Finnair

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 14 januari 2019; kontroller kräver 82 redigeringar .

Finnair
IATA AY ICAO FIN Anropssignal FINNAIR
Stiftelsedatum	1 november 1923 (som Aero O/Y)
Hubs	Helsingfors-Vanda flygplats
Allians	en värld
bonusprogram	Finnair Plus
Tagline	Designad för dig
Flott storlek	83 (från och med juli 2021) [1]
Destinationer	132
Moderbolag	Finnair Group
Anslutna företag	Nordic Regional Airlines
Börsnotering _	HEX : FIA1S
Huvudkontor	Vanda , Finland
Förvaltning	Pekka Vauramo ( VD och koncernchef )
omsättning	2 568 miljoner euro (2017)
Rörelseresultat	▲ 170 miljoner euro (2017)
Nettoförtjänst	▲ 169 miljoner euro
Tillgångar	▲ 2,887 miljoner euro (2017)
Kapitalisering	▲ 1,016 miljoner euro (2017)
Antal anställda	5918 (2017)
Hemsida	finnair.com/ru/ru/
Mediafiler på Wikimedia Commons

Finnair (finska: Finnair Oyj, svenska: Finnair Abp) är Finlands flaggbolag och landets största flygbolag . Baserad på Helsingfors-Vanda flygplats . En del av Oneworld-alliansen . Huvudaktieägaren är staten i Finland , som äger 55,8 % av aktierna [1] . Finnair och dess dotterbolag dominerar inrikes och internationella flygresor i Finland . Under 2017 transporterade flygbolaget cirka 12 miljoner passagerare till över 100 europeiska, 20 asiatiska och 7 nordamerikanska destinationer. I slutet av 2017 hade flygbolaget 5918 personer [2] .

Finnair är det sjätte äldsta flygbolaget i världen. Enligt forskningsbyrån JACDEC, flygbolaget, i början av 2018, rankas sjätte i rankningen av de säkraste flygbolagen i världen. Det har inte varit några nödsituationer på dess plan sedan 1978 [3] .

I januari 2016, enligt en undersökning av OAG, rankades det sjätte i rankningen av de mest punktliga företagen [4] .

Åtta gånger i rad (2010-2017) vid den internationella tävlingen "World Airline Awards" erkändes som det bästa flygbolaget i norra Europa [5] .

Historik

Grundande, verksamhet fram till 1960 -talet

Flygbolaget grundades den 1 november 1923 under namnet Aero O/Y av Bruno Lukander . Företagskoden är AY, härledd från Aero Yhtiö (yhtiö är företag på finska). I mitten av 1923 ingick Lukander ett avtal med flygplanstillverkaren Junkers Flugzeugwerke AG om att tillhandahålla flygplan och teknisk support i utbyte mot 50 % ägande i det nya flygbolaget. Det nya flygbolagets stadga undertecknades i Helsingfors den 12 september 1923 och den 11 december 1923 infördes bolaget i handelsregistret. Den första flygningen ägde rum den 20 mars 1924 från Helsingfors till Tallinn på en Junkers F.13 utrustad med flottörer för landning på vatten. Användningen av sjöflygplan upphörde i december 1936 efter byggandet av de första flygfälten i Finland.

Under andra världskriget rekvirerades hälften av flygbolagets flotta av det finska flygvapnet .

1946 förvärvade den finska regeringen en kontrollerande andel i flygbolaget och den 1 november 1947 återupptogs passagerarflyg till Europa med Douglas DC-3- flygplan . 1953 började flygbolaget använda Finnair- namnet . Samma år köptes tvåmotoriga Convair 440 och dessa snabbare flygplan trafikerades på företagets längre rutter som London.

The Jet Age (1960-1970-talet)

1961 köpte Finnair Sud Aviation Caravelle -jetplan som drivs av Rolls-Royce Avon, senare ersatta av Pratt & Whitney JT8D-motorer . 1962 förvärvade Finnair en andel på 27 % i ett annat stort finskt flygbolag, Karaair . Den 25 juni 1968 fick flygbolaget det officiella namnet Finnair OY . 1969 köptes det första amerikanska jetflygplanet Douglas DC-8 . De första transatlantiska flygningarna till New York började den 15 maj 1969. På 1960-talet hade Finnair sitt huvudkontor i Helsingfors .

Finnair fick sitt första wide body-flygplan 1975, två DC-10-30 . Den första av dessa anlände den 4 februari 1975 och gjorde sin jungfruflygning den 14 februari 1975 från Helsingfors till New York och sedan från Helsingfors till Las Palmas .

1979 etablerade Finnair ett dotterbolag, Finnaviation, för inrikesflyg med en andel på 60 % [6] .

Nya rutter (1980-talet)

1981 öppnade Finnair rutter till Seattle och Los Angeles . Flygbolaget blev den första operatören som öppnade non-stop-rutter från Västeuropa till Japan och flyger från Helsingfors till Tokyo med ett McDonnell Douglas DC-10-30ER-flygplan 1983. Tidigare opererades sådana flygningar via Moskva av Aeroflot , SAS och British Airways , eller av de flesta flygbolag via Anchorage [7] . Finnair lyckades kringgå restriktionerna för Sovjetunionens luftrum , rutterna för dess flyg gick norrut, över Nordpolen och Beringssundet [8] . Flygplanen som användes var utrustade med ytterligare bränsletankar, flygningen tog 13 timmar [9] . Rutter genom sovjetiskt luftrum och landning i Moskva tog samma tid, men flygningar via Anchorage tog 16 timmar, vilket gav Finnair en konkurrensfördel. Den sovjetiska regeringens beslut våren 1986 att öppna luften för utländska flygbolag som Air France och Japan Airlines för direktflyg mellan Paris och Tokyo försatte Finnair i en nackdel [10] .

1988 lanserade Finnair rutten Helsingfors - Peking , den första västeuropeiska flyglinjen mellan Europa och Kina utan mellanlandning . 1989 blev Finnair lanseringskund för McDonnell Douglas MD-11- flygplanet, med det första flygplanet (svansnummer OH-LGA) levererat den 7 december 1990. Den första flygningen ägde rum den 20 december 1990 på väg från Helsingfors till Teneriffa , Kanarieöarna .

Utvidgning av verksamheten (sedan 1990-talet)

1997 blev dotterbolagen Karaair och Finnaviation helt ägda av Finnair och integrerades i kärnverksamheten. Den 25 september 1997 ändrades företagets officiella namn till Finnair Oyj.

1999 gick Finnair med i flygbolagsalliansen Oneworld . 2001 skapade flygbolaget ett dotterbolag, Aero Airlines , baserat i Tallinn , Estland .

2003 förvärvade Finnair ägandet av det svenska lågprisflygbolaget FlyNordic , som huvudsakligen verkade i Skandinavien . 2007 sålde Finnair alla FlyNordic-aktier till Norwegian Air Shuttle . Som en del av affären förvärvade Finnair 4,8 % av aktierna i det norska bolaget och blev den tredje största aktieägaren. Finnair sålde senare sina aktier 2013 [11] .

Den 8 mars 2007 blev Finnair lanseringskund för Airbus A350 XWB och lade en beställning på 11 flygplan med option på ytterligare 8, med leveranser som startar 2015 [12] .

Under mitten av 2000-talet påverkades flygbolaget avsevärt av arbetskonflikter som ett resultat av kostnadsbesparande åtgärder som drevs av konkurrens från lågprisflygbolag [13] [14] [15] [16] [17] .

Från och med den 1 december 2011 tillhandahålls Finnairs flygplatstjänster för marktjänster av Swissport [18] .

Efterpåföljder (2022)

Efter förvärringen av den rysk-ukrainska konflikten började företaget uppleva betydande svårigheter på grund av behovet av att flyga runt ryskt luftrum. Ett sådant behov uppstod efter införandet av vedergällningssanktioner från Ryssland mot ovänliga länder som införde sanktioner mot Ryssland. En extra belastning orsakades av ökade bränslepriser på grund av den ukrainska krisen och låg belastning på flyg. Dessa faktorer har lett till att bolagets risker för konkurs har ökat avsevärt - bolagets rörelseförlust för första halvåret 2022 uppgick till 133 miljoner euro, varav upp till 51 miljoner euro står för en kraftig prishöjning bränsle [19] [20]

Företagsdata

Ägare

Finnairkoncernens moderbolag är Finnair Plc, som är noterat på Helsingforsbörsen och har sitt säte på Tietotie 9, Vanda [21] . Huvudägare är Finlands regering (55,8 %) [1] , ingen annan aktieägare äger mer än 5 % av aktierna [21] .

Dotterbolag

Finnair äger två fraktbolag, Finnair Cargo Oy och Finnair Cargo Terminal Operations Oy [22] . Båda företagen har sina kontor på Helsingfors flygplats [23] [24] . Finnair Cargo använder för närvarande Finnairs flotta för sin fraktverksamhet.

Finnair Cargo har tre nav:

• Helsingfors flygplats är huvudnavet för Finnair Cargo,
• Bryssels flygplats  - flygningar genomförs i samarbete med DHL Aviation ( EAT Leipzig ).
• London/Heathrow flygplats – i samarbete med IAG Cargo , använder Finnair passagerare Airbus A350 fem gånger i veckan för att transportera ytterligare last.

Passagerarflygbolaget Nordic Regional Airlines (Norra) ägs till 40 % av Finnair. Lufttrafikföretaget driver ATR 72-500 flygplan som hyrs av Finnair och Embraer E190 . Alla Embraer- flygplan är målade i Finnairs färg. Flygbolaget började sin verksamhet den 20 oktober 2011 som ett joint venture mellan Flybe och Finnair. Den har fungerat under Finnairs kod sedan 1 maj 2015.

Flygbolagets prestanda

	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017
Omsättning, miljoner euro	2023	2257	2449	2400	2284	2254	2316	2568
Nettovinst, miljoner euro	−33	-111,5	16.5	11.9	-36,5	23.7	55,2	170,4
Antalet anställda	7,578	7,467	6,784	5,859	5,172	4,906	5,045	5,852
Antal passagerare, miljoner	7.1	8,0	8.8	9.2	9.6	10.3	10.8	11.9
Passagerarlast, %	76,5	73,3	77,6	79,5	80,2	80,4	79,8	83,3
Antal flygplan (i slutet av året)	63	65	60	70	67	72	73	79

Nytt kontor för företaget

2013 öppnade Finnair sitt nya huvudkontor på flygplatsens område, bredvid det tidigare, kallat House of Travel and Transportation (HOTT). Bygget av HOTT började i juli 2011 och slutfördes i juni 2013. Kontorets totala yta är 70 000 kvadratmeter [25] . Det tidigare huvudkontoret har varit i bruk sedan 1994 och ersatte då kontoret i centrala Helsingfors [25] [26] .

Företagsdesign

Företaget introducerade en ny färg för sina flygplan i december 2010. Stora förändringar av bokstäverna på den stora flygkroppen, ommålning av motorerna vita och ändrade färgschemat på svanssektionen till en vit bakgrund med en stiliserad blå logotyp, och radering av konturerna av jordklotet [27] .

Flera flygplan är målade i speciella färger:

• Airbus A319-100 (OH-LVD) Oneworld -livery
• Airbus A330-300 (OH-LTO) - färg av det finska designföretaget Marimekko
• Airbus A350-900 (OH-LWB) Oneworld -livery
• Airbus A350-900 (OH-LWL) - färg av det finska designföretaget Marimekko
• Embraer 190 (OH-LKN) Oneworld -livery

Flygbolaget har tidigare använt andra speciella färger: Mumintrollet , Jultomten , 1950-talets retro-liveri och Angry Birds .

Flygbolagets moderna uniform dök upp i december 2011. Finnair har koder för att indikera besättningsmedlemmarnas rang: en ärmremsa för en vanlig flygvärdinna, två ränder för en chefsflygvärdinna och tre ränder för en chefsflygvärdinna. Flygbolagsbestämmelser kräver att besättningen bär handskar under start och landning av säkerhetsskäl. Finnairs tidigare flygvärdinnauniform utsågs till den femte snyggaste uniformen av den franska tidningen Bon Voyage [28] .

Partnerskap

Finnair har partnerskap med några företag: Alaska Airlines , American Airlines , British Airways , Deutsche Bahn (DB) , kinesiska JD.com, Japan Airlines och Marimekko .

Ruttnätverk

Finnair flyger över 130 rutter till över 40 länder i Europa , Asien och Nordamerika från sin nav i Helsingfors-Vanda .

Europa

Europa är Finnairs huvudmarknad. Vissa inrikes- och europeiska flygningar utförs av dotterbolaget Nordic Regional Airlines med ATR- och Embraer- flygplan . Finnair flyger till Europa med flygplansfamiljen Airbus A320 . Några av flygen till London drivs av Airbus A350 XWB .

Under de senaste åren har flygbolaget lanserat flera nya rutter till Europa och bytt vissa charterflyg till reguljära. Sommaren 2016 lanserades flyg till Billund , Edinburgh , Mytilini , Preveza , Pula , Rimini , Santorini , Skiathos , Varna , Verona och Zakynthos [29] . Under sommarsäsongen 2017 lanserades flyg till Alicante , Korfu , Ibiza , Menorca och Reykjavik . Det största antalet nya Finnair-linjer öppnades 2017. Under 2018 kommer flygningar till Lissabon , Stuttgart och Lyon att återupptas , medan säsongsflyg till Edinburgh och Alanya kommer att bli året runt.

Asien

Asien är också en viktig destination för Finnair, som betjänar över 20 destinationer med upp till 100 flygningar per vecka. För närvarande trafikeras de flesta asiatiska rutter av Airbus A350 , men några av Airbus A330-300 .

Flygbolaget öppnade flyg till Asien 1976, det var en non-stop-rutt till Bangkok [30] . Sju år senare, 1983, lanserade flygbolaget sin första non-stop-tjänst till Tokyo , Japan . 1988 började flygningar till Peking , den första destinationen i Kina .

Tillsammans med Japan har Kina blivit en av Finnairs huvudmarknader. Flygbolaget öppnade ytterligare fyra destinationer i Kina: Shanghai 2003, Guangzhou 2005 (inga flyg trafikerades från 2008 till 2016), Chongqing 2012 och Xi'an 2013. Den 13 maj 2018 lanserades flyg till Nanjing , som blev den sjätte destinationen på Kinas fastland . Destinationen till Hong Kong trafikeras av 12 flygningar per vecka. Finnair har de högsta frekvensflygen till Japan bland europeiska flygbolag. Japanska destinationer är: Tokyo , Fukuoka sedan 2016, Nagoya , Osaka sedan 1995. Sommaren 2018 opererade flygbolaget upp till 35 flygningar per vecka till Japan och Kina . Sydkoreanska Seoul är också en av de snabbast växande destinationerna när det gäller passagerartrafik.

Rutter till Indien dök upp på flygbolagets nätverk 2007 när ett flyg till Delhi lanserades . Flyg till Mumbai startade 2008 (inställdes samma år) [31] . Charterflyg till Goa överfördes till kategorin reguljära flygningar, tidigare genomfördes de genom Dubai . Det fanns också flyg till Colombo . Thailändska destinationer till Bangkok , Krabi och Phuket trafikeras av Airbus A350 . Finnair flyger till Ho Chi Minh City , Vietnam , medan Hanoi har stängts. Flyg till Singapore går dagligen.

Flygbolaget övervägde nya asiatiska destinationer: Bangalore , Busan , Changsha , Chennai , Hangzhou , Jakarta , Kuala Lumpur , Kunming , Manila , Sapporo , Tianjin och Ulaanbaatar [32] .

Den 20 juni 2017 öppnades ett flyg till Nur-Sultan (under sommarperioden).

I framtiden siktar Finnair på att utöka sin närvaro i Kina genom att lägga till nya destinationer och öka frekvenserna på befintliga rutter som Peking och Shanghai . Befintliga bilaterala avtal mellan Finland och Kina förbjuder dock fler än sju flygningar per vecka till ovanstående städer. Flygbolaget överväger också att lägga till nya destinationer i Japan : Sapporo och Tokyo/Haneda . Dessutom nämndes Malaysia och Indonesien som potentiella nya marknader [33] .

I Mellanöstern bedriver Finnair flyg till Dubai , Förenade Arabemiraten samt till israeliska Tel Aviv och Eilat . Flyg till Bahrain och Jordanien har ställts in.

Nordamerika

Den första interkontinentala rutten i USA öppnades den 15 maj 1969 till New York via Köpenhamn och Amsterdam . Förutom New York flyger Finnair till Chicago , San Francisco och Miami (sedan april 2016 året runt) [34] . Flygbolaget flög tidigare till Boston , Detroit , Dallas , Los Angeles och Seattle . Till Kanada hade flygbolaget tidigare flyg till Halifax , Montreal och Toronto . Halifax användes som mellanlandning för flyg till Karibien .

Destinationer i Latinamerika till Havanna , liksom mexikanska Puerto Plata och Puerto Vallarta , byttes från charter till ordinarie. Finnair flyger även till Recife , Fortaleza , Panama , Holguín , Varadero , Cartagena och Margherita.

Lista över destinationer (maj 2018):

Stad	Anteckningar		Stad	Notera
Agadir (Marocko)	säsongsvis		Minsk, Vitryssland	upphängd
Aqaba, Jordanien	upphängd		Mytilini, Grekland	säsongsvis
Alanya/Gazipasa, Turkiet			Mombasa (Kenya)	upphängd
Alicante, Spanien	säsongsvis		Montreal/Mirabelle, Kanada	upphängd
Amman, Jordanien	upphängd		Montreal/Trudeau, Kanada	upphängd
Amsterdam, Nederländerna			Moskva/Sheremetyevo, Ryssland
Antalya, Turkiet			Mumbai, Indien	upphängd
Nur-Sultan, Kazakstan	säsongsvis		Murmansk, Ryssland	säsongsvis
Aten, Grekland			Murcia/San Javier, Spanien	upphängd
Bagdad, Irak	upphängd		München, Tyskland
Bangkok/Suvarnabhumi, Thailand			Nagoya/Chubu, Japan
Barcelona, ​​Spanien			Nanjing (Kina)
Beirut, Libanon			Neapel, Italien	säsongsvis
Bergen, Norge			Nice, Frankrike	säsongsvis
Berlin/Tegel, Tyskland			New York/Kennedy, USA
Biarritz, Frankrike	säsongsvis		Nürnberg, Tyskland	upphängd
Billund, Danmark			Holguin (Kuba)	upphängd
Boston, USA	upphängd		Osaka, Japan
Bryssel, Belgien			Oslo, Norge
Budapest, Ungern			Uleåborg, Finland
Bukarest, Rumänien	upphängd		Ohrid, Makedonien	upphängd
Vasa, Finland			Palma de Mallorca, Spanien	säsongsvis
Valletta, Malta	säsongsvis		Tocumen (Panama)	upphängd
Varadero (Mexiko)	upphängd		Paris/Charles de Gaulle, Frankrike
Warszawa Polen			Pattaya, Thailand	upphängd
Wien, Österrike			Paphos, Cypern	säsongsvis
Venedig, Italien	säsongsvis		Peking, Kina
Verona, Italien	säsongsvis		Petrozavodsk, Ryssland	upphängd
Vilnius, Litauen			Pisa, Italien	säsongsvis
Visby, Sverige	säsongsvis		Ponta Delgada (Portugal)	upphängd
Havanna, Kuba	säsongsvis		Björneborg, Finland	upphängd
Halifax (Kanada)	upphängd		Prag, Tjeckien
Hamburg, Tyskland			Pula, Kroatien	säsongsvis
Gdansk, Polen			Puerto Vallarta, Mexiko	säsongsvis
Göteborg/Landvetter, Sverige			Puerta Plata (Dominikanska republiken)	säsongsvis
Goa, Indien	säsongsvis		Phuket, Thailand	säsongsvis
Hong Kong, Hong Kong			Reykjavik/Keflavik, Island
Guangzhou, Kina	säsongsvis		Recife, Brasilien	upphängd
Delhi, Indien			Riga, Lettland
Detroit (USA)	upphängd		Rom/Fiumicino, Italien
Dubai, Förenade Arabemiraten	säsongsvis		Rovaniemi, Finland
Dubai/Al Maktoum, Förenade Arabemiraten	säsongsvis		Rhodos, Grekland	säsongsvis
Dublin, Irland			Nyslott, Finland	upphängd
Dubrovnik, Kroatien	säsongsvis		San Francisco, USA	säsongsvis
Düsseldorf, Tyskland			Sankt Petersburg, Ryssland
Jekaterinburg, Ryssland			Santorini, Grekland	säsongsvis
Geneve, Schweiz			Seoul/Incheon, Sydkorea
Salzburg, Österrike	säsongsvis		Xi'an (Kina)	säsongsvis
Ibiza, Spanien	säsongsvis		Singapore, Singapore
Ivalo, Finland			Seattle/Tacoma, USA	upphängd
Innsbruck, Österrike	säsongsvis		Skiathos (Grekland)	säsongsvis
Heraklion, Grekland	säsongsvis		Sofia, Bulgarien	upphängd
Joensuu, Finland			Split, Kroatien	säsongsvis
Jyväskylä, Finland			Istanbul/Ataturk, Turkiet	upphängd
Kazan, Ryssland	säsongsvis		Stockholm/Arlanda, Sverige
Kairo, Egypten	upphängd		Stockholm/Bromma, Sverige
Cancun, Mexiko	upphängd		Sundsvall (Sverige)	upphängd
Cartagena (Colombia)	upphängd		Tallinn, Estland
Kaunas, Litauen	säsongsvis		Tammerfors, Finland
Kajana, Finland			Tartu, Estland
Köln/Bonn, Tyskland	upphängd		Tel Aviv/Ben Gurion, Israel
Kemi/Tornio, Finland			Teneriffa/Los Rodeos, Spanien	säsongsvis
Kiev, Ukraina	upphängd		Teneriffa/Södra, Spanien	säsongsvis
Kittila, Finland			Tivat, Montenegro	upphängd
Karleby, Finland			Tokyo/Narita, Japan
Colombo (Sri Lanka)	upphängd		Toronto/Pearson, Kanada	upphängd
Köpenhamn, Danmark			Tromsø (Norge)	säsongsvis
Korfu, Grekland	säsongsvis		Åbo, Finland
Kos, Grekland	säsongsvis		Umeå, Sverige	säsongsvis
Krabi, Thailand	säsongsvis		Faro, Portugal	upphängd
Krakow, Polen			Fort Lauderdale, USA	upphängd
Kuopio, Finland			Fortaleza/Pinto Martins, Portugal	upphängd
Kuusamo, Finland			Frankfurt, Tyskland
Lakselv (Norge)	upphängd		Fukuoka, Japan	säsongsvis
Langkawi (Malaysia)	upphängd		Funchal/Cristiano Ronaldo, Portugal	säsongsvis
Villmanstrand, Finland	upphängd		Fuerteventura (Spanien)	säsongsvis
Las Palmas/Gran Canaria, Spanien	säsongsvis		Hanoi, Vietnam	upphängd
Lissabon, Portugal	från 1 juli 2018		Chania, Grekland	säsongsvis
London/Gatwick, Storbritannien	säsongsvis		Helsingfors, Finland	NAV
London/Heathrow, Storbritannien			Jerez de la Frontera, Spanien	upphängd
Los Angeles, USA	upphängd		Ho Chi Minh City, Vietnam	säsongsvis
Luxor (Egypten)	upphängd		Hurghada, Egypten	säsongsvis
Ljubljana, Slovenien	säsongsvis		Zurich, Switzerland
Luxemburg, Luxemburg	upphängd		Chicago/O'Hare, USA	säsongsvis
Madrid, Spanien			Chongqing, Kina
Miami, USA	säsongsvis		Shanghai, Kina
Malaga, Spanien			Sharjah, Förenade Arabemiraten	upphängd
Malmö/Sturup, Sverige	upphängd		Sharm El Sheikh, Egypten	upphängd
Manama/Bahrain, Bahrain	upphängd		Stuttgart, Tyskland
Manchester, Storbritannien			Edinburgh, Storbritannien
Margarita (Venezuela)	upphängd		Eilat, Israel	säsongsvis
Mariehamn, Finland			Enontekiyo, Turkiet
Marsa el Alam (Egypten)	säsongsvis		Enfidha (Tunisien)	upphängd
Menorca, Spanien	säsongsvis		Östersund (Sverige)	upphängd
S:t Michel, Finland	upphängd
Milano/Malpensa, Italien

Codeshare-avtal

Finnair har codeshare-avtal med följande flygbolag [35] :

Aeroflot , Air China , Air France , American Airlines , Bangkok Airways , Belavia , British Airways , Cathay Pacific , Czech , Icelandair , Iberia , Japan Airlines , Malaysia Airlines , Qantas , S7 och TAP Portugal .

Flotta

Nuvarande flotta

I juli 2021 bestod Finnairs flotta av 83 flygplan med en medelålder på 11,6 år:

Tidigare använd

Tidigare använde Finnair följande typer av flygplan [36] :

Underhåll

Finnair Plus

Finnair Plus är Finnairs belöningsprogram för passagerare. Passagerare tjänar poäng, vars antal beror på vilka flyg som passageraren har flugit på. Det finns fyra typer av passagerarkonton: Basic, Silver, Gold och Platinum. För barn finns en särskild juniorklass. Silver-, guld- och platinakontoinnehavare har olika privilegier .

Lounger

Finnair driver sina lounger på flygplatserna Helsingfors-Vanda och Stockholm-Arlanda .

Blue Wings

Blue Wings magazine har distribuerats på Finnairs flygplan sedan 1980 och ges ut av SanomaWSOY . Artiklar i tidskriften publiceras på engelska och finska .

Flygolyckor

• Den 16 november 1927 försvann en Junkers F.13 på väg från Tallinn till Helsingfors . Piloten och två av hans passagerare hittades aldrig.
• Den 10 november 1937 inträffade en motorseparering på ett Junkers Ju 52 -flygplan från Åbo till Stockholm till följd av ett brutet propellerblad. Piloterna lyckades landa planet utan att skadas.
• Den 14 juni 1940 sköts en Junkers Ju 52 Kaleva ner av det sovjetiska flygvapnet över Finska viken . Alla nio personer ombord dödades.
• Den 7 juni 1941 tvingades en Junkers Ju 52 , utrustad med flottörer för landning på vatten, göra en nödlandning efter att ha tappat kraften på alla tre motorerna på grund av dålig kvalitet på bränslet. Två passagerare drunknade. Flygplanet återställdes och togs i bruk igen.
• Den 31 oktober 1945 kraschade en Junkers Ju 52 vid inflygning till Hyvinkäa . På grund av förvrängning av radiosignaler av högspänningsledningar landade planet på en felaktig bana. Alla 14 personer ombord överlevde och flygplanet skrevs av.
• Den 3 januari 1961 kraschade en Douglas DC-3 flight 311 som flög från Kruunupyu till Vasa vid landning och dödade alla 25 personer ombord. Piloterna, på grund av sin odisciplin, utförde flygningen med överträdelser. Detta är den värsta flygkatastrofen i Finland .
• Den 8 november 1963 störtade Flight 217 från Helsingfors till Mariehamn via Åbo , med en DC-3 , vid inflygning till Mariehamn . Den enda flygvärdinnan och två passagerare överlevde. Orsaken till katastrofen var dålig sikt och en felaktig höjdmätare, vilket vilseledde piloterna. 20 passagerare och 2 besättningsmedlemmar dödades. Hittills är detta den sista katastrofen i Finland med mänskliga offer.
• Den 30 september 1978 kapades Flight 405 från Uleåborg till Helsingfors , en Sud Aviation Caravelle med 44 passagerare och 4 besättningsmedlemmar, av en beväpnad man ( det fanns inga säkerhetskontroller på inrikesflyg i Finland vid den tiden). I Helsingfors släpptes 34 passagerare och planet återvände sedan till Uleåborg , där kaparen fick en lösensumma från Finnair. Kaparen befriade de sista gisslan och lämnade planet. Den 1 oktober greps kaparen i sitt hem.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Finnairgroup.com. (inte tillgänglig länk) . Arkiverad från originalet den 3 februari 2014. (obestämd) 
2. ↑ Finansiell rapport . Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 16 december 2019. (obestämd)
3. ↑ Flygbolagssäkerhetsranking 2018  (tyska)  (länk ej tillgänglig) . www.jacdec.de. Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 19 april 2018.
4. ↑ Finnair rankas som världens sjätte punktligaste flygbolag. . yle.fi. _ Yle Nyhetstjänst (2016-1-8). Hämtad: 11 januari 2016. (ryska)
5. ↑ Finnair är återigen erkänt som det bästa flygbolaget i norra Europa . Hämtad 21 juli 2017. Arkiverad från originalet 5 augusti 2017. (obestämd)
6. ↑ Finnairgroup.com (nedlänk) . Arkiverad från originalet den 18 juli 2009. (obestämd) 
7. ↑ Flyga över inte så vänliga länder [Arkiv  - PPRuNe-forum] . www.pprune.org. Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 2 april 2017.
8. ↑ 1986 | 2900 | Flygarkiv . www.flightglobal.com Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 3 augusti 2017. (obestämd)
9. ↑ Boeing | caravelle | 1983 | 0592 | Flygarkiv . www.flightglobal.com Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 3 augusti 2017. (obestämd)
10. ↑ 1986 | 0806 | Flygarkiv . www.flightglobal.com Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 augusti 2018. (obestämd)
11. ↑ Finnair säljer sin andel i Norwegian Air Shuttle för 53  miljoner euro . atwonline.com. Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 19 februari 2017.
12. ↑ Finnair (nedlänk) . Arkiverad från originalet den 2 april 2015. (obestämd) 
13. ↑ Strejk hos Finnair angående omstrukturering avgörs genom förlikning | Eurofound  . _ www.eurofound.europa.eu. Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 oktober 2013.
14. ↑ Omstruktureringstvisten hos Finnair fortsätter | Eurofound  . _ www.eurofound.europa.eu. Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 oktober 2013.
15. ↑ Nationell medlares opartiskhet i Finnair-tvist ifrågasatt | Eurofound  . _ www.eurofound.europa.eu. Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 oktober 2013.
16. ↑ Tidigare nationell förlikningsman kallad för att lösa tvisten om flygplatsoutsourcing | Eurofound  . _ www.eurofound.europa.eu. Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 oktober 2013.
17. ↑ Finnair strejkföreläggande kritiserats av fackföreningar och juridiska experter | Eurofound  . _ www.eurofound.europa.eu. Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 oktober 2013.
18. ↑ Swissport International Ltd. - Nyhets- och mediacenter - Nyhetsmeddelanden (inte tillgänglig länk) (29 oktober 2013). Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 oktober 2013. (obestämd) 
19. ↑ Finland viker sina vingar. Framtiden för landets största flygbolag Finnair är i fara . Hämtad 14 juni 2022. Arkiverad från originalet 14 juni 2022. (obestämd)
20. ↑ Professori povaa Finnairille synkkiä aikoja – Venäjän hyökkäys poisti yhtiöltä sen ainoan merkittävän edun . Hämtad 14 juni 2022. Arkiverad från originalet 14 juni 2022. (obestämd)
21. ↑ 12 Finnair . _ Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 16 februari 2017. (obestämd)
22. ↑ Företagsinformation | Finnair  Cargo . www.finnaircargo.com Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 5 maj 2018.
23. ↑ Kontaktinformation | Finnair  Cargo . www.finnaircargo.com Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 5 maj 2018.
24. ↑ Huvudkontor | Finnair  Cargo . www.finnaircargo.com Hämtad 4 maj 2018. Arkiverad från originalet 5 maj 2018.
25. ↑ 1 2 Finnair (nedlänk) . Hämtad 6 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 oktober 2013. (obestämd) 
26. ↑ Finnair (nedlänk) (11 juli 2011). Hämtad 6 maj 2018. Arkiverad från originalet 11 juli 2011. (obestämd) 
27. ↑ Sidan hittades inte | Finnair (nedlänk) (3 april 2015). Hämtad 6 maj 2018. Arkiverad från originalet 3 april 2015. (obestämd) 
28. ↑ Boka billiga Finnair-flyg till 1000+ destinationer | Flyg den nordiska vägen!  (engelska)  (otillgänglig länk) . www.finnair.com. Hämtad 6 maj 2018. Arkiverad från originalet 9 juni 2011.
29. ↑ 2018, UBM (UK) Ltd. . Finnair lägger till nya europeiska rutter på S16  (engelska) , Routesonline . Arkiverad från originalet den 12 augusti 2017. Hämtad 6 maj 2018.
30. ↑ Finnairs historia | Finnair  (engelska) . company.finnair.com. Hämtad 6 maj 2018. Arkiverad från originalet 18 september 2017.
31. ↑ Finnair ska flyga från Chennai, planerar att lägga till Bangalore  , https://www.hindustantimes.com/ (  2 mars 2008). Arkiverad från originalet den 9 juli 2018. Hämtad 6 maj 2018.
32. ↑ Nyheter för flygbolag, flygplatser och flygindustrin | CAPA  (engelska) . centreforaviation.com. Hämtad 6 maj 2018. Arkiverad från originalet 8 juli 2018.
33. ↑ Intervju med Kommerzchef Juha Järvinen: "Finnair braucht weitere Langstreckenflugzeuge" | aeroTELEGRAPH  (tyska) , aeroTELEGRAPH  (19 december 2017). Arkiverad från originalet den 8 juli 2018. Hämtad 6 maj 2018.
34. ↑ Finnair (nedlänk) (4 mars 2016). Hämtad 6 maj 2018. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd) 
35. ↑ Finnair - oneworld, finskt flygbolag, flyg med flera destinationer  (eng.)  (otillgänglig länk) . www.oneworld.com Hämtad 6 maj 2018. Arkiverad från originalet 12 december 2018.
36. ↑ Wegg, John. Finnair. Konsten att flyga sedan 1923  (obestämd) . - Finnair Oy, 1983. - ISBN 951-99450-3-2 .

Länkar

• Officiell webbplats  (engelska)  (finska)  (svenska)  (ryska)
• Flotta  (engelska)
• Historien om Oy Aero  Ab
• Foton på flygplan  (eng.)

I sociala nätverk	Twitter Twitter Twitter  Facebook  Facebook  (engelska) Instagram
Foto, video och ljud	Youtube
Ordböcker och uppslagsverk	Stor dansk Stor norsk
I bibliografiska kataloger	GND : 213635-1 ISNI : 0000 0004 0632 5834 , 0000 0000 9675 7964 LCCN : n50029324 VIAF : 143034535 , 148360341 WorldCat VIAF : 143034535 , 148360341

Finlands flygbolag
Drift	Finnair Nordic Regional Airlines
Avskaffas	Aero O/Y Flygland Air Botnia Air Finland Air100 Blå 1 Action Copterline Oy Finlantic Finnaviation Finncomm Airlines Finnwings FirstClass Fly Villmanstrand Flybe Nordic Flyg & Far Island Finn Helikopteripalvelu Karair Karhumaki Nordair OY Airlines Airlines Soder Airlines Turku Air Wasawings wingo xprs

Oneworld- medlemmar
Permanent	Alaska Airlines amerikanska flygbolag brittiska luftvägarna Cathay Pacific Finnair Iberia Japan Airlines Malaysia Airlines Qantas Qatar Airways Royal Air Morocco Royal Jordanian S7 flygbolag SriLankan Airlines
Ansluten	Air Nostrum amerikansk örn American Connection BA CityFlyer Comair Horizon Air Iberia Express j-air Japan Air Commuter Japan Transocean Air jetconnect OpenSkies QantasLink skywest flygbolag sol-luft
Före detta	Air Berlin Air Lingus Canadian Airlines LATAM Argentina Brasilien Chile Colombia Ecuador Peru Malev Mexicana Niki US Airways

Medlemmar av International Air Transport Association
Afrikas regionkontor Africa World Airlines Air Botswana Air Burkina Air Madagascar Air Mauritius Luftfred Air Seychelles Air Tanzania luftlänk Arik Air ASKY Airlines Cabo Verde Airlines Camair Co Comair Congo Airways Ethiopian Airlines Kenya Airways LAM Mocambique Airlines Mauritania Airlines Overland Airways Precision Air RwandAir Safair South African Airways TAAG Angola Airlines
Regionkontor i Asien-Stillahavsområdet Air Caledonie Air India Air New Zealand Air Niugini Air Tahiti Air Tahiti Nui Air Vanuatu Aircalin Alla Nippon Airways Asia Airlines Bamboo Airways bangkok luftvägar Biman Bangladesh Airlines Fiji Airways Garuda Indonesien Japan Airlines Jet Airways jetlite Cam Air Koreansk luft Lao Airlines Malaysia Airlines Myanmar Airways International Nippon Cargo Airlines Pakistan International Airlines Philippine Airlines Qantas Royal Brunei Airlines Singapore Airlines Singapore Airlines Cargo SriLankan Airlines T'way Air Thai Airways International Thai Lion Air VietJet Air Vietnam Airlines Virgin Australien Vistara
Regionkontor i Kina och norra Asien Air China Air Koryo Air Macau Beijing Capital Airlines Cathay Pacific China Airlines China Cargo Airlines China Eastern Airlines China Express Airlines China Postal Airlines China Southern Airlines EVA Air GX Airlines Hainan Airlines Hong Kong Airlines Hong Kong Express Airways Juneyao Air Long Air Lucky Air Mandarin Airlines MIAT Mongolian Airlines OK Airways SF flygbolag Shandong Airlines Shanghai Airlines Shenzhen Airlines Sichuan Airlines Suparna Airlines Tianjin Airlines XiamenAir
Regionkontor i Europa Adria Airways Aegean Airlines Air Lingus Air Albania Air Austral AirBaltic Air Corsica Air Europe Air France Air Malta Air Nostrum Air Serbia Alitalia Arkia Israel Airlines Austrian Airlines Azorerna flygbolag Binter Canarias blå luft Blue Panorama Airlines Braathens Regional Aviation brittiska luftvägarna Brussels Airlines Bulgaria Air CAL Cargo Air Lines Cargolux Carpatair CityJet Condor Airlines Corendon Airlines Corsair International Cyprus Airways Croatia Airlines tjeckiska flygbolag DHL Air UK El Al EuroAtlantic Airways European Air Transport Leipzig eurowings Finnair flybe Freebird Airlines Hahn Air Hi-Fly Iberia Icelandair Israir KLM LOT Polish Airlines Lufthansa Lufthansa Cargo Lufthansa City Line Luxair Martinair neos Olympic Air Onur Air Pegasus Airlines Portugal Airlines Post flygfrakt Scandinavian Airlines SATA Air Acores Sky Airlines skyways SunExpress Swiss International Air Lines TAP Portugal TAROM TNT Airways TUIfly turkiska flygbolag Virgin Atlantic Airways Vueling Wamos Air White Airways Wideroe
Regionalt kontor för Latinamerika och Karibien Aerolineas Argentinas Aeromexico Air Jamaica Avianca Brasilien Costa Rica Ecuador El Salvador Peru Azul Brazilian Airlines Bahamasair Boliviana de Aviacion Caribbean Airlines Cayman Airways Copa Airlines Copa Airlines Colombia Cubana Gol Transportes Aéreos Insel Air Lacsa LATAM flygbolag Brasilien Frakt Chile Frakt Colombia Ecuador Paraguay Peru LIAT MasAir SBA Airlines sky flygbolag Surinam Airways TACA Airlines TÄMJA Volaris
Regionalt kontor för Mellanöstern och Nordafrika Air Algerie Air Arabia Air Cairo AlMasria Universal Airlines DHL International Aviation ME Egyptisk luft Emirates Etihad Airways flydubai Gulf Air Iran Air Iran Air Tours Iran Aseman Airlines Jazeera Airways Jordan Aviation Kish Air Kuwait Airways Mahan Air Mauritania Airlines International Middle East Airlines Nesma Airlines Nile Air Nouvelair Oman Air Qatar Airways Royal Air Morocco Royal Jordanian Saudia Syrian Air Tassili Airlines Tunisair Jemenien
Regionkontor i Nordamerika Air Canada Air Transat Alaska Airlines amerikanska flygbolag Atlas Air Cargojet Airways Delta flygbolag FedEx Express Hawaiian Airlines jetblå luftvägar United Airlines UPS flygbolag WestJet
Regionalt kontor i Ryssland och OSS-länderna Aeroflot Air Astana Air Moldova AirBridgeCargo Azerbajdzjan flygbolag Belavia Dniproavia Georgian Airways Ukraine International Airlines Nordavia Nordwind Airlines Ryssland S7 flygbolag Uzbekistan Airways Ural Airlines UTair Volga-Dnepr