Zebra är en typ av vägmarkering som indikerar ett övergångsställe . Vid ett oreglerat övergångsställe ger en zebra fotgängare en fördel ( prioritet ) vid korsning av körbanan i förhållande till andra trafikdeltagare.
Som regel har markeringen formen av enhetliga breda ränder av vit eller gul färg, placerade parallellt längs körbanan. Relativt nyligen dök en zebra upp i Ryssland med vita och gula ränder utan tomma utrymmen mellan dem.
Vägmarkeringarna fick sitt namn på grund av likheten med färgen på zebror - svart med en vit rand.
I USA används flera typer av vägmarkeringar vid ett övergångsställe.
För första gången dök "zebra" som ett medel för säkerhet på vägen upp i Storbritannien. Sedan mitten av 1930-talet har övergångsställen i Storbritannien markerats med metalldubbar på vägytan och Belisha fyrljus . De dök upp när den brittiske transportministern Lord Hore-Belisha ( eng. Leslie Hore-Belisha ) år 1934 beordrade att randiga stolpar med orange lyktor upptill skulle placeras längs vägarna vid övergångsställen, och de fick namn efter minister.
1946, efter andra världskriget, vid Langley Hall, väster om London i Slough , bildades en trafiksäkerhetsenhet av Road Research Laboratory . Avdelningen studerade incidentdata, trafikflöde, korsningsutformning, gatubelysning, fordonssäkerhet (inledningsvis belysning och inbromsning) och övergångsställen. Övergångar med olika markeringar simulerades. I slutändan drog forskarna slutsatsen att omväxlande svarta och vita ränder 2 fot (0,6 m) breda, applicerade parallellt med trottoarkanten, var de mest märkbara. I oktober 1951 krävde bestämmelser att alla okontrollerade övergångsställen skulle vara markerade med zebramarkeringar. [ett]
Innovationen spreds snabbt över hela världen. I september 1953 dök "zebran" upp i Tyskland. I Sovjetunionen dök den första experimentella markeringen av denna typ upp i Moskva på Leninsky Prospekt 1955 [2] .
Zebra kan appliceras kallt eller varmt. Kyla inkluderar färger och plaster . Enligt dess egenskaper i samband med de erforderliga förhållandena är färg, även den bästa, sämre än plast. Märkning med termiska material (varmmetoden) erhålls med bättre kvalitet - plast uppvärmd till vissa temperaturer innan applicering ger mycket bättre erforderliga egenskaper (hållbarhet, hållbarhet, motståndskraft mot extrema temperaturer, bra sikt under olika förhållanden). Vid applicering av en zebra med färg kan speciella tillsatser tillsättas till dess sammansättning som reflekterar ljus väl [3] .
Platser direkt framför zebran (liksom framför underjordiska och upphöjda övergångsställen), samt på själva zebran, kan förses med en taktil beläggning för blinda och synskadade fotgängare [4] .
Då och då hålls olika aktioner i olika länder för att lära barn och vuxna hur man på ett säkert sätt korsar vägbanan längs zebran.
Det är vanligt i engelsktalande länder att bevaka oreglerade övergångsställen under skoltid. Särskilda anställda vid kommunala tjänster eller frivilliga tar på sig gula reflexvästar och använder speciella batonger för att stoppa trafiken. Officiellt kallas sådana tillfälliga trafikledare för korsande vakt , väktare av övergångar . Andra namn kan användas flitigt i olika länder: klubba man / dam , skolpatrull och andra. Se Guardians of the Crossing eller Crossing Guard för detaljer .
Den 3 september 2010 ägde en åtgärd av den statliga trafikinspektionen vid Rysslands inrikesministerium rum i Moskva , tillägnad början av det nya läsåret och barns säkerhet på vägarna. Hästar målade "zebraliknande" deltog i aktionen, som tillsammans med en instruktör gick längs övergångsställen och lockade förares uppmärksamhet med en trottoarskylt "Obs, barn går till skolan!" Installerad på sadlar. Samtidigt rullade zebramålade ponnyer barn på trottoarerna [5] [6] .
![]() |
---|