Beloostrov (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 mars 2019; kontroller kräver 7 redigeringar .
Station
Beloostrov
Viborg riktning
Oktyabrskaya järnväg
60°08′37″ s. sh. 30°01′03″ in. e.
avdelning för d. St Petersburg filial
öppningsdatum 1869 [1]
Sorts passagerare, frakt
Antal plattformar 3
Antal stigar åtta
Plattformstyp 2 sida (Vyborgskoye)
1 ö (Sestroretskoye)
Form av plattformar hetero
Avstånd till St Petersburg 34 km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 039208
Kod i " Express 3 " 2004231
Granne om. P. Dibuny , Resort och Solnechnoye

Beloostrov  är en korsningsstation för Oktyabrskaya-järnvägen (32 km) på sektionen St. Petersburg  - Vyborg mellan Dibuny- plattformen på ena sidan och plattformarna Solnechnoye ( Zelenogorsk-riktning ) och Kurort ( Sestroretsk-riktning ) på den andra.

Allmän information

Stationen är belägen i Beloostrov kommunaldistrikt , som har varit en del av St. Petersburg sedan 1998 (tidigare var det en urban-typ bosättning).

Under 2007-2008 vid Beloostrov-stationen genomfördes återuppbyggnaden av järnvägsspåren. Den centrala öplattformen i riktningen Viborg, belägen till vänster om stationsbyggnaden, demonterades och ersattes med två sidoplattformar placerade till höger om stationen.

Sedan augusti 2011 är det endast möjligt att korsa järnvägsspåren på en gångbro byggd som en del av återuppbyggnaden av stationen - för att förbättra säkerheten när du passerar Allegro höghastighetståg . 2015-2017 gjordes en översyn av stationshuset [2] .

Järnvägsstation

Till en början byggdes en stationsbyggnad i trä vid stationen. Från 1922 fram till andra världskriget hette stationen Krasnoostrov.

År 1934, enligt arkitekten A. I. Vorobyovs projekt , uppfördes en monumental stationsbyggnad, som var tänkt att bli den främre porten till den segerrika socialismens land [3] . Byggnadens hörn dekorerades med en stor Sovjetunionens vapensköld, huvudentrén och stationens fris behandlades med basreliefer som skildrade Sovjetunionens liv och utveckling och dess industri [4] . Författaren till skulpturer och basreliefer var N. V. Tomsky [5] .

Under det stora fosterländska kriget förstördes stationsbyggnaden [6] . Stationens moderna tegelbyggnad byggdes enligt ett standardprojekt på 1950 -talet [7] .

Tåg

Vid stationen stannar ett elektriskt tåg från St. Petersburg till Vyborg, Roschino, Zelenogorsk, Kannelyarvi, Kirillovskoye, Gavrilovo. Stationen är också terminalen för vissa elektriska tåg från St. Petersburg. Tågen "Moskva-Petrozavodsk" och "Moskva-Ruskeala Mountain Park" gör också ett stopp vid stationen. Snabba pendeltåg "Lastochka" till Viborg och pendeltåg till Sovetsky och Viborg genom Primorsk stannar inte vid stationen.

Krasch 2001

Den 13 februari 2001, vid korsningen av 29 km av sträckan Beloostrov-Dibuny, kolliderade ett förorts elektriskt tåg ER2-1291 mellan St. Petersburg och Viborg med en Scania-lastbil. En passagerare på det elektriska tåget dödades, 10 personer skadades.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M . : Transport, 1981. - T. 1. - S. 48. - 368 sid.
  2. ↑ Järnvägsstationen vid Beloostrov-stationen öppnades efter en större restaurering . Onlinetidningen "Karpovka" (31 december 2017). Arkiverad från originalet den 29 mars 2019.
  3. ↑ Loguntsov, 2008 , sid. 47.
  4. ↑ Yavein I. G. Järnvägsstationernas arkitektur. - M . : Förlaget Vses. acad. arkitektur, 138. - S. 273. - 304 sid.
  5. ↑ Loguntsov, 2008 , sid. 46.
  6. ↑ Station som inte var . Datum för åtkomst: 17 maj 2013. Arkiverad från originalet den 9 juli 2014.
  7. ↑ Loguntsov, 2008 , sid. 48.

Litteratur

Länkar