| Berkut-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillverkare | LLC "Tyumen anläggning för terrängfordon" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År av produktion | 2011 - nu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hopsättning | Ryssland, Tyumen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | terrängfordon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | frammotor, fyrhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjulformel | 8×8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Överföring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mekanisk, 5-växlad. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 6800 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredd | 2500 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höjd | 2600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Undanröjning | 760 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vikt | 2500 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Full massa | 3500 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| På marknaden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liknande modeller | Trom-8 , Wanderer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lastkapacitet |
på land: 1 000 kg på vatten: 1 000 kg |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tankens volym | 258 liter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer | Frolov Alexander Sergeevich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
" Berkut-8 " är ett amfibie- snö- och sumpfordon med ett brett utbud av applikationer på däck med ultralågt tryck. Tillverkad av Tyumen-fabriken för terrängfordon [1] .
Det är en tvålänkad flytande maskin med balanserande upphängning och en brottram. Geometrisk längdåkningsförmåga tillhandahålls av ett spelrum på 0,76 meter, hjulvandring upp till 0,95 meter, en platt och jämn botten. Terrängfordonet har ett tätat skrov och övervinner vattenhinder utan särskild träning, flyter med full last. Rör sig på valfritt snötäcke. Det är tillåtet att köra på allmän väg.
Utvecklingen av terrängfordonet "Berkut-8" började 2011, och den första produktionsmodellen släpptes 2012. [2] Terrängfordonet var försett med rullhjulsdrift och tillverkades i tre modifieringar: en lastplattform, en borrplattform och en last-passagerartransportör.
Den andra generationen dök upp 2017. Den grundläggande skillnaden från sin föregångare är hjulens kedjedrift, vilket tillåter användning av däck av nästan alla storlekar, upp till 1700 mm. [3]
"Berkut-8" har en layout med två länkar. Kraftenheten är placerad i den första (främre) länken. Ramen på terrängfordonet har 3 frihetsgrader. Den andra länken är modulär. Dieselmotor, turboladdad. Arbetsvolymen är 2,5 liter. Effekt 83 l. Med. Permanent fyrhjulsdrift med låsbar mittdifferential. Tväraxeldifferentialer - självlåsande. Hjulformel 8x8. Fjädringen är balanserad, med blockering av balanserarna. Skivbromsar med vakuumförstärkare. Styrning med hydraulisk booster.
Den första länken i snö- och träskfordonet Berkut-8 har en enkel och solid interiör, kontroller av biltyp. Förarens arbetsplats är utrustad med en koj, rymmer upp till 3 passagerare. I den andra länken av last- och passagerartransportören kan vid behov 4 personer bo offline under en relativt lång tid.Dess passagerarkapacitet på en resa är upp till 6 personer.
"Berkut-8" används i FGC UES [4] [5] .
"Berkut-8" av den första generationen - drivrullarna på hjulen är tydligt synliga
I andra generationen ersattes rulldriften av en kedja