Dzerzhinsky Street (Jekaterinburg)
| Utsidan | |
| Dzerzhinsky | |
|---|---|
| Gatan i förgrunden framför KKT "Cosmos" | |
| allmän information | |
| Land | Ryssland |
| Område | Sverdlovsk regionen |
| Stad | Jekaterinburg |
| Område | Zheleznodorozhny , Kirovsky |
| Bostadsområde | Central |
| längd | ca 200 m |
| Underjordiska |
 Dynamo |
| Tidigare namn | Beregovaya, Glukhovskaya-gatan, Glukhovskaya-vallen, Labor-vallen |
| Namn till ära | Felix Edmundovich Dzerzhinsky |
| Postnummer | 620027 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Dzerzjinskijgatan (tidigare namn: Beregovaya, Glukhovskaya Embankment, Labor Embankment ) är en gata i före detta Melkovskaya Sloboda i Jekaterinburg i det centrala bostadsområdet på gränsen till Zheleznodorozhny och Kirov administrativa distrikt [1] [2] [3] . En av de äldsta gatorna i Jekaterinburg.
Namnens ursprung och historia
Ursprungligen kallades Dzerzhinsky Street Beregovaya Street , baserat på dess geografiska läge längs floden Melkovka . Namnet Glukhovskaya Street , som ersatte den ursprungliga, noterades först på planen för Jekaterinburg , som upprättades av E. N. Korotkov 1880 . Enligt planerna från det tidiga 1900-talet fick gatan namnet Glukhovskaya Embankment . Glukhovskaya-gatan var förmodligen uppkallad efter dess mest kända invånare - A. A. Glukhikh, en medlem av stadsrådet och en vokal i stadsduman , som bodde på gatan fram till sin död 1888. 1919 döptes banvallen om och blev en fortsättning på Trud-vallen (nuvarande Maxim Gorky Street ). Gatan fick sitt moderna namn 1937 för att hedra Felix Edmundovich Dzerzhinsky (1877-1926) [4] .
Plats och faciliteter
Gatan löper från sydväst till nordost parallellt med Fizkulturnikov Street , börjar från Maxim Gorky Street och slutar vid Tolmacheva Street (som tidigare nått Karl Liebknecht Street ) [3] . Det finns inga korsningar med andra gator. Till vänster, Proletarskaya Street gränsar till gatan , det finns inga korsningar till höger.
Gatans längd var cirka 200 m, körbanans bredd var cirka åtta meter (ett körfält i varje trafikriktning). Det finns inga trafikljus och oreglerade övergångsställen längs gatan . På den udda sidan är gatan utrustad med en trottoar . Det finns gatubelysning .
Historik
Gatan bildades som en enkelriktad gata längs den vänstra stranden av floden Melkovka från det ögonblick som Melkovskaya Sloboda uppstod i slutet av 1720 -talet . På 1800-talet var den en fortsättning på Tarasovskajavallen och rann längs floden Melkovka till Yatesovsky-bron, där Verkhoturskaya, Bolshaya Voznesenskaya och Kharitonovskaya gator möttes (moderna Sverdlov , Karl Liebknecht och Shevchenko gator ) [1] .
Enligt stadsfolkräkningen 1887 fanns det 11 hushåll på gatan [1] . Herrgård nr 1 med ett enplanshus i trä tillhörde en pensionerad konstapel A. S. Chekhomov . Det angränsande halvstenshuset i två våningar tillhörde fogden D. P. Utyakov, på 1900-talet övergick godset till "Chelyabinsk köpmans fru" N. N. Varlamova, och 1905 planterar den tidigare överjägmästaren i Kyshtym och Serginsko-Ufaley E. Obukhov. (blev senare borgmästare ). Herrgård nr 2 ägdes av småborgaren Oskolkovs och herrgård nr 4 med en envånings stenherrgård tillhörde familjen till den titulära rådmannen Alexei Alekseevich Glukhikh. I slutet av 1800-talet låg den 4:e nationella kvinnoskolan i hans arvingars hus [5] .
Hantverkare bodde också på gatan. Trähus nr 6 tillhörde skomakaren I.P. Sokolov och nr 7 tillhörde även skomakaren A.L. Borozdin. Änkan efter prästen A.P. Korovin bodde i det två våningar höga halvstenshuset nr 8, senare, 1912, bodde bror till borgmästaren, skogsmästaren i Nizhne-Isetsky-skogsbruket, V.E. Obukhov, på denna egendom. Enplanshus i trä nr 9 ägdes av en byråkrats hustru, adelskvinnan A. A. Popova [5] .
I slutet av 1800-talet fanns det inte en enda små-, öl- eller vinbutik på gatan, vilket var sällsynt för Jekaterinburg [5] .
I början av 1930 -talet anlades en spårvagnslinje längs banvallen, som förbinder stadens centrum med järnvägsstationen och den sociala staden Uralmash . På 1960 -talet togs floden Melkovka till en samlare, på 1970 -talet avvecklades spårvagnslinjen och hela gatans byggnad revs [5] . Den enda byggnaden som stödjer gatan är Cosmos Cinema and Concert Theatre , byggd 1967.
Anmärkningsvärda byggnader
- Nr 2 - konsertteater " Cosmos " (1967).
Transport
Kollektivtrafik på marken
Förflyttning av mark kollektivtrafik på gatan utförs inte. Närmaste hållplats för kollektivtrafiken är "TYuZ" (hållplatser på gatorna i Karl Liebknecht / Nikolai Nikonov ).
Närmaste tunnelbanestationer
450 m norr om början av gatan ligger stationen för den första linjen i Jekaterinburgs tunnelbana "Dinamo" , varifrån du bara kan ta dig till Dzerzhinsky-gatan till fots (genom torget nära KKT "Cosmos").
Anteckningar
- ↑ 1 2 3 Zorina, Slukin, 2005 , sid. 61.
- ↑ Khudyakova, 2003 , sid. 80.
- ↑ 1 2 Rabinovich, Nizamutdinova, 1988 , sid. 43.
- ↑ Zorina, Slukin, 2005 , sid. 61-63.
- ↑ 1 2 3 4 Zorina, Slukin, 2005 , sid. 62.
Litteratur
- Zorina L. I., Slukin V. M. Gator och torg i gamla Jekaterinburg. - Jekaterinburg: "Basco", 2005. - 256 s.
- Rabinovich R.I., Nizamutdinova T.M. Streets of Sverdlovsk. — 5:e upplagan. - Sverdlovsk: Mellersta Ural bokförlag, 1988. - 224 sid. — 100 000 exemplar. — ISBN 5-7529-0009-3 .
- Rabinovich R.I., Sherstobitov S.L. Streets of Sverdlovsk . — 2:a upplagan. - Sverdlovsk: Mellersta Ural bokförlag, 1965. - 25 000 exemplar. Arkiverad 24 april 2013 på Wayback Machine
- Khudyakova M.F. Streets of Jekaterinburg. - Jekaterinburg: Bokförlaget Mitt Ural, 2003. - 336 s. — ISBN 5-7529-0048-4 .