Berlins byggnadsakademi

Berlins byggnadsakademi
Grundens år 1799
Avslutningsår 1 april 1879
Plats
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Berlin Academy of Civil Engineering ( tyska:  Berliner Bauakademie ; tyska:  Die Allgemeine Bauschule ), eller "Schinkels konstruktionsakademi" (Schinkelsche Bauakademie) [1]  är en högre utbildningsinstitution för utbildning av byggare-konstruktörer, lantmätare och specialister inom andra bygga discipliner . Beläget i centrala Berlin på Schinkelplatz. Grundad 18 mars 1799 genom dekret av kungen av Preussen Friedrich Wilhelm IIIoch kallades till en början "Högskolan för utbildning av byggmästare" (Hochschule zur Ausbildung von Baumeistern). Skolan var föregångaren till Berlins tekniska universitet. Byggnaden med fasad i rött tegel byggdes från 1832 till 1836 enligt ritningen av den framstående tyske arkitekten Karl Friedrich Schinkel [2] .

Resterna av byggnaden, förstördes 1945 i slutet av andra världskriget , revs 1962. Den 11 november 2016 påbörjades restaureringen av ett unikt arkitektoniskt monument i enlighet med den tyska förbundsdagens beslut under mottot "Så mycket Schinkel som möjligt" [3] .

Historik

Berlin Academy of Civil Engineering inrättades den 18 mars 1799 på grundval av Fakulteten för Civil Engineering vid Berlin Academy of Arts genom dekret av kungen av Preussen , Friedrich Wilhelm III , i syfte att förbereda, till skillnad från akademiska institutioner, praktiska byggare. Under diskussionen föreslog "hemliga byggnadsrådgivare": vatteningenjör Johann Albert Eitelwein, arkitekterna David Gilly , Heinrich August Riedel , Karl Gottgard Langgans , Friedrich Becherer att omvandla den befintliga arkitektskolan vid konstakademin till en byggnadsskola med namnet "Bauakademie ". Geografiskt var skolan knuten till Övre byggnadsavdelningen.

Detta beslut fattades eftersom utbildningen av arkitekter vid Konsthögskolans fakultet inte var tillräckligt sammankopplad med byggpraxis och bygglagens krav. Den preussiske kungen formulerade själv huvudmålet med läroplanen: "den praktiska utbildningen av dugliga lantmätare och byggmästare". Friedrich Becherer undervisade i byggnadskonstruktion, Johann Albert Eitelwein undervisade i mekanik och hydraulik, Riedel och Gilly undervisade i byggandet av dammar, slussar, broar, hamnar och kommunikationer.

Klasserna vid den nya skolan började den 21 april 1799. I slutet av augusti 1831 godkände Friedrich Wilhelm III förslaget att döpa om "Byggskolan" till "Byggnadsakademin". De första direktörerna för Akademin för byggnadsteknik var den berömda arkitekten Friedrich August Stüler (1848-1865), arkitekten Richard Luca (1873-1877), då professor och grundande rektor vid Royal Technical University of Charlottenburg Hermann Wiebe (1877-1879) ).

Byggakademin var sedan 1801 en del av strukturen för Institutionen för högbyggande, vilket bidrog till utbildningens praktiska inriktning. Bland de första studenterna på akademin var arkitekten Karl Friedrich Schinkel , känd för många byggnader i Berlin, inklusive byggnaden av Berlin Construction Academy som fick berömmelse. Som ett resultat av sammanslagningen av "Construction Academy" (Bauakademie) med Berlin Academy of Crafts (Berliner Gewerbeakademie) den 1 april 1879 uppstod det tekniska universitetet i Charlottenburg - senare det tekniska universitetet i Berlin (Technische Universität Berlin) [ 4] .

Academy Building

Omedelbart efter öppnandet 1799 hyrde skolan lokaler i centrala Berlin på gatan Unter den Linden intill hotellet City of Rome som fanns på den tiden. Sedan, från 1800, ockuperade skolan 3:e och 4:e våningen i det tidigare myntverket på ett av de centrala torgen i Berlin - Werderscher Markt . Därefter låg Reichsbank , utrikesministeriet, etc. på torget .

Kung Friedrich Wilhelm III av Preussen beslutade att bygga en speciell byggnad som skulle möta behoven av praktisk utbildning av arkitekter och ingenjörer, och 1831-1836 byggdes en ny byggnad enligt Karl Friedrich Schinkels projekt. Denna byggnad är allmänt känd för sin innovativa användning av metallstrukturer. Schinkel kom med en ramkonstruktion i metall med fyllning av rött tegel utan efterföljande putsning och målning. De dekorativa reliefdetaljerna är gjorda av terrakotta . Stel ritning av de krossade detaljerna som är karakteristiska för sen arkitektur. klassicism , möter de nya smakerna av preussisk arkitektur och ligger närmare nyrenässansstilen , som kommer att bli utbredd i europeiska länder lite senare [5] . Schinkels skapelse anses också vara en föregångare till 1900-talets nya arkitektur: funktionalism och konstruktivism [6] .

Byggnadens vidare öde

År 1884 förlorade akademin status som en läroanstalt. I nästan 50 år (1885-1933) låg det preussiska kungliga institutet för fotogrammetri ( de:Königlich Preussische Messbild-Anstalt ) i byggnaden till Akademien, som sedan 1921 blev känd som Statskontoret för fotografi ( tyska:  Staatliche Bildstelle ) .

Under perioden av Weimarrepubliken var den tyska högre skolan för statsvetenskap och andra statliga institutioner också belägna här. Sedan 1940 har det tyska institutet för regionala studier funnits här. Under andra världskriget skadades byggnaden svårt av bombningar och 1962 beslutade DDR:s regering att riva den. För närvarande pågår arbete med att restaurera byggnaden enligt Karl Friedrich Schinkels ursprungliga design .

Efter restaureringen av byggnadens historiska utseende är det planerat att inrymma Arkitekturmuseet samt Mercedes-Benz Research Institute för utvecklingen av framtidens bil. Kostnaden för projektet beräknas till 51 miljoner euro.

Anteckningar

  1. ↑ P. Betthausen. Karl Friedrich Schinkel. - Berlin: Kunst und Gesselschaft, 2001. - Nr 19
  2. ↑ Schinkel, Karl Friedrich // Europeisk konst: Målning. Skulptur. Grafik: Encyclopedia: I 3 volymer - M .: White City, 2006
  3. ↑ 62 Millionen für Wiederaufbau der Schinkelschen Bauakademie (Nicht mehr online verfügbar.) I: Berliner Morgenpost. 11 november 2016
  4. ↑ Strecke R. Schinkel oder die Ökonomie des Ästhetischen. - Berlin: Lukas Verlag, 2017. - ISBN 978-3-86732-295-9 , S. 54 ff. och 60ff.
  5. ↑ Pevsner N., Honor H., Fleming J. Lexikon der Weltarchitektur. - München: Prestel, 1966. - S. 560
  6. ↑ Frampton K. Modern arkitektur. En kritisk historia. - London: Thames och Hudson, 1980. - S. 161, 163, 165, 193, 196, 216, 218

Länkar