiny Ostrov National Parks territorium .

Tekniska funktioner

MCC:s hållplats för passagerare inkluderar en öhög plattform utrustad med ett tak. Ingången till plattformen är från ett underjordiskt övergångsställe. Den historiska låga plattformen på Belokamennaya-stationen används inte för passagerartrafik.

Plattformen är utrustad med vändkors placerade i gångtunneln framför trappan till plattformen. Vändkorsen började fungera den 11 oktober 2016 i slutet av MCC:s kostnadsfria månad. För att genomföra passagen och avbryta resor använder de de enhetliga transportkorten från Moscow Transport, som också används för resor i tunnelbanan och kollektivtrafik.

Två tillfartsvägar avgick från Belokamennaya MCC-stationen: till den tidigare Krasny Bogatyr-fabriken (nedmonterad 2006-2007) och till lagret i det tidigare Arsenal-59 OJSC i MGSU-området (nedmonterades i november 2020 i samband med att duken rengjordes på det första segmentet för stansning av förlängningen av det tillfälliga lagret).

Kollektivtrafik på marken

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [3] :

Galleri

  • Lobbyn på gångtunneln som leder till plattformen

  • Trapputgång till plattformen från gångtunneln. Vändkors syns nedanför

  • Sidovy av plattformen

Se även

Anteckningar

  1. ↑ En ny tunnelbanekarta med MCC har publicerats . Moskva 24 . Hämtad 1 september 2016. Arkiverad från originalet 1 september 2016.
  2. ↑ ZhD media | Statistiska uppgifter om passagerartrafik vid MCC 2017 . Hämtad 4 mars 2018. Arkiverad från originalet 2 december 2019.
  3. ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.

Länkar