| Pavel Benes | |
|---|---|
| tjeckiska Pavel Benes | |
| Födelsedatum | 14 juni 1894 [1] [2] |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 1 juni 1956 [1] (61 år)eller 31 maj 1956 [2] (61 år) |
| En plats för döden | |
| Land | |
| Alma mater | |
Pavel Beneš ( tjeckiska Pavel Beneš ; 14 juni 1894 , Prag - 31 maj 1956 , Prag) är en tjeckisk flygplansdesigner, en av medgrundarna till flygfabriken Avia. Senare arbetade han som chefsingenjör på ČKD-Praga , ett av de största ingenjörsföretagen i Tjeckoslovakien. Grundade också flygplansföretaget Beneš-Mráz i Chocen .
Har studerat vid Czech Technical University .
Från tiden för studier på gymnasiet, fram till första världskrigets utbrott , blev Pavel Benes en av pionjärerna inom flygplansdesign i Tjeckien (då en del av Österrike-Ungern ). 1913 var han en av grundarna av den tjeckiska flygklubben.
Hans första design var segelflygplan. Hans första segelflygplan av Albatros-typ misslyckades. 1916 byggde han hängflygplanet Lili, som han kunde göra korta flygturer med.
1919, redan i det oberoende Tjeckoslovakien , grundade Beneš tillsammans med Miroslav Hain företaget Avia, där de började agera gemensamt som chefsdesigners. De började med att reparera flygplan i en verkstad på en gammal sockerfabrik i Vysochany . Ett år senare byggde de sitt första flygplan: Avia BH-1, ett mycket progressivt designat lågvingat monoplan för den tiden. Namnet BH bestod av de första bokstäverna i formgivarnas namn. Tillverkningen av monoplanet fortsatte i samband med andra utvecklade konstruktioner. Dessa var till exempel BH-3-jaktplanet, tvåsitsiga sporter BH-5, från vilket BH-9, BH-10 och BH-11 gick, och som framgångsrikt deltog i många inrikes- och internationella flygningar. lopp. Den tjeckoslovakiska armén använde tvåsitsiga BH-typer som tränings- och kurirflygplan. De började senare tillverka biplan, inklusive de framgångsrika BH-21 och BH-33 jaktplan , som tillverkades på licens i andra länder.
1929, efter köpet av Avia av Škodakoncernen, flyttade Beneš och Hein till ČKD-Prag. Här byggde de tillsammans utbildningsflygplanen Praga E-39 och E-41 .
Paret Beneš och Hain splittrades 1932 när Hain lämnade till Letov .
Pavel Beneš grundade Beneš-Mráz 1934 i Chocen . Där ägnade han sig åt konstruktion av sport- och träningsflygplan fram till den tyska ockupationen.