Mandarin Airlines | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Stiftelsedatum | 15 maj 1991 | |||
Hubs | Taichung flygplats [d] | |||
Allians | skyteam | |||
Moderbolag | China Airlines och China Airlines Group [d] | |||
Huvudkontor | ||||
Hemsida | mandarin-airlines.com _ | |||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Mandarin Airlines är ett taiwanesiskt regionalt flygbolag baserat i Taipei . Moderbolaget är China Airlines . Flygbolaget betjänar inrikes och regionala internationella flygningar, medan moderbolaget är fokuserat på internationell trafik. Flygbolaget tillhandahåller chartertjänster. Flygbolagets nav är Songshan Airport [1] .
Mandarin Airlines grundades den 1 juni 1991 och var ursprungligen ett joint venture mellan China Airlines (67 %) och Koos Group (33 %). Skapandet av Mandarin Airlines är nära kopplat till den politiska statusen för ön Taiwan. I början av 1990-talet var Mandarin Airlines moderbolag, China Airlines, ROC:s flaggskeppsflygbolag, inklusive användningen av ROC-flaggan och tillhörande stiliserad färg. Sådana handlingar framkallade en protest från Folkrepubliken Kina, som inte var nöjd med positioneringen av Taiwan som ett separat Kina (enligt Kinas myndigheter är Taiwan en integrerad del av Kina). Kinas anspråk sträckte sig dock inte till andra flygbolag som är verksamma i Taiwan. För att övervinna restriktioner från Kina skapades ett separat flygbolag som kunde flyga till Kinas städer från Taiwan [2] .
Den 16 oktober 1991 började Mandarin Airlines sin verksamhet. Flygbolagets första flygningar länkade Taipei och australiska Sydney. Nästa steg för flygbolaget var öppnandet av direktflyg till Vancouver (Kanada) den 7 december 1991. Därmed blev Mandarin Airlines det första flygbolaget i Taiwan att flyga direkt till Australien och Kanada. Den 31 oktober 1992 förvärvade China Airlines huvuddelen av flygbolagets aktier. I december var 90,05 % av aktierna i hennes händer. Efter att moderflygbolaget China Airlines löst sina problem med de kinesiska myndigheterna kunde det fortsätta sina tidigare avbrutna flygningar. I detta avseende fokuserade Mandarin Airlines om på att betjäna huvudsakligen regionala flygningar [3] .
Den 8 augusti 1999 slog China Airlines ihop Mandarin Airlines med Formosa Airlines, och det kombinerade flygbolaget fick namnet Mandarin Airlines. Efter sammanslagningen tog Mandarin Airlines över Formosa Airlines flygplan som tidigare användes för inrikesflyg, medan flygplanen som användes för internationella flygningar överfördes till moderflygbolaget China Airlines. I början av 2000 köpte flygbolaget 5 Dornier 228 från Uni Air för att trafikera långdistansrutter. Dessa flygplan såldes till Daily Air 2005 efter att det stod klart att linjerna de trafikerade var olönsamma [4] .
Mandarin Airlines kontrolleras för närvarande av China Airlines (93,99 % av aktierna), har 630 anställda [5] .
Flygbolaget betjänar för närvarande över 30 inhemska och internationella destinationer. Rutter i Kina kan vara reguljära eller charterflyg, eller transit [5] .
Mandarin Airlines har codeshare-avtal med följande flygbolag:
Från och med maj har Mandarin Airlines följande flygplan: [6]
Flygplan | Opererad | Beställde | Passagerare | Anteckningar | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Total | ||||
ATR 72-600 | 9 | — | — | 70 | 70 | [7] |
Embraer 190AR | fyra | — | — | 104 | 104 | Förbereder sig för att skriva av |
Total | 13 | — |
Mandarin Airlines har tidigare opererat följande typer av flygplan:
Flygplan | Total | Start av drift | Slut på drift | Anteckningar |
---|---|---|---|---|
Airbus A340-300 | ett | 2006 | 2007 | |
Boeing 737-800 | 6 | 2000 | 2019 | Returneras av China Airlines |
Boeing 747-400 | ett | 1995 | 2000 | Returneras av China Airlines |
Boeing 747SP | fyra | 1991 | 2004 | |
Dornier 228 | fyra | 2000 | 2005 | |
Fokker 50 | 7 | 1999 | 2008 | |
Fokker 100 | 6 | 1999 | 2009 | |
McDonnell Douglas MD-11 | 5 | 1993 | 2002 | |
Saab 340 | ett | 1999 | 2000 | Returnerade Golden Air |
I sociala nätverk |
---|