Termen direktflyg används för beteckningen av varje flygning av ett flygplan som inte innefattar schemalagda mellanlandningar. Termen direktflyg är inte synonymt med frasen direktflyg .
I den här artikeln avser direktflyg med ultralång räckvidd den kommersiella flygningen av ett flygplan som trafikerar en reguljär flygning under följande förhållanden:
På grund av de långa avstånden mellan vissa punkter, flyger ultralångdistansflyg längs en storcirkelnavigering och ofta över polarområdena . De längsta flyglinjerna går för närvarande mellan länderna i Sydostasien och Nordamerika .
Följande är de viktigaste faktorerna som bestämmer restid på ett kommersiellt direktflyg:
Det är allmänt accepterat att den första betydande direktflygningen under den kommersiella jet-eran var en El Al reguljär flygning mellan Tel Aviv och New York . Flygningen har opererats sedan juni 1961 på Boeing 707 -flygplan , avståndet mellan flygplatserna är 9137 kilometer, restiden är 9 timmar 33 minuter.
I maj 1975 lanserade Iran Air en reguljär non-stop-flygning mellan Teheran och New York med ett nyligen förvärvat Boeing 747SP långdistansflygplan . Sträckan på sträckan var 9867 kilometer, restiden var 11 timmar och 15 minuter, vilket var ett absolut rekord för reguljärflyg inom civil luftfart. Flygbolaget planerar att öppna ytterligare en långdistansflygning från Teheran till Los Angeles , vars längd skulle vara 12 222 kilometer, men på grund av händelserna under den islamiska revolutionen 1979 inskränktes alla flygbolagets planer, och i november 1979 Teheran-New flyg ställdes också in York.
I april 1976 satte Pan Am ett nytt rekord för direktflyg med en reguljär flygning från New York till Tokyo (10 854 kilometer), och i december samma år slog Pan Am sitt rekord med öppningen av en flygning från Sydney till San Francisco med en längd på 11 937 kilometer. Båda rutterna betjänades av Boeing 747SP-flygplan .
År 1980 tillkännagav Cathay Pacific en långdistans non-stop-flygning från Hong Kong till Vancouver med Boeing 747-200 -flygplan . Denna rutt var inte på den tiden ett rekord för flygningens längd och varaktighet, utan blev den första direkta rutten som förband den asiatiska regionen väster om Japan med Nordamerika (med undantag för Alaska ).
I maj 1988 öppnades det första ultralånga direktflyget mellan Tel Aviv och Los Angeles, ruttens längd var 12 189 kilometer, restiden var 13 timmar och 41 minuter.
1990 lanserade Garuda Indonesia en schemalagd McDonnell Douglas MD-11- flygning från Jakarta International Airport till Honolulu International Airport (10 822 kilometer) med vidareflyg till Los Angeles. Återresan inkluderade ytterligare ett stopp för tankning på Balis flygplats . Flygningen varade till 1997 och ställdes in på grund av den gradvisa avvecklingen av MD-11-flygplansflottan, samt i samband med den asiatiska finanskrisen 1997.
Den 3 februari 2004 introducerade Singapore Airlines ett flyg från Singapore Changi Airport till Los Angeles och den 28 juni 2004 från Singapore till Newark Liberty International Airport . Än idag är dessa flygningar de längsta och längsta bland alla andra flygningar i världen, men sedan hösten 2013 har flygen lagts ner. New York-Hong Kong ultralångdistansrutt är världens längsta non-stop-rutt, med flyg som trafikeras mer än en gång om dagen av mer än ett flygbolag. Det maximala antalet flygbolag flyger på ultralångdistans direktflyg New York - Mumbai och New York-Hong Kong. Emirates Airline är världsledande när det gäller de mest långdistansflygningar i världen , med åtta flyg från Dubai International Airport till Los Angeles, Sao Paulo , Houston , San Francisco, Sydney (EK412), Auckland, Melbourne (EK406) och Brisbane (EK434).
Den 10 december 2005 gjordes den längsta direktflygningen från Hong Kong till London på en Boeing 777-200LR för tillfället , längden på rutten var 21 602 kilometer, restiden var 22 timmar och 40 minuter. Rutten lades från väst till öst, i motsats till den allmänt accepterade i denna riktning från öst till väst, vars längd är 9647 kilometer. Åtta piloter fanns ombord, inklusive den kvinnliga piloten Suzanne Darcy-Henneman. Trots flygplanets kapacitet på 301 passagerarplatser fanns det 27 passagerare ombord, inklusive två toppchefer för Boeing Corporation , flera ingenjörer för denna typ av flygplan, representanter för General Electric och ett dussin journalister från hela världen.
Följande tabell listar de 30 längsta non-stop-linjerna som för närvarande trafikeras av kommersiella flygbolag runt om i världen. Flygningens längd och varaktighet anges i riktning framåt mellan flygplatser, returflyget kan ta en annan rutt, så dess längd och tiden för flygplanet på väg "dit" och "tillbaka" kan skilja sig från varandra. Flygtiden påverkas också avsevärt av väderförhållandena och i synnerhet luftflödenas riktning på flygplanets flygnivå. Singapore Airlines flight 22 från Singapore till Newark flyger till exempel 15 345 kilometer i en stor cirkel , medan returflyg 21 från Newark till Singapore tar en transpolär rutt och sträcker sig över 16 600 kilometer. Samma flygbolags flygning från Singapore till Los Angeles den 15 juli 2009 tog 16 timmar och 30 minuter och på vintern (15 januari 2010) tar det nästan en timme mindre - 15 timmar och 35 minuter. Returflyget från Los Angeles till Singapore kommer att ta 17 timmar 20 minuter respektive 18 timmar 5 minuter sommaren 2009 och vintern 2010.
Boeing 777-300ER från V Australia på Brisbane International Airport
Boeing 747-438 Qantas på väg till Heathrow International Airport
Airbus A380 från Qantas på Sydneys internationella flygplats
Plats | Var | Var | Flygbolag | Flygnummer _ |
Längd, km | Schemalagd restid |
flygplanstyp | Första flyget |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | newark | Singapore | Singapore Airlines | SQ 21 | 15 345 | 18h 50min | Airbus A350-900 | |
2 | Auckland | Doha | Qatar Airways | QR921 | 14 533 | 18h05 | Boeing 777-200LR | 5 februari 2017 |
3 | Perth | London Heathrow | Qantas | QF9 | 14 499 | 17h 8min | Boeing 787-9 | mars 2018 |
fyra | Dubai | Auckland | Emirates | EK 449 | 14 202 | 17h 15min | Airbus A380-800 | mars 2016 |
5 | Sydney | Dallas | Qantas | QF7 | 13 804 | 16h 50 min | Airbus A380-800 | 29 september 2014 |
6 | San Francisco | Singapore | Singapore Airlines | SQ 32 | 13 588 | 16h 30 min | Airbus A350-900 | |
7 | Johannesburg | Atlanta | Delta flygbolag | DL 201 | 13 582 | 16h 15 min | Boeing 777-200LR | 2 juni 2009 |
åtta | Dubai | Los Angeles | Emirates | EK 215 | 13 420 | 16h 35 min | Boeing 777-200LR | 26 oktober 2008 [1] |
9 | Los Angeles | Bangkok | Thai Airways International | TG 795 | 13 309 | 17h 30 min | Airbus A340-500 | 2 december 2005 [2] |
tio | Dubai | Houston | Emirates | EK 211 | 13 144 | 16h 20 min | Boeing 777-200LR | 3 december 2007 [3] |
elva | Washington | Johannesburg | South African Airways | SA 204 | 13 084 | 15h 10 min | Airbus A340-300 | 1 maj 2009 [4] |
12 | Dubai | San Francisco | Emirates | EK 225 | 13 041 | 16h 00 min | Boeing 777-200LR | 1 maj 2009 [5] |
13 | New York | Hong Kong | Cathay Pacific | CX 831 CX 841 |
12 990 | 16h 00 min | Boeing 777-300ER | 1 juli 2004 [6] |
fjorton | newark | Hong Kong | Continental Airlines | CO99 | 12 980 | 15h 50 min | Boeing 777-200ER | 1 mars 2001 [7] |
femton | Doha | Houston | Qatar Airways | QR 77 | 12 951 | 16h 20min | Boeing 777-200LR | 31 mars 2009 [8] |
16-17 | Los Angeles | Melbourne | V Australien | VA 12 | 12 748 | 15h 45 min | Boeing 777-300ER | 1 december 2009 [9] |
16-17 | Los Angeles | Melbourne | Qantas | QF094 | 12 748 | 15h 25 min | Airbus A380-800 Boeing 747-400ER |
31 oktober 1999 [10] |
arton | Detroit | Hong Kong | Delta flygbolag | DL 27 | 12 645 | 15h 45 min | Boeing 777-200LR | 2 juni 2010 [11] |
19-20 | Toronto | Hong Kong | Cathay Pacific | CX827 | 12 569 | 15h 25 min | Boeing 777-300ER | 1 januari 2008 [12] |
19-20 | Toronto | Hong Kong | Air Canada | AC 15 | 12 569 | 15h 20 min | Boeing 777-200LR | 1 augusti 2004 [13] |
21 | Mumbai | newark | Continental Airlines | CO49 | 12 565 | 15h 45 min | Boeing 777-200ER | 1 oktober 2007 [14] |
22 | Taipei | newark | EVA Air | BR 32 | 12 552 | 14h 55 min | Boeing 777-300ER | |
23 | Mumbai | New York | Air India | AI 141 | 12 551 | 16h 00 min | Boeing 777-200LR | 1 augusti 2007 [15] |
24 | Chicago | Hong Kong | United Airlines | U.A. 895 | 12 542 | 15h 25 min | Boeing 747-400 | 15 juni 1996 [16] |
25 | Vancouver | Sydney | Air Canada | AC 33 | 12 484 | 15h 25 min | Boeing 777-200LR | 14 december 2007 [17] |
26 | Dubai | Atlanta | Delta flygbolag | DL7 | 12 230 | 15h 45 min | Boeing 777-200ER | 1 juni 2007 [18] |
27 | Dubai | Sao Paulo | Emirates | EK 261 | 12 217 | 14h 55 min | Boeing 777-200LR | 1 oktober 2007 [19] |
28 | tel Aviv | Los Angeles | El Al | LY 005 | 12 160 | 15h 35 min | Boeing 777-200ER | maj 1988 [20] |
29 | Taipei | Toronto | EVA Air | BR 36 | 12 100 | 14h 10 min | Boeing 777-300ER | 29 mars 2010 [21] |
trettio | Sydney | Abu Dhabi | Etihad | EY 451 | 12 057 | 14h 50 min | Airbus A340-600 | 26 mars 2007 [22] |
31-34 | Los Angeles | Sydney | Qantas | QF 012 [23] QF 108 [24] |
12 051 | 14h 45 min 14h 35 min |
Airbus A380-800 Boeing 747-400ER |
|
31-34 | Los Angeles | Sydney | United Airlines | U.A. 839 | 12 051 | 14h 35 min | Boeing 747-400 | |
31-34 | Los Angeles | Sydney | Delta flygbolag | DL 17 | 12 051 | 15.00 | Boeing 777-200LR | 1 juli 2009 [25] |
31-34 | Los Angeles | Sydney | V Australien | VA 2 | 12 051 | 14h 25 min | Boeing 777-300ER | 28 februari 2009 |
Nedan listas de avbrutna långdistansflygen utan mellanlandning.
Rutt | Flygbolag | Flygnummer _ |
Längd, km | Schemalagd restid |
flygplanstyp | Slutdatum |
---|---|---|---|---|---|---|
Bangkok - New York | Thai Airways International | TG793 | 13 854 | 17h 00 min | Airbus A340-500 | 1 juli 2008 |
Mumbai - Atlanta | Delta flygbolag | DL 185 | 13 695 | 17h 00 min | Boeing 777-200LR | 23 oktober 2009 |
Washington – Johannesburg | South African Airways | SA208 | 12 813 | 17h 00 min | Airbus A340-600 | 1 maj 2009 från 1 maj genomförs flygningen med mellanlandning i Dakar |
Mumbai - New York | Delta flygbolag | DL17 | 12 540 | 16h 00 min | Boeing 777-200LR | 31 oktober 2008 |
Atlanta - Shanghai | Delta flygbolag | DL 19 | 12 326 | 15h 40 min | Boeing 777-200ER Boeing 777-200LR |
1 september 2009 |
Minneapolis - Hong Kong | Northwest Airlines | NW 12 | 12 073 | 15h 11 min | Boeing 747-400 | 18 oktober 1998 |
Följande tabell listar de längsta rutterna för vart och ett av världens största flygbolag.
Flygbolag | Flygnummer | Rutt | Längd (mil) | Schemalagd restid | flygplanstyp |
---|---|---|---|---|---|
Air Lingus | EI 147 | Dublin - San Francisco | 5098 | 10h 45 min | Airbus A330-200 |
Aerolineas Argentinas | AR 1141 | Rom - Buenos Aires | 6919 | 14h 20 min | Airbus A340-200 |
AeroMexico | AM 98 | Tijuana – Shanghai | 6612 | 14h 54 min | Boeing 787-8 |
Aeroflot | SU 158 | Moskva - Cancun | 6209 | 13h 10 min | Airbus A350-900 |
Aerosur | 5L548 | Madrid - Santa Cruz de la Sierra | 5540 | 11h 50 min | Boeing 747-300 |
Air Algerie | AH 3061 | Peking - Alger | 5660 | 11h 30 min | Airbus A330-200 |
Air Asia X | D7 2008 | Kuala Lumpur – London (Stansted) | 6571 | 14h 00 min | Airbus A340-300 |
Air Astana | KC935 | Almaty – Kuala Lumpur | 3180 | 08h 00 min | Boeing 767-300ER |
Air Austral | UU 772/975 | Saint-Denis - Paris | 5823 | 11h 15 min | Boeing 777-200ER |
Aircalin | SB 800 | Noumea – Seoul | 4383 | 09h 55 min | Airbus A330-200 |
Air Caraibes | TX 570 | Paris - Cayenne | 4401 | 09h 00 min | Airbus A330-300 |
Air Canada | AC 15 | Toronto – Hong Kong | 7809 | 15h 25 min | Boeing 777-200LR |
Air China | CA 982 | New York - Peking | 6837 | 13h 40 min | Boeing 747-400 |
Air Europe | UX 41 | Madrid - Buenos Aires | 6274 | 13h 15 min | Airbus A330-200 |
Air France | AF 406 | Paris - Santiago | 7260 | 14h 10 min | Boeing 777-200ER |
Air India | AI 141 | Mumbai - New York | 7799 | 16h 20 min | Boeing 777-200LR |
Air Koryo | JS 153/154 | Pyongyang – Bangkok | 2324 | 06h 20 min | Tupolev Tu-204-300 |
Air Madagascar | MD50 | Antananarivo — Paris | 5446 | 11h 10 min | Boeing 767-300ER |
Air Mauritius | MK 42/46 | Mauritius - London | 6066 | 12h 30 min | Airbus A340-300 |
Air Namibia | SW 286 | Windhoek — Frankfurt | 5043 | 10h 00 min | Airbus A340-300 |
Air New Zealand | NZ 83 | Vancouver - Oakland | 7060 | 13h 45 min | Boeing 747-400 |
Air Pacific | FJ 811 | Los Angeles - Nadia | 5525 | 10h 40 min | Boeing 747-400 |
Air Tahiti Nui | TN 78 | Papite — Tokyo | 5863 | 12h 25 min | Airbus A340-300 |
Air Transat | TS697 | Montreal - Aten | 4721 | 10h 30 min | Airbus A330-200 |
Air Zimbabwe | UM 770 | Harare - Singapore | 5121 | 10h 30 min | Boeing 767-200ER |
Alitalia | AZ 680 | Rom - Buenos Aires | 6919 | 14h 00 min | Boeing 777-200ER |
Alla Nippon Airways | NH1 | Washington - Tokyo | 6762 | 14h05 | Boeing 777-300ER |
amerikanska flygbolag | AA 293 | Delhi - Chicago | 7484 | 15h 25 min | Boeing 777-200ER |
Asia Airlines | OZ 221 | New York – Seoul | 6879 | 14h 50 min | Boeing 747-400 |
Austrian Airlines | OS 52 | Tokyo - Wien | 5702 | 12h05 | Boeing 777-200ER |
Avianca | A.V.19 | Barcelona – Bogotá | 5287 | 11h 25 min | Boeing 767-200ER |
Blue Panorama Airlines | BV 1504 | Rom - Havanna | 5400 | 11h 20 min | Boeing 767-300ER |
brittiska luftvägarna | BA 16 | Singapore - London | 6759 | 13h 35 min | Boeing 777-200ER |
Cathay Pacific | CX 831 | New York - Hong Kong | 8072 | 16h 00 min | Boeing 777-300ER |
China Airlines | CI 5/7 | Los Angeles – Taipei | 6799 | 14h05 | Boeing 747-400 |
Östra Kina | MU 588 | New York - Shanghai | 7375 | 15h 15 min | Airbus A340-600 |
Södra Kina | CZ 328 | Los Angeles - Guangzhou | 7227 | 15h 30 min | Boeing 777-200ER |
Condor Airlines | DE 6315 | Mauritius — Frankfurt | 5703 | 11h 50 min | Boeing 767-300ER |
Conviasa | V0 3740 | Damaskus - Caracas | 6584 | 15.00 | Airbus A340-200 |
corsairfly | SS 953 | Mauritius - Paris | 5850 | 11h 15 min | Boeing 747-400 |
tjeckiska flygbolag | OK 953 | Prag - Toronto | 4157 | 09h 15 min | Airbus A310 |
easyJet | U2 8858 | Hurghada - London | 2425 | 05h 50min | Airbus A321 |
El Al | LY 005 | Tel Aviv - Los Angeles | 7556 | 15h 35 min | Boeing 777-200ER |
egyptisk luft | MS 965 | Tokyo - Kairo | 5952 | 14h 45 min | Airbus A340-200 |
Emirates flygbolag | EK 215 | Dubai - Los Angeles | 8340 | 16h 35 min | Boeing 777-200LR |
Etihad Airways | EY 451/455 | Sydney - Abu Dhabi | 7492 | 14h 50 min | Airbus A340-500 Airbus A340-600 |
EVA Air | BR 32 | Taipei – Newark | 7785 | 14h 45 min | Boeing 777-300ER |
Hainan Airlines | HU 496 | Seattle – Peking | 5395 | 11h00 | Airbus A330-200 |
Hawaiian Airlines | HA 455 | Honolulu – Manila | 5302 | 11h00 | Boeing 767-300ER |
Iberia | IB 6831 | Madrid - Santiago | 6647 | 13h 30 min | Airbus A340-600 |
Japan Airlines | JL 5/47 | New York - Tokyo | 6745 | 13h 50 min | Boeing 777-300ER Boeing 747-400 |
Jet Airways | 9W 117/119 | Mumbai - London | 4487 | 09h 35 min | Boeing 777-300ER |
jetairfly | JAF 502 | Cancun - Bryssel | 5151 | 10h 10 min | Boeing 767-300ER |
Jetstar Airways | JQ4 | Honolulu – Sydney | 5066 | 10h 35 min | Airbus A330-200 |
Kenya Airways | KQ 860/866 | Nairobi – Bangkok | 4486 | 09h 40 min | Boeing 777-200ER |
Kingfisher Airlines | IT 1 | Bangalore - London | 5015 | 10h 40 min | Airbus A330-200 |
KLM | KL 804 | Manila — Amsterdam | 6577 | 13h 50 min | Boeing 777-300ER |
Koreansk luft | KE 35 | Atlanta – Seoul | 7145 | 14h 45 min | Boeing 747-400 |
Kuwait Airways | KU 117 | Kuwait City - New York | 6316 | 12h 55 min | Boeing 777-200ER |
L.A. Airlines | LA 705 | Madrid - Santiago | 6647 | 14h 00 min | Airbus A340-300 |
Lufthansa | LH 510 | Frankfurt - Buenos Aires | 7132 | 13h 45 min | Boeing 747-400 |
Malaysia Airlines | MH 95 | Los Angeles – Taipei | 6799 | 14h 45 min | Boeing 747-400 |
MIAT Mongolian Airlines | OM 135 | Ulaanbaatar — Berlin | 3869 | 08h 30 min | Airbus A310-300 |
Pakistan International Airlines | PK 782 | Toronto - Karachi | 7263 | 13h 35 min | Boeing 777-200LR |
Philippine Airlines | PR 107 | Vancouver – Manila | 6560 | 14h 40 min | Airbus A340-300 |
Qantas | QF 7879 | Sydney - New York | 10134 | 19h 14 min | Boeing 787-9 |
Qatar Airways | QR 77 | Doha - Houston | 8047 | 16h 20 min | Boeing 777-200LR |
Royal Air Morocco | AT206 | Montreal - Casablanca | 3506 | 08h 15 min | Boeing 767-300ER |
Royal Brunei Airlines | B.I.083 | Bandar Seri Begawan - Jeddah | 5177 | 10h 30 min | Boeing 767-300ER |
Royal Jordanian | RJ 263 | Amman - Chicago | 6236 | 13h 40 min | Airbus A340-200 |
Saudi Arabian Airlines | SV 33/35 | Jeddah - Washington | 6592 | 13h 45 min | Boeing 777-200ER |
Scandinavian Airlines System | SK984 | Tokyo — Köpenhamn | 5427 | 11h 25 min | Airbus A340-300 |
Singapore Airlines | SQ 21 | Newark - Singapore | 9535 | 18h 50 min | Airbus A340-500 |
South African Airways | SA 204 | New York - Johannesburg | 7975 | 15h 10 min | Airbus A340-300 |
SriLankan Airlines | UL 501/3/5 | Colombo – London (Heathrow) | 5413 | 11h 30 min | Airbus A340-300 |
Swiss International Air Lines | LX92 | Zürich - Sao Paulo | 5957 | 13h 40 min | Airbus A340-300 |
TAAG Angola Airlines | DT 690 | Luanda – Peking | 7316 | 13h 30 min | Boeing 777-200ER |
TAM Linhas Aéreas | JJ 8071 | Frankfurt - Sao Paulo | 6073 | 12h 50 min | Boeing 777-300ER |
TAP Portugal | TP 264/283 | Maputo — Lissabon | 5091 | 11h 10 min | Airbus A340-300 |
Thai Airways International | TG 795 | Los Angeles - Bangkok | 8256 | 17h 30 min | Airbus A340-500 |
turkiska flygbolag | TK 181 | Istanbul - Mexico City | 7085 | 14h 45 min | Boeing 787-9 |
United Airlines | U.A. 895 | Chicago – Hong Kong | 7793 | 15h 15 min | Boeing 747-400 |
UTair | UT 533 | Moskva—Anadyr | 3855 | 8h 30 min | Boeing 767-200ER |
V Australien | VA 12 | Los Angeles - Melbourne | 7921 | 15h 45 min | Boeing 777-300ER |
Vietnam Airlines | VN 533 | Ho Chi Minh City – Paris | 6279 | 12h 40 min | Boeing 777-200ER |
Virgin Atlantic | VS 201 | Hong Kong - London | 5994 | 13.00 | Airbus A340-600 |
WestJet | WS 814 | Vancouver - Honolulu | 2705 | 06h 04 min | Boeing 737-800 |
De ultralånga rutter som för närvarande är i drift är inte de längsta teoretiskt möjliga. Om de så kallade känguruflygningarna (flyg med Qantas på östra halvklotet mellan flygplatser i Australien och Storbritannien ) genomförs utan mellanlandningar, kommer längden på direktlinjerna att överstiga 17 000 kilometer. De längsta non-stop-rutterna är möjliga mellan städer som är geografiska antipoder , det vill säga belägna på motsatta ändar av jordklotet i förhållande till dess centrum, medan avståndet mellan antipoderna vid ekvatorn kommer att vara 20 038 kilometer. De möjliga rutterna Buenos Aires - Shanghai och Auckland - Madrid är 19 602 respektive 19 628 kilometer långa och storcirkelavståndet mellan Taipei och Asuncion är 19 918 kilometer.
Boeing 777-200LR långdistansflygplan kan täcka avståndet mellan geografiska antipoder endast om det inte finns någon nyttolast (passagerare och last), vilket inte är acceptabelt för kommersiella flygbolag att trafikera. I slutet av 2009 har inget flygbolag planer på att introducera nya flyg som är längre än flyget Singapore-Newark. I framtiden, och med utvecklingen av det nya passagerarfartyget Airbus A350-900ULR , är det möjligt att introducera en non-stop ultralång och mycket lönsam rutt London-Sydney av British Airways och Qantas .
Nedan är en lista över de kortaste direktflygen.
Flygbolag | Flygnummer | Rutt | Längd (mil) | Schemalagd restid |
flygplanstyp |
---|---|---|---|---|---|
Aerovias DAP | DAP-XXX | Punta Arenas - Porvenir | 28.2 | 12 min | Beechcraft King Air , Cessna 402 |
Aer Arann Islands | EI-XXX | Connemara - Aran Island | 11.5 | 10 minuter | Britten-Norman Islander |
Air Canada Jazz | AC 8259 | Vancouver - Nanaimo | 33,9 | 20 minuter | De Havilland Canada Dash 8 |
Air Madagascar | MD407 | Antalaha - Maroantsetra | 52,7 | 30 minuter | DHC-6 Twin Otter Series 300 |
Air Pacific | FJ 181 | Nadi - Malololailai | 15.5 | 10 minuter | Britten-Norman Islander |
Air Seychelles | HM 3124 | Praslin - Mahe Island | 30.4 | 15 minuter | DHC-6 Twin Otter Series 400 |
Air Tanzania | TC 115 | Zanzibar - Dar Es Salaam | 46,1 | 30 minuter | Bombardier Dash 8-300 |
Air Vanuatu | NF 243 | Aipota - Dillons Bay | 4.1 | 10 minuter | Britten-Norman Islander |
Alaska Airlines | AS 65 | Wrangell — Petersburg | 32.4 | 20 minuter | Boeing 737 |
Arkefly | ELLER 365 | Curacao – Bonaire | 46,4 | 35 min | Boeing 767-300ER |
Aurigny | GR 702 | Guernsey - Jersey | trettio | 20 minuter | Britten-Norman Trislander |
Bearskin Airlines | JV 361 | Sioux Lookout - Dryden | 47,5 | 15 minuter | Fairchild Swearingen Metroliner |
Caribbean Airlines | BW 1500 | Trinidad och Tobago | 45 | 25 min | Bombardier Dash 8-300 |
Cayman Airways | KX4421 | Cayman Brac - Little Cayman | 17.2 | 10 minuter | DHC-6 Twin Otter Series 300 |
Comores Aviation | 330 kr | Moheli - Anjouan | 46,2 | 20 minuter | Låt L-410 |
easyjet | EZY 462 | Glasgow - Belfast (Internationellt) | femtio | 40 min | Airbus A319 |
eldfluga | FY 1010/1016 | Penang — Langkawi | 80 | 35 min | ATR 72-500 |
Freedom Air (Guam) | FP 101 | Saipan - Tinian | 10.8 | 10 minuter | Piper PA-31 Navajo |
Hapagfly | HF 7102 | Boavista (Kap Verde) - Sal | 46,7 | 40 min | Boeing 737 |
Heli Air Monaco | YO XXXX | Monte Carlo - Bra | arton | 06 min | Aerospatiale AS.350 Ecoureuil |
Hewa Bora Airways | EO 343 | Brazzaville - Kinshasa | 4.9 | 20 minuter | Boeing 727 |
Iberia Airlines | IB 8480/2/6/8 | Menorca - Palma de Mallorca | 81 | 35 min | ATR-72 , Bombardier Dash 8-300 , Bombardier CRJ200 |
LIAT | LI 370 | Santa Lucia - Fort-de-France | 39,1 | 20 minuter | De Havilland Canada Dash 8 |
Loganair | LOGG 353 | Westray — Pappa Westray | 1.7 | 02 min | Britten-Norman Islander |
New England Airlines | EJ 123 | Block Island - Westerly | 14.8 | 15 minuter | Britten-Norman Islander |
NHT Linhas Aereas | NHG 4515 | Rio Grande - Pelotas | 26.8 | 15 minuter | Låt L-410 |
Norwegian Air Shuttle | DY 1570 | Varna — Burgas | 48,9 | 30 minuter | Boeing 737 |
Olympic Airways | OA 90 | Karpathos - Kasos Island | 18.6 | 15 minuter | De Havilland Canada Dash 8 |
PenAir | KS 701 | Manokotak - Twin Hills | 43,4 | 10 minuter | Piper PA-31 Navajo |
QantasLink | QF 2404 | Blackwater - Emerald | 47,6 | 20 minuter | De Havilland Canada Dash 8 |
Regionala Pacific Airlines | QT 120 | Warraber Island - Yam Island | 6.1 | 15 minuter | Britten-Norman Islander |
Ryanair | FR 1437 | Belfast (City) – Glasgow (Prestwick) | 80,5 | 45 min | Boeing 737-800 |
Sansa | RZ 602 | San Jose - Quepos | 33,6 | 34 min | Grand Caravan |
Seaborne Airlines | BB 164 | St. Thomas Island - St. Crooks Island | 44,3 | 25 min | DHC-6 Twin Otter Series 300 |
himmel kung | EN 8510 | Grand Turk - Saltnyckel | 24.2 | 10 minuter | DHC-6 Twin Otter Series 300 |
TEAM Linhas Aereas | TE 6865 | Macae — Campos | 53,6 | 15 minuter | Låt L-410 |
Transaviabaltika | KTB 670 | Tallinn — Kardla | 77 | 30 minuter | Låt L-410 |
RESA Linhas Aereas | TIB 5511 | Londrina - Maringa | 53,2 | 15 minuter | ATR-42 |
UniAir | B7639 | Chiayi - Makang | 50,9 | 30 minuter | De Havilland Canada Dash 8 |
winair | WM 608 | Saint Barthelemy — Sint Maarten | 22.5 | 15 minuter | Britten-Norman Islander |
Alaskas vingar | KS 242 | Skagway - Haynes | 17.8 | 15 minuter | Grand Caravan |
Jet Airways | 9W101 | Mumbai - Pune | 58 | 30 minuter | Boeing 737 |
ZanAir | B4 303 | Zanzibar - Dar Es Salaam | 46,1 | 20 minuter | Låt L-410 |
Följande lista innehåller de städer med det högsta antalet reguljära direktflyg per dag (inklusive helger) mellan dem.
Avgångsflygplats | Flygplatskod | Ankomst flygplats | Flygplatskod | Antal flygningar per dag |
---|---|---|---|---|
Los Angeles | SLAPP | San Francisco | SFO | 58 |
Toronto | YYZ | Montreal | YUL | 42 |
Moskva | KLIPPA | St. Petersburg | LED | 38 |
New York | LGA | Atlanta | ATL | 26 |
Madrid | GALEN. | Barcelona | BCN | 25 |
Astana | TSE | Alma-Ata | ALA | 21 |