| vägarbete | |
| Underjordiskt övergångsställe | |
|---|---|
| Underjordisk fotgängare under vägkorsningen nära Kanavinsky-bron i Nizhny Novgorod | |
| Andra namn | fotgängartunnel _ |
| Status | vägarbete |
| Under jurisdiktion | trafikpolis ; Kommunens förvaltningsutredning |
| Ägare | Kommun |
Ett underjordiskt övergångsställe är en allmän vägstruktur, som består av en tunnel under en vägbana, järnväg eller flod.
Den första kända gångtunneln byggdes i Babylon 2180 f.Kr. under Eufratfloden . [1] De första flera underjordiska passagerna i Moskva byggdes 1959 [2] .
I Sovjetunionen hade gångtunnelerna en funktionell betydelse, och efter Sovjetunionens kollaps började skyltar dyka upp i dem , butiker byggdes. Vissa särskilt stora underjordiska passager har till och med omvandlats till köpcentrum, ett utmärkt exempel på det är köpcentret Okhotny Ryad i Moskva. Ingångar till sådana underjordiska övergångsställen är vanligtvis stängda på natten.
Enligt artikel 90 i Ryska federationens landkod är "transportmarker" mark som används eller är avsedda att stödja verksamheten och driften av vägtransportanläggningar. [3]
På begäran av punkt 3 i artikel 3 i den federala lagen av den 8 november 2007 nr 257-FZ "På bilvägar och vägaktiviteter i Ryska federationen" är fotgängartunneln en konstgjord vägstruktur. [fyra]
Statlig övervakning på begäran av artikel 13.1 i den federala lagen av den 8 november 2007 nr 257 "På motorvägar" och punkt 11 i bestämmelserna om trafikpolisen vid Ryska federationens inrikesministerium, godkända genom dekret av den ryska federationens inrikesministerium. Ryska federationens president den 15 juni 1998 nr 711, tilldelas de territoriella avdelningarna i den statliga trafikinspektionen. [5] [6] Vidta åtgärder enligt artikel 12.34 i lagen om administrativa brott. [7]
Kommunernas kontroll över korrekt underhåll av icke-bostadsobjekt, föremål och strukturer anförtros kommunernas administrativa kommissioner , på grundval av ämnets lag om administrativa brott.
På begäran av trafikreglernas trafikregler ska gångtunneln förses med informationsvägskylt 6.6 [ 8]
I Ryssland : på begäran av den nationella standardtabellen nr 10 GOST R 52766-2007 "Offentliga bilvägar. Arrangemangselement. Allmänna krav ”- den genomsnittliga horisontella belysningen av ett underjordiskt övergångsställe bör ha: på dagen 100 lux, på kvällen och på natten 50 lux, trappor 20 lux. [9]
I CIS : på begäran av den mellanstatliga standarden artikel 10 GOST 33180-2014 "Offentliga bilvägar. Krav på nivån på sommarunderhåll "- tillståndet för tunnlar, gallerier och övergångsställen måste överensstämma med tabell nr 5, enligt vilken det inte är tillåtet: Föroreningar och skador på beläggningen av väggarna i underjordiska passager, skräp och annat skador, samt fel i avloppssystemet, belysning och brandsläckning, skador på räcke och trappor . [tio]
I CIS: enligt kraven i mellanstatliga standarden 6.1.21 och 6.1.22 GOST 32944-2014 "Offentliga bilvägar. Övergångsställen. Klassificering. Allmänna krav” – Övergångsställen under jord bör ha belysning i tre nivåer: I övergångsställen under jord bör belysningen av gångvägen i golvnivå tas i dagläge - minst 50 lux; i kvällsläget - minst 20 lux; i nattläge - minst 10 lux. Belysning av trappor och gångvägar i nivå med golvet i ett överliggande övergångsställe bör tillhandahållas för: i kvällsläge - minst 15 lux; på natten - minst 10 lux. [elva]
St. Petersburg:
Andra städer: