Air Mauritius

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 5 april 2022; kontroller kräver 13 redigeringar .
Air Mauritius
IATA
MK [1] 		ICAO
MAU [1] 		Anropssignal
AIRMAURITIUS [1]
Stiftelsedatum 1967
Basflygplatser Sir Seewoosagar Ramgoolam internationella flygplats
Hubs Sir Seewoosagar Ramgoolam internationella flygplats
Allians Alliance Vanille [d] [4]
bonusprogram Kestrelflyer
Flott storlek 13
Destinationer 26
Moderbolag Air Mauritius Holdings Ltd. (51 %)
Anslutna företag lista Air Mauritius (SA) (Proprietary) Limited (100 %)
Air Mauritius Holidays (Pty) Limited (Australien) (100 %)
Airmate Ltd (100 %)
Mauritian Holidays Ltd (UK) (100 %)
Mauritius Helicopter Limited (100 %)
Mauritius Estate Development Corporation Limited (MEDCOR) (93,7 %)
Pointe Coton Resort Hotel Company Limited (54,2 %)
Mauritius Shopping Paradise Company Ltd. (41,7 %)
Huvudkontor Port Louis , Mauritius
Förvaltning
  • Rajkamal Taposea
    (regerar) [2]
  • André Viljon ( VD ) [3]
Hemsida airmauritius.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Air Mauritius Limited , som fungerar som Air Mauritius , är Mauritius flagga lufttrafikföretag , med huvudkontor i staden Port Louis [5] , som utför planerade passagerartransporter till inhemska och internationella flygplatser. Flygbolagets hemmahamn och dess huvudsakliga transitknutpunkt ( nav ) är Sir Seewoosagar Ramgoolam International Airport i Port Louis [6] .

Air Mauritius ägs till 51 procent av Air Mauritius Holdings Ltd., som i sin tur är majoritetsägt av Mauritius regering [6] . Flygbolagen helägda kommersiella företag Airmate Ltd., Air Mauritius Holidays (Pty) Ltd. Australien", "Air Mauritius SA (Proprietary) Ltd.", "Mauritian Holidays Ltd." (UK) och Mauritius Helicopters Ltd.; och 93,7 % ägande av Mauritius Estate Development Corporation Ltd., 54,2 % av Pointe Coton Resort Hotel Company Ltd. och 41,7 % av Mauritius Shopping Paradise Company Ltd. [6] .

Air Mauritius rankas på fjärde plats när det gäller flottans storlek och passageraromsättning bland alla afrikanska flygbolag söder om Sahara [3] , med ett starkt linjenät som förbinder Mauritius med stora flygplatser i Europa , Afrika och Indiska oceanen . 2011 vann Air Mauritius Indian Ocean Airline Award för sjunde året i rad [7] [8] .

Historik

Air Mauritius grundades den 14 juni 1967 av Air France , BOAC och Mauritius regering, varje struktur fick 27,5% ägande av det nya flygbolaget, företagets ledning överfördes till Rogers and Co. Ltd., som vid den tiden var generalagent för försäljning av flygbiljetter för Air France och BOAC [9] .

I början av sin verksamhet genomförde Air Mauritius reguljära passagerarflygningar på internationella rutter i samarbete med Air France, Air India och British Airways , som var och en 1978 ägde 25 % av Mauritius lufttrafikföretags egendom [10] [11 ] . Från 1967 till 1972 var Air Mauritius endast engagerad i markhantering av flygplan från andra flygbolag; i augusti 1972 hyrde flygbolaget ett sexsitsigt Piper PA-31 Navajo- flygplan från Air Madagascar och öppnade sin första reguljära flygning mellan Mauritius och Rodrigues Island [11] . Följande år leasade flygbolaget ett Vickers VC10 -jetplan från British Airways och lanserade en långdistansrutt mellan Mauritius och London , med ett mellanstopp i Nairobi [11] [12] . Den 1 november 1977 levererades en Boeing 707 till samma rutt, men utan transitstopp, även leasad från British Airtours [10] .

På 1970- och 1980-talen drev flygbolaget långdistansrutter på Boeing 707 och Boeing 747SP flygplan , som ersattes av modernare Boeing 767 och Airbus A340 mellan 1988 och 1994 [13] [14] . År 2001 kom Airbus A319 - linjer [15] på flygbolagets medeldistansrutter till flygplatser i Afrika , och ATR 42 och ATR 72 flygplan togs emot mellan 1987 och 2002 för flygningar mellan öarna i den östra delen av den afrikanska kontinenten .

1995 genomförde Air Mauritius en börsnotering av sina aktier på Mauritius börs. Den 31 mars 2011 var flygbolagets huvudägare det förvaltande innehavet Air Mauritius Holdings (51 %) och ländernas regering (8,4 %), 19,9 % av bolaget var i händerna på privata investerare [ 6]

I mars 2007 hade flygbolaget 2 761 anställda.

Ruttnätverk

I juli 2011 inkluderade Air Mauritius schemalagda ruttnätverk 26 destinationer mellan Mauritius och flygplatser i Asien , Afrika , Europa och Oceanien , medan i början av juli flygbolagets 26:e reguljära flygning var rutten till Shanghai [16] . Följande februari meddelade flygbolaget att det skulle avsluta olönsamma flygningar till Milano , Melbourne och Sydney från maj .[3] [17] [18] [19]

Partnerskapsavtal

I april 2012 hade Air Mauritius codeshare - avtal med följande flygbolag [19] :

Bonusprogram

Air Mauritius driver sitt eget bonusprogram, Kestrelflyer, med två nivåer av privilegier, silver och guld [20] .

Flotta

I april 1988 beställde flygbolaget två Boeing 767-200ER liners , vilket gav dem det inofficiella namnet "City of Port Louis" ( ryska staden Port Louis och "City of Curepipe" ( Ryska staden Curepipe ) [14] av dessa flygplan satte rekord bland tvåmotoriga kommersiella jetflygplan, efter att ha gjort en direktflygning från Halifax Municipal Airport ( Nova Scotia , Kanada ) till Mauritius den 18 april 1988 och tillryggalagt en sträcka på 14 tusen kilometer på mindre än 17 timmar [14 ] [21] .

1994 blev Air Mauritius det första afrikanska flygbolaget söder om Sahara att driva långdistansen Airbus A340-300 [13] . I mitten av 2005 beställde flygbolaget ett modifierat flygplan av samma typ (Airbus A340-300Enhanced) [13] [22] , som började trafikera reguljära flygningar på rutten mellan Mauritius och London Heathrow Airport [23]

I mars 2007 blev Air Mauritius Sydafrikas första kommersiella flygbolag med en flygplansflotta av medel- och långdistans Airbus-flygplan . I slutet av samma år fylldes flygbolagets flygflotta på med den första Airbus A330-200 [24] .

Aktiv flotta

I april 2022 var medelåldern för Air Mauritius flotta 7,0 år [25] :

Tidigare flotta

Tidigare drev flygbolaget flygplan av följande typer:

Vägbeskrivning

___ Ankomstpunkt Land Flygplan Flygbolag Antal flygningar per vecka
ett. Bryssel (nationellt) Belgien Airbus A330-900neo Air Belgium Onsdag lördag
2. Ven Österrike Boeing 777-200ER Austrian Airlines Onsdag, fredag, söndag
3. Victoria Seychellerna Airbus A320neo Air Seychelles onsdag
fyra. Riyadh Saudiarabien Boeing 787-10 Saudia Säsongsbetonad (sommar)
5. Dubai UAE Airbus A380-800 Emirates Måndag tisdag onsdag torsdag fredag ​​lördag söndag
6. Johannesburg Sydafrika Airbus A320-200 ; Airbus A330-900neo ; Airbus A350-900 ; Boeing 737-800 Air Mauritius ; FlySafair ; maldiviskt ; South African Airways Måndag tisdag onsdag torsdag fredag ​​lördag söndag
7. London (Gatwick) Storbritannien Boeing 777-200ER brittiska luftvägarna Onsdag, fredag, söndag
åtta. London Heathrow) Storbritannien Airbus A350-900 Air Mauritius Onsdag, torsdag, lördag
9. Mumbai Indien Airbus A330-900neo Air Mauritius Tisdag, onsdag, torsdag, lördag, söndag
tio. Nairobi Kenya Boeing 737-800 ; Embraer 190 Kenya Airways Onsdag, söndag
elva. Paris (Charles de Gaulle) Frankrike Airbus A350-900 ; Boeing 777-300ER Air Mauritius ; Air France Måndag, onsdag, fredag, söndag
12. Rodriguez Mauritius ATR 72-500 Air Mauritius Måndag tisdag onsdag torsdag fredag ​​lördag söndag
13. Saint Denis återförening Airbus A220-300 ; Airbus A330-900neo ; ATR 72-500 Air Mauritius ; Air Austral ; Corsair Måndag tisdag onsdag torsdag fredag ​​lördag söndag
fjorton. Istanbul (ny) Kalkon Airbus A330-300 turkiska flygbolag tisdag torsdag lördag
femton. Frankfurt am Main Tyskland Airbus A340-300 ; Boeing 767-300 kondor ; Lufthansa Måndag, tisdag, torsdag, lördag
16. Zürich Schweiz Airbus A340-300 Edelweiss Air Onsdag, lördag, söndag
Total: 16 destinationer

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Lufta Mauritius - specificerar och flottans historia . Planespotters.net ( 12/18/2010 ) . Tillträdesdatum: 17.10 . 2011 . Arkiverad från originalet den 7 oktober 2012.
  2. ↑ Lufta Mauritius - styrelse . Air Mauritius . Tillträdesdatum: 24.05 . 2012 . Arkiverad från originalet den 24 maj 2012.
  3. ↑ 1 2 3 Kamlesh Bhuckory . Air Mauritius publicerar nio månaders förlust, planer på att minska rutter , BusinessWeek  ( 14 februari 2012 ). Arkiverad från originalet den 20 april 2012. Hämtad 20.04 . 2012 .
  4. ↑ http://www.ch-aviation.com/portal/news/40422-vanilla-alliance-agreements-signed-in-antananarivo
  5. ↑ Världskontor . Air Mauritius . Datum för åtkomst: 24 maj 2012. Arkiverad från originalet 24 maj 2012.
  6. ↑ 1 2 3 4 Air Mauritius årsrapport 2010/2011 . Air Mauritius (30 juni 2011). Datum för åtkomst: 24 maj 2012. Arkiverad från originalet 24 maj 2012.
  7. ↑ Air Mauritius vinner 2011 Indian Ocean Leading Airline . Air Mauritius ( 16 sep 2011 ). Tillträdesdatum: 24.05 . 2012 . Arkiverad från originalet den 24 maj 2012.
  8. ↑ World Travel Awards Air Mauritius profil . World Travel Awards. Tillträdesdatum: 17.11 . 2011 . Arkiverad från originalet den 7 oktober 2012.
  9. ↑ World Airline Survey... Air Mauritius Ltd  // Flight International  : magazine  . — Reed Business Information Ltd. — S. 519 . Arkiverad från originalet den 4 november 2012.
  10. ↑ 1 2 Världens flygbolagskatalog Air Mauritius Ltd  (engelska)  // Flight International  : magazine. — Reed Business Information Ltd. - P. 1130-1131 . Arkiverad från originalet den 4 november 2012.
  11. ↑ 1 2 3 Andrzej Jeziorski. Tropical lifeline  (engelska)  // Flight International  : magazine. - Mauritius : Reed Business Information Ltd. - S. 40-41 . Arkiverad från originalet den 21 augusti 2016.
  12. ↑ Kontrakt flagga bärare  // Flight International  : tidning  . — Reed Business Information Ltd. - S. 474 . Arkiverad från originalet den 18 oktober 2012.
  13. ↑ 1 2 3 Airbus ( 27.06.2005 ) . _ Air Mauritius utökar sin flotta med nya Airbus A340-300E flygplan . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 4 oktober 2012. Hämtad 08/22 . 2011 .
  14. ↑ 1 2 3 767 Förlängning av räckvidden  // Flight International  : magazine  . — Reed Business Information Ltd. - S. 25-27 . Arkiverad från originalet den 5 november 2012.
  15. ↑ Marketplace  ( 16 maj 2000 ). Arkiverad från originalet den 8 april 2015. Hämtad 22.08 . 2000 .  "Air Mauritius har beställt två CFM International CFM56-drivna A319, för leverans under tredje kvartalet 2001 och tredje kvartalet 2002."
  16. ↑ Air Mauritius kontor invigs i Shanghai , The Independent Daily  ( 06.07.2011 ) . Arkiverad från originalet den 20 april 2012. Hämtad 20.04 . 2012 .  "Det nationella flygbolagets flyg till Shanghai har varit i drift sedan i måndags."
  17. ↑ MK BEKRÄFTA: suspension de vols vers Milan, Genève et Frankfurt  (fr.) , Le Mauricien  ( 14.02 . 2012 ). Arkiverad från originalet den 20 april 2012. Hämtad 20.04 . 2012 .
  18. ↑ Räkenskapsåret 2011 2012 - Tredje kvartalets resultat . Air Mauritius ( 13 februari 2012 ) . Hämtad : 20.04 . 2012 . Arkiverad från originalet den 20 april 2012.
  19. ↑ 1 2 Air Mauritius tidtabell ( gäller 2012-03-25 2012-10-27 ) . Air Mauritius . Hämtad : 20.04 . 2012 . Arkiverad från originalet den 20 april 2012.
  20. ↑ Kestrel Reklamblad . Air Mauritius. Tillträdesdatum: 21.06 . 2011 . Arkiverad från originalet den 7 oktober 2012.
  21. ↑ Boeing 7-serien Snabbfakta: Boeing 767 . Boeing . — "Den 18 april 1988 satte en Air Mauritius 767-200ER ett nytt distansrekord för kommersiella twinjets - som flyger 8 727 statut miles (14 042 kilometer) från Halifax, Nova Scotia, till Mauritius på 16 timmar och 27 minuter." Hämtad : 20.04 . 2012 . Arkiverad från originalet den 20 april 2012.
  22. ↑ Air Mauritius lägger till tre A340-300E till flottan  ( 2005-06-28 ) . Arkiverad från originalet den 6 juni 2012. Hämtad 22.08 . 2011 .
  23. ↑ Andra nyheter - 2006-04-14  ( 2006-04-17 ) . Arkiverad från originalet den 6 juni 2012. Hämtad 22.08 . 2011 .  "Air Mauritius tillkännagav en översyn av sin långdistansprodukt med början i december på sin rutt till London-Heathrow med två A340-300E som snart kommer att levereras."
  24. ↑ Andra nyheter - 2007-11-16  ( 2007-11-19 ) . Arkiverad från originalet den 6 juni 2012. Hämtad 22.08 . 2011 .  " Air France Industries tecknade ett flerårigt kontrakt med Air Mauritius för översyn av 31 CFM56-5C-motorer och komponentunderhåll av två nya A330-200 som ska levereras denna månad och i slutet av 2009."
  25. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Air Mauritius Fleet Age . AeroTransport Data Bank (14 januari 2012). Hämtad 14 januari 2012. Arkiverad från originalet 7 oktober 2012.
  26. ↑ Air Mauritius Fleet (inte tillgänglig länk) . Air Mauritius. Tillträdesdatum: 21 juni 2011. Arkiverad från originalet den 24 oktober 2007. 

Länkar