Non-stop-flyg Mineralnye Vody - Moskva - en non-stop-flygning gjord av sovjetiska piloter - A. I. Filin och A. F. Kovalkov (specialkorrespondent för tidningen Pionerskaya Pravda ) på ett lätt flygplan AIR-3 , byggt 1929 i ett exemplar. Flygplanet fick namnet "Pionerskaya Pravda" [1] , eftersom det byggdes med pengar som samlats in av Sovjetunionens pionjärer .
6 september 1929 piloter - en student vid Akademien. N. E. Zhukovsky A. Filin och A. Kovalkov (observatörspilot) flög kaukasiska Mineralnye Vody - Moskva och satte två världsrekord för tvåsitsiga lågeffektflygplan: räckvidd (1750 km på 10 timmar och 23 minuter) och hastighet (170 km/timme) ).
Precis som i fallet med AIR-1- flygplanens uppgifter registrerades inte prestationerna för AIR-3 officiellt, eftersom Sovjetunionen ännu inte var medlem i International Aviation Federation - FAI (Federation Aeronautique Internationale).
Flygtest av AIR-3 och efterföljande träningsflygningar med en total varaktighet på cirka 15 timmar genomfördes den 17 augusti 1929 .
På kvällen den 24 augusti hölls ett rally på Oktyabrsky (Khodynsky)-fältet i Moskva. All-Union-rallyt av pionjärer överlämnade AIR-3-flygplanet till Red Air Fleet. Pionjärer och Sergei Sergeevich Kamenev , biträdande folkkommissarie för militära angelägenheter och ordförande för Sovjetunionens revolutionära militära råd, talade på podiet. Vid denna tidpunkt dök ett flygplan upp i luften, på vilket inskriptioner var synliga: från vänster sida - "USSR-310", från höger sida - "Pionerskaya Pravda". [2]
Den 26 augusti 1929, klockan 4 på morgonen, med en bränslereserv på 14 timmar, lyfte planet från Moskvas flygfält för ett direktflyg på rutten Moskva - Mineralnye Vody. Vädret var gynnsamt och piloterna hade för avsikt att klara uppgiften på 12 flygtimmar. Men på grund av ett fel på gassystemet, blev det en försening två gånger (jag var tvungen att nödlanda nära Kalinovka-gården, 12 km från Kantemirovka- stationen i Voronezh-regionen och i staden Shakhty ) [3] , så de anlände till Minvody först den 31 augusti .
Den 6 september , klockan 4:00 7 minuter, lyfte Pionerskaya Pravda-flygplanet med fulltankade tankar från Mineralnye Vody och landade efter 10 timmar och 23 minuters flygning på Moskvas flygfält. Utan landning tillryggalades således en sträcka på 1750 kilometer med en medelhastighet på 170 kilometer i timmen.
Efter en grundlig inspektion av flygplanet och motorn i Moskva flög AIR-3 till Krim den 29 september för att tjäna de sjätte All-Union-segelflygplanstävlingarna. Trots de extremt ogynnsamma huvud- och sidovindarna tillryggalade piloten D. A. Koshits och mekanikern B. N. Podlesny 1420 km på 10 timmar och 51 minuters flygtid (med en landning i Zaporozhye ) och den 30 september anlände AIR-3 till Koktebel .
| Sovjetiska direktflyg | ||
|---|---|---|
| ||