Alexey Yakovlevich Belolipetsky | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
Födelsedatum | 15 mars 1918 | ||||||
Födelseort | Maslyanino , Novonikolaevskaya Governorate , Sibirien | ||||||
Dödsdatum | maj 1995 | ||||||
En plats för döden | Kiev , Ukraina | ||||||
Medborgarskap | Sovjetunionen → Ukraina | ||||||
Ockupation | flygplansdesigner | ||||||
Utmärkelser och priser |
|
Aleksey Yakovlevich Belolipetsky ( ukrainska Oleksiy Yakovich Belolipetsky ; 1918-1995 ) - sovjetisk flygplansdesigner , biträdande generalflygplansdesigner GSOKB -473 , doktor i tekniska vetenskaper , hjälte av socialistiskt arbete .
Han tog examen från skolan i hemlandet Maslyanino 1936. Han arbetade på flygplansfabriken uppkallad efter V.P. Chkalov i Novosibirsk från 1946 till 1952, sedan i Kiev vid OKB-153 fram till början av 1990-talet. Pristagare av Stalinpriset av andra graden för enastående uppfinningar och grundläggande förbättringar av produktionsmetoder 1952 för An-2 flygplan . Vinnare av Leninpriset 1962 för flygplanet An-12 . Arbetet med An-22- flygplanet (på den tiden "produkt 100") började 1960, med [1] som biträdande chefsdesigner O. K. Antonova , för frisläppandet av flygplanet blir hjälten i Socialist Labour den 3 april 1975. [ 2]
Efter O. K. Antonovs död och P. V. Balabuevs ledning avlägsnades A. Ya. Belolipetsky successivt från posten som biträdande generaldesigner, chefsdesigner, och i slutet av 1980-talet skickades han som ledande designer till en av avdelningarna, och hans kontor var ockuperat av D S. Kiva . I början av 1990-talet gick han i pension och fick ännu ett ödesslag när hans yngste son dog. Han dog kort efter An-70-plankraschen , i maj 1995.